车载无线充电系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种车载无线充电系统及车辆，该车载无线充电系统包括：基座，基座形成有容置槽；升降机构，设置于基座，升降机构位于容置槽内；放置台，连接于升降机构，放置台通过升降机构可升降地连接于基座；充电组件，设置于放置台；其中，放置台具有第一工作位置和第二工作位置，在放置台位于第一工作位置的情况下，放置台与基座平齐；在放置台位于第二工作位置的情况下，放置台与基座围成充电槽。该车载无线充电系统在使用过程中，可以利用充电槽对手机进行限位，避免手机在车辆行驶过程中发生滑脱跌落现象，降低手机损坏的可能性，并在充电完成后可以令放置台与基座平齐，提升放置台与基座之间的造型一致性，进而提高车辆的内饰美观性。饰美观性。饰美观性。

【技术实现步骤摘要】
车载无线充电系统及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种车载无线充电系统及车辆。

技术介绍

[0002]为了便于乘车人在车上随时为手机进行充电，一些车辆的中控区域布置有无线充电装置，例如，将无线充电装置安装在副仪表板的装饰件，且为了避免手机在车辆行驶过程中滑脱，通常在装饰板上增设防滑垫，以在手机充电过程中利用防滑垫支撑手机。
[0003]然而，在实际应用中，为了提升防滑垫对手机的摩擦力，防滑垫通常设置有凸起结构，导致防滑垫与装饰板的造型协调性较差，降低了车辆的内饰美观性，并且在车速变化较大的情况下，仅利用摩擦力约束手机的运动可靠性较差，手机存在较高的跌落风险，影响乘车人的使用体验。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术的第一方面提供了一种车载无线充电系统。
[0006]本专利技术的第二方面提供了一种车辆。
[0007]有鉴于此，根据本申请实施例的第一方面提出了一种车载无线充电系统，包括：
[0008]基座，基座形成有容置槽；
[0009]升降机构，设置于基座，升降机构位于容置槽内；
[0010]放置台，连接于升降机构，放置台通过升降机构可升降地连接于基座；
[0011]充电组件，设置于放置台；
[0012]其中，放置台具有第一工作位置和第二工作位置，在放置台位于第一工作位置的情况下，放置台与基座平齐；在放置台位于第二工作位置的情况下，放置台与基座围成充电槽。
[0013]在一种可行的实施方式中，升降机构包括：
[0014]弹簧，基座形成有安装壁，安装壁朝向于容置槽的敞口布置，弹簧的一端连接于安装壁，另一端连接于放置台朝向于安装壁的一侧；
[0015]定位件，连接于放置台朝向于安装壁的一侧；
[0016]锁合件，设置于安装壁，定位件可拆卸地连接于锁合件；
[0017]其中，在放置台位于第一工作位置的情况下，定位件相对于锁合件分离；在放置台位于第二工作位置的情况下，定位件连接于锁合件。
[0018]在一种可行的实施方式中，锁合件为按压式反弹器，定位件形成有卡钩；
[0019]其中，在放置台位于第一工作位置的情况下，定位件相对于按压式反弹器分离；在放置台位于第二工作位置的情况下，定位件卡接于按压式反弹器。
[0020]在一种可行的实施方式中，升降机构还包括：
[0021]第一导向件，设置于放置台朝向于安装壁的一侧，第一导向件沿敞口至安装壁的
方向布置；
[0022]其中，安装壁形成有导向孔，第一导向件滑动地穿设于导向孔。
[0023]在一种可行的实施方式中，升降机构还包括：
[0024]第二导向件，设置于安装壁，第二导向件沿敞口至安装壁的方向形成有导向槽，弹簧连接于安装壁的一端位于导向槽内；
[0025]第三导向件，设置于放置台朝向于安装壁的一侧，第二导向件沿敞口至安装壁的方向布置，弹簧连接于放置台的一端套设于第三导向件。
[0026]在一种可行的实施方式中，充电组件包括：
[0027]支架，布置于容置槽内；
[0028]第一紧固件，穿过支架连接于放置台；
[0029]充电装置，连接于支架。
[0030]在一种可行的实施方式中，基座包括：
[0031]基座本体；
[0032]盖体，可拆卸地连接于基座本体，盖体与基座本体围成容置槽。
[0033]在一种可行的实施方式中，基座还包括：
[0034]第二紧固件，穿过基座本体连接于盖体。
[0035]在一种可行的实施方式中，基座还包括：
[0036]限位部，连接于盖体，限位部围绕容置槽的敞口布置，且位于盖体朝向于基座本体的一侧；
[0037]其中，在放置台位于第二工作位置的情况下，放置台与限位部围成充电槽。
[0038]根据本申请实施例的第二方面提出了一种车辆，包括：
[0039]如上述第一方面中任一项提出的车载无线充电系统。
[0040]相比现有技术，本专利技术至少包括以下有益效果：本申请实施例提供的车载无线充电系统包括有基座、升降机构、放置台和充电组件，其中，基座形成有容置槽，升降机构设置于基座且位于容置槽内，放置台连接于升降机构，并通过升降机构可升降地连接于基座，充电组件设置在放置台，放置台具有第一工作位置和第二工作位置，在放置台位于第一工作位置的情况下，放置台与基座平齐；在放置台位于第二工作位置的情况下，放置台与基座围成充电槽，从而基于前述设置，在使用过程中，当乘车人需要对手机进行充电时，可以操控升降机构，带动放置台移动至第二工作位置，以令放置台与基座围成充电槽，并将待充电手机置入充电槽内，利用充电装置对手机进行充电，同时可以利用充电槽对手机进行限位，避免手机在车辆行驶过程中由于车速变化过大而发生滑脱跌落现象，为充电过程的稳定可靠进行提供保障，降低手机损坏的可能性，提高乘车人的使用体验；当手机充电完成后或乘车人不需要对手机进行充电时，可以操控升降机构，带动放置台移动至第一工作位置，并将手机从放置台取下，此时放置台与基座平齐，从而能够与基座之间具有良好的造型一致性，进而提高车辆的内饰美观性。
附图说明
[0041]通过阅读下文示例性实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出示例性实施方式的目的，而并不认为是对本
申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0042]图1为本申请提供的一种实施例的车载无线充电系统第一个状态下的示意性应用场景图；
[0043]图2为本申请提供的一种实施例的车载无线充电系统第二个状态下的示意性应用场景图；
[0044]图3为本申请提供的一种实施例的车载无线充电系统的示意性结构图；
[0045]图4为图3中示出的车载无线充电系统沿A
‑
A方向的示意性截面图；
[0046]图5为图3中示出的车载无线充电系统沿B
‑
B方向的示意性截面图；
[0047]图6为图3中示出的车载无线充电系统沿C
‑
C方向的示意性截面图。
[0048]其中，图1至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0049]100基座；200升降机构；300放置台；400充电组件；
[0050]110基座本体；120盖体；130第二紧固件；140限位部；
[0051]210弹簧；220定位件；230锁合件；240第一导向件；250第二导向件；260第三导向件；
[0052]410支架；420第一紧固件；430充电装置；
[0053]101容置槽；301充电槽。
具体实施方式
[0054]下面将参照附图更详细地描述本申请的示例性实施例。虽然附图中显示了本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载无线充电系统，其特征在于，包括：基座，所述基座形成有容置槽；升降机构，设置于所述基座，所述升降机构位于所述容置槽内；放置台，连接于所述升降机构，所述放置台通过所述升降机构可升降地连接于所述基座；充电组件，设置于所述放置台；其中，所述放置台具有第一工作位置和第二工作位置，在所述放置台位于第一工作位置的情况下，所述放置台与所述基座平齐；在所述放置台位于第二工作位置的情况下，所述放置台与所述基座围成充电槽。2.根据权利要求1所述的车载无线充电系统，其特征在于，所述升降机构包括：弹簧，所述基座形成有安装壁，所述安装壁朝向于所述容置槽的敞口布置，所述弹簧的一端连接于所述安装壁，另一端连接于所述放置台朝向于所述安装壁的一侧；定位件，连接于所述放置台朝向于所述安装壁的一侧；锁合件，设置于所述安装壁，所述定位件可拆卸地连接于所述锁合件；其中，在所述放置台位于第一工作位置的情况下，所述定位件相对于所述锁合件分离；在所述放置台位于第二工作位置的情况下，所述定位件连接于所述锁合件。3.根据权利要求2所述的车载无线充电系统，其特征在于，所述锁合件为按压式反弹器，所述定位件形成有卡钩；其中，在所述放置台位于第一工作位置的情况下，所述定位件相对于所述按压式反弹器分离；在所述放置台位于第二工作位置的情况下，所述定位件卡接于所述按压式反弹器。4.根据权利要求2所述的车载无线充电系统，其特征在于，所述升降机构还包括：第一导向件，设置于所述放置台朝向于所述安装壁的一侧，所述第一导...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾玲，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：