一种转运料车及其定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于客车制造技术领域，特别涉及一种转运料车及其定位装置。转运料车包括底部框架、竖直框架及悬臂翻转支架，其中底部框架的底部设有脚轮，竖直框架设置于底部框架的一端；竖直框架上铰接有至少一层悬臂翻转支架，通过悬臂翻转支架在底部框架上方分隔为多层储料区域；竖直框架上设有用于定位支撑处于水平位置的悬臂翻转支架的定位支撑机构。本实用新型专利技术增加了转运和安装小曲率薄板的安全性，节省人工，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种转运料车及其定位装置


[0001]本技术属于客车制造
，特别涉及一种转运料车及其定位装置。

技术介绍

[0002]汽车玻璃是汽车配件中的一种，汽车玻璃也应用的十分广泛，但目前汽车玻璃在转运时无法很好地固定和减震，这样就无法实现对于汽车玻璃在转运时的缓冲和保护，在转运时可能会因为发生碰撞导致汽车玻璃的损坏，造成不必要的经济损失。
[0003]在汽车装备行业内，在汽车装配过程中，由于装配区空间有限，装配物料无法全部放置在装配区内供装配工人使用，通常会单独设置仓储区，仓储区由于专门存放物料，在装配过程中由小车定时定量将仓储区的物料运送至装配区内，而汽车挡风玻璃由于其材料的易碎性。汽车挡风玻璃在长途运输而来时便将汽车挡风玻璃固定在承载工装内，为了避免在厂区周转的过程中避免发生意外，并不会将固定汽车挡风玻璃的装置拆除，而是直接运输送装配区处，由装配工人将固定装置拆除后，再将汽车挡车玻璃吊装装配。显然这明显会耽误工作效率，增加用工工时。但是提前拆开紧固装置会导致汽车挡风玻璃缺乏固定，而在人工转运运送过程中容易发生意外，造成严重的损失。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转运料车，其特征在于，包括底部框架(103)、竖直框架(104)及悬臂翻转支架(105)，其中底部框架(103)的底部设有脚轮(101)，竖直框架(104)设置于底部框架(103)的一端；竖直框架(104)上铰接有至少一层悬臂翻转支架(105)，通过悬臂翻转支架(105)在底部框架(103)上方分隔为多层储料区域；竖直框架(104)上设有用于定位支撑处于水平位置的悬臂翻转支架(105)的定位支撑机构。2.根据权利要求1所述的转运料车，其特征在于，所述定位支撑机构包括横梁(109)、定位梁(1010)及三角支撑(1011)，其中横梁(109)水平设置于所述竖直框架(104)上，所述悬臂翻转支架(105)的端部设有两个定位梁(1010)；当所述悬臂翻转支架(105)转动至水平位置时，通过横梁(109)对定位梁(1010)进行限位；三角支撑(1011)设置于所述竖直框架(104)的两侧，且位于悬臂翻转支架(105)的下方，两个三角支撑(1011)用于支撑处于水平状态的悬臂翻转支架(105)。3.根据权利要求2所述的转运料车，其特征在于，所述悬臂翻转支架(105)的端部通过两个铰链轴(108)与所述竖直框架(104)连接，铰链轴(108)位于所述竖直框架(104)的内侧，所述悬臂翻转支架(105)绕铰链轴(108)向上转动收纳至所述竖直框架(104)的内侧。4.根据权利要求3所述的转运料车，其特征在于，所述竖直框架(104)的内侧面设有弹性支撑垫(1012)；所述竖直框架(104)的外侧上部设有把手(106)。5.根据权利要求1所述的转运料车，其特征在于，所述底部框架(103)上设有牵引接口(107)，牵引接口(107)用于与AGV小车对接；所述底部框架(103)的四角设有叉车口(102)。6.根据权利要求1所述的转运料车，其特征在于，所述底部框架(103)上方的各储料区域用于存放多层叠置的小曲率薄板(5)，所述悬臂翻转支架(105)与小曲率薄板(5)之间及每两层小曲率薄板(5)之间均通过多个弹性支撑柱(6)进行隔离。7.一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王硕，王尚东，丁昊，方健，景添奇，朱维金，
申请(专利权)人：潍坊新松机器人自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：