一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱，涉及齿轮箱技术领域。本实用新型专利技术包括齿轮箱、活动设置于齿轮箱内部的中间轴以及分别设置在齿轮箱相对两侧的输入轴以及输出轴，中间轴周侧面相对两侧分别固定连接有第一齿轮以及第二齿轮，输入轴与输出轴上分别设置有第三齿轮以及第四齿轮，第三齿轮与输入轴、第四齿轮与输出轴之间均设置有安装机构，输入轴以及输出轴一侧均设置有调节机构，安装机构包括限位环、固定筒、安装环、紧固栓、挡板以及套筒，调节机构包括固定板、螺杆、滑套、转环以及连杆。本实用新型专利技术通过设置的安装机构与调节机构，便于对多规格齿轮进行放置与安装，更换方便，提高了对故障齿轮检测效率。提高了对故障齿轮检测效率。提高了对故障齿轮检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱


[0001]本技术属于齿轮箱
，特别是涉及一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱。

技术介绍

[0002]齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
[0003]在研究齿轮传动系统故障特征频率的判断方法中，常需要将正常齿轮更换为不同类型的故障齿轮，对由故障齿轮产生的不同于正常齿轮的周期性冲击振动进行研究。而齿轮箱中的齿轮和轴通常在安装到齿轮箱上后便不能移动位置，当需要更换齿轮时，往往需要将整个齿轮箱拆掉，这样做往往费时费力。而有些齿轮箱为了便于更换故障齿轮，在输入和输出轴上同时安装一个正常齿轮和几个故障齿轮，故障齿轮可以沿中间轴的长度滑动，以改变好坏齿轮的啮合状态，进而研究齿轮的故障和损坏对齿轮啮合的影响。
[0004]现有的齿轮箱在使用过程中，不便于对多规格齿轮进行放置与安装，更换较为繁琐，导致对故障齿轮检测效率较低，为此我们提出一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱，解决现有的齿轮箱在使用过程中，不便于对多规格齿轮进行放置与安装，更换较为繁琐，导致对故障齿轮检测效率较低的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱，包括齿轮箱、活动设置于齿轮箱内部的中间轴以及分别设置在齿轮箱相对两侧的输入轴以及输出轴，所述中间轴周侧面相对两侧分别固定连接有第一齿轮以及第二齿轮，所述输入轴与输出轴上分别设置有第三齿轮以及第四齿轮，所述第三齿轮与输入轴、第四齿轮与输出轴之间均设置有安装机构，所述输入轴以及输出轴一侧均设置有调节机构，第一齿轮与第三齿轮相啮合，第二齿轮与第四齿轮相啮合；
[0008]所述安装机构包括限位环、固定筒、安装环、紧固栓、挡板以及套筒，所述限位环与固定筒固定连接，且所述限位环与所述固定筒内壁均与输入轴外表面固定连接，所述第三齿轮设置于固定筒周侧面上，所述固定筒周侧面上设置有安装环，所述安装环与固定筒通过紧固栓固定连接，且所述安装环与限位环分别设置于第三齿轮两侧；所述输入轴靠近齿轮箱中轴线一侧设置有挡板，所述挡板靠近输入轴一端活动连接有套筒，所述输入轴一端设置于套筒内部，通过限位环与安装环对第三齿轮进行限位固定，安装环周侧面上开设有第一螺纹通孔，固定筒周侧面上开设有第二螺纹通孔，且第二螺纹通孔与第一螺纹通孔相
匹配，紧固栓螺纹连接在第一螺纹通孔以及第二螺纹通孔内部；
[0009]所述调节机构包括固定板、螺杆、滑套、转环以及连杆，所述固定板固定连接在齿轮箱内侧壁上，且所述固定板位于输入轴后侧，所述固定板顶部活动连接有螺杆，所述螺杆周侧面上活动连接有滑套，所述输入轴靠近齿轮箱内壁一侧周侧面上活动连接有转环，所述转环与滑套之间固定连接有连杆，螺杆顶部固定连接有转把，滑套螺纹连接在螺杆上，转环与输入轴转动连接，连杆对转环与滑套起到连接固定作用。
[0010]优选的，所述齿轮箱相对两侧面顶部开设有导向槽，所述输入轴以及输出轴分别设置于对应的导向槽内部，导向槽尺寸大于输入轴以及输出轴尺寸。
[0011]优选的，所述齿轮箱内侧底部固定连接有底座，所述底座侧面开设有通孔，所述中间轴位于通孔内部，且所述中间轴两端分别活动连接在齿轮箱相对两侧内壁上，通孔孔径大于中间轴直径。
[0012]优选的，所述固定筒外表面上设置有防滑套，防滑套套设在固定筒外侧面上，防滑套对固定同与第三齿轮之间的缝隙进行填充，避免第三齿轮晃动。
[0013]优选的，所述套筒内壁上固定连接有环形垫片，环形垫片具有弹性，对输入轴与套筒内壁之间的缝隙进行填充，提高了输入轴转动时的稳定性。
[0014]优选的，所述安装机构还包括滑移组件，所述滑移组件包括滑轨以及滑块，所述滑轨固定连接在底座顶部，所述滑轨两侧均活动连接有滑块，所述挡板固定连接在滑块顶部，滑轨顶部开设有第三螺纹通孔，滑块顶部开设有第四螺纹通孔，且第四螺纹通孔与第三螺纹通孔相匹配，通过螺栓与第三螺纹通孔以及第四螺纹通孔配合对滑块进行定位。
[0015]优选的，所述调节机构还包括限位组件，所述限位组件包括限位块，所述齿轮箱相对两侧内壁上均开设有限位槽，所述限位槽内部活动设置有限位块，所述连杆靠近齿轮箱内壁一侧面与限位块侧面固定连接，限位块与限位槽配合对连杆进行限位，且提高了输入轴在活动时的稳定性。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]本技术通过设置的安装机构与调节机构，选取合适的防滑套使其套设在固定筒周侧面上，将第三齿轮套设在固定筒周侧面上，使其中心孔内壁与防滑套贴合，且使第三齿轮侧面与限位环侧面相抵，将安装环套设在固定筒上，并使安装环与第三齿轮另一侧面相抵，此时安装环上的第一螺纹通孔与固定筒上的第二螺纹通孔位置相对应，转动紧固栓使其依次旋入第一螺纹通孔以及第二螺纹通孔内部，从而使安装环与固定筒固定连接，从而对第三齿轮进行限位固定，通过滑动滑块使其沿滑轨向远离齿轮箱中轴线一侧移动，滑块移动时带动挡板移动，使输入轴一端进入挡板一侧设有的套筒内部，环形垫片使输入轴外壁与套筒内壁紧密贴合，通过转动螺栓使其依次旋入滑块上第三螺纹通孔以及滑轨上第四螺纹通孔内部，从而对挡板位置进行固定，从而完成第三齿轮的安装，通过转动转把带动螺杆在转动，从而带动滑套沿螺杆移动，从而通过连杆带动转环移动，从而带动输入轴与其上安装的第三齿轮上下移动，使第三齿轮与第一齿轮啮合，完成安装，便于对多规格齿轮进行放置与安装，更换方便，提高了对故障齿轮检测效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱的立体图；
[0020]图2为本技术一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱的俯视图；
[0021]图3为本技术一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱图2中A
‑
A处剖面图；
[0022]图4为本技术一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱图3中B处放大图；
[0023]图5为本技术一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱图3中C处放大图；
[0024]图6为本技术一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱图2中D
‑
D处剖面图。
[0025]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0026本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于多规格齿轮放置的齿轮箱，其特征在于：包括齿轮箱(1)、活动设置于齿轮箱(1)内部的中间轴(2)以及分别设置在齿轮箱(1)相对两侧的输入轴(3)以及输出轴(4)，所述中间轴(2)周侧面相对两侧分别固定连接有第一齿轮(5)以及第二齿轮(6)，所述输入轴(3)与输出轴(4)上分别设置有第三齿轮(7)以及第四齿轮(8)，所述第三齿轮(7)与输入轴(3)、第四齿轮(8)与输出轴(4)之间均设置有安装机构，所述输入轴(3)以及输出轴(4)一侧均设置有调节机构；所述安装机构包括限位环(9)、固定筒(10)、安装环(11)、紧固栓(12)、挡板(13)以及套筒(14)，所述限位环(9)与固定筒(10)固定连接，且所述限位环(9)与所述固定筒(10)内壁均与输入轴(3)外表面固定连接，所述第三齿轮(7)设置于固定筒(10)周侧面上，所述固定筒(10)周侧面上设置有安装环(11)，所述安装环(11)与固定筒(10)通过紧固栓(12)固定连接，且所述安装环(11)与限位环(9)分别设置于第三齿轮(7)两侧；所述输入轴(3)靠近齿轮箱(1)中轴线一侧设置有挡板(13)，所述挡板(13)靠近输入轴(3)一端活动连接有套筒(14)，所述输入轴(3)一端设置于套筒(14)内部；所述调节机构包括固定板(15)、螺杆(16)、滑套(17)、转环(18)以及连杆(19)，所述固定板(15)固定连接在齿轮箱(1)内侧壁上，且所述固定板(15)位于输入轴(3)后侧，所述固定板(15)顶部活动连接有螺杆(16)，所述螺杆(16)周侧面上活动连接有滑套(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成福，宋永得，许国珍，任六德，张生莲，汪勇忠，史强，
申请(专利权)人：青海华鼎齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：