一种带销齿轮总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带销齿轮总成结构，包括同步器结合齿圈、齿轮和定位销；齿轮的一侧面设置有圆柱形凸台，同步器结合齿圈套设在齿轮的圆柱形凸台上，同步器结合齿圈与圆柱形凸台进行过盈配合，同步器结合齿圈的一侧面与齿轮一侧面紧密贴合；同步器结合齿圈与齿轮的接触部位均设置有渗碳层；同步器结合齿圈和齿轮上均设置有销孔，定位销穿过销孔进行固定定位。通过将同步器结合齿圈与齿轮的连接方式由原来焊接方式改为通过定位销连接的方式。不仅省去原结构整体焊接以及去除渗碳层的复杂工序，降低了生产成本，且不局限于安装空间，在经济型、安全性方面有明显提升。并且保留了齿轮与结合齿圈结合部位的渗碳层，保证了整个齿轮总成的强度。总成的强度。总成的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种带销齿轮总成结构


[0001]本技术属于变速箱
，具体属于一种带销齿轮总成结构。

技术介绍

[0002]目前行业内的齿轮与同步器结合齿圈总成普遍采用整体焊接结构。一方面为保证焊接，需要对焊接部位的渗碳层进行去除，不仅导致整体工序复杂，增加了生产制造成本，且由于清理掉部分渗碳层，导致齿轮焊接部位的强度下降；另一方面由于安装空间限制，齿轮焊接部位的壁厚尺寸无法进一步增大，导致部分齿轮焊接总成焊接部位强度不足，售后市场出现多起齿轮焊接总成从焊接部位断裂的故障。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种带销齿轮总成结构，用以解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种带销齿轮总成结构，包括同步器结合齿圈、齿轮和定位销；
[0006]所述齿轮的一侧面设置有圆柱形凸台，同步器结合齿圈套设在齿轮的圆柱形凸台上，同步器结合齿圈与圆柱形凸台进行过盈配合，同步器结合齿圈的一侧面与齿轮一侧面紧密贴合；所述同步器结合齿圈与齿轮的接触部位均设置有渗碳层；
[0007]所述同步器结合齿圈和齿轮上均设置有销孔，所述定位销穿过销孔进行固定定位。
[0008]优选的，所述定位销为圆柱销。
[0009]优选的，所述定位销与同步器结合齿圈的表面采用点焊进行固定。
[0010]优选的，所述定位销的数量为两个，两个定位销以齿轮的轴线为中心对称设置。
[0011]优选的，所述定位销与齿轮上的销孔为过盈配合。
[0012]优选的，所述定位销与同步器结合齿圈上的销孔为过盈配合。
[0013]优选的，所述定位销的直径范围为5
‑
15mm。
[0014]优选的，所述定位销采用不锈钢制成。
[0015]优选的，所述定位销的硬度范围为125
‑
245HV。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0017]本技术提供一种带销齿轮总成结构，通过将同步器结合齿圈与齿轮的连接方式由原来焊接方式改为通过定位销连接的方式。不仅省去原结构整体焊接以及去除渗碳层的复杂工序，降低了生产成本，且不局限于安装空间，在经济型、安全性方面有明显提升。并且保留了齿轮与结合齿圈结合部位的渗碳层，保证了整个齿轮总成的强度；通过将齿轮总成传递扭矩的部位由原焊接部位转移到圆柱销部位，提升了整体结构的可靠性；可根据齿轮总成的受力情况设计圆柱销规格以及数量，能满足不同安装空间、不同工况的使用需求。
附图说明
[0018]图1为本技术的一种带销齿轮总成结构主视图；
[0019]图2为本技术的一种带销齿轮总成结构侧视图；
[0020]附图中：1为同步器结合齿圈；2为齿轮；3为定位销。
具体实施方式
[0021]下面结合具体的实施例对本技术做进一步的详细说明，所述是对本技术的解释而不是限定。
[0022]实施例
[0023]如图1和图2所示，本技术的一种带销齿轮总成结构包括同步器结合齿圈1、齿轮2和定位销3。
[0024]齿轮2的一侧面设置有圆柱形凸台，同步器结合齿圈1套设在齿轮2的圆柱形凸台上，同步器结合齿圈1与圆柱形凸台进行过盈配合，同步器结合齿圈1的一侧面与齿轮2一侧面紧密贴合；同步器结合齿圈1与齿轮2的接触部位均设置有渗碳层；同步器结合齿圈1和齿轮2上均设置有销孔，定位销3穿过销孔进行固定定位。定位销3与同步器结合齿圈1的表面采用点焊进行固定。定位销3与齿轮2上的销孔为过盈配合。定位销3与同步器结合齿圈1上的销孔为过盈配合。
[0025]本实施例中定位销3采用圆柱销，定位销3的数量为两个，两个定位销3 以齿轮2的轴线为中心对称设置。定位销3采用不锈钢制成。定位销3的直径范围为5
‑
15mm，本实施例中优选为10mm。定位销3的硬度范围为125
‑
245HV，本实施例中优选为200HV。
[0026]首先在同步器结合齿圈1和齿轮2左端面各加工一个销孔，两个销孔分布圆直径相等，然后利用同步器结合齿圈1的内轴孔与齿轮2左端凸出的外圆柱面过盈配合进行径向定位，同步器结合齿圈1右端面与齿轮2左端面贴合，进一步装配一件定位销3进行圆周定位，进一步可在装配好的齿轮总成上加工多组销孔，用来装配定位销3，销孔及对应定位销3数量可根据齿轮总成的受力情况及使用工况进行设计。由于定位销3部位不承担轴向力，仅在定位销3左端面进行简单点焊固定即可。
[0027]扭矩经由其他部件传递给同步器结合齿圈1后，通过多个定位销3传递给齿轮2，实现动力的输出。
[0028]齿轮2凸出部分外圆柱面与同步器结合齿圈1配合，不需要进行焊接，仅起径向限位作用；在同步器结合齿圈1和齿轮2侧面加工销孔，两者通过圆柱销进行连接，圆柱销进行周向定位，承担扭矩传递的功能；圆柱销参数化设计，可根据齿轮总成的受力情况设计圆柱销规格以及数量。省去原结构整体焊接的复杂工序，降低了生产成本；保留了齿轮2与同步器结合齿圈1结合部位的渗碳层，保证了整个齿轮总成的强度；将齿轮总成传递扭矩的部位由原焊接部位转移到圆柱销部位，提升了整个结构的可靠性；可根据齿轮总成的受力情况设计圆柱销规格以及数量，能满足不同安装空间、不同工况的使用需求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带销齿轮总成结构，其特征在于，包括同步器结合齿圈(1)、齿轮(2)和定位销(3)；所述齿轮(2)的一侧面设置有圆柱形凸台，同步器结合齿圈(1)套设在齿轮(2)的圆柱形凸台上，同步器结合齿圈(1)与圆柱形凸台进行过盈配合，同步器结合齿圈(1)的一侧面与齿轮(2)一侧面紧密贴合；所述同步器结合齿圈(1)与齿轮(2)的接触部位均设置有渗碳层；所述同步器结合齿圈(1)和齿轮(2)上均设置有销孔，所述定位销(3)穿过销孔进行固定定位。2.根据权利要求1所述的一种带销齿轮总成结构，其特征在于，所述定位销(3)为圆柱销。3.根据权利要求1所述的一种带销齿轮总成结构，其特征在于，所述定位销(3)与同步器结合齿圈(1)的表面采用点焊进行固定。4.根据权利要求1所述的一种带销齿轮总成结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延平，刘军，张兴，邢娜，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：