一种传输稳定的耐用型齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮减速机技术领域，尤其涉及一种传输稳定的耐用型齿轮减速机，解决了现有技术中齿轮减速机在应用过程中会持续发出热量，需要将这些热量及时排出，才能保证其长时间稳定运行，常规的散热方式都是通过将电机静置，通过空气将电机表面散热片的热量散出，无法帮助电机主动散热，电机热量达到上限时只能关闭电机停止使用，影响使用效率的问题。一种传输稳定的耐用型齿轮减速机，包括外壳和变速部，外壳的内腔底部安装有驱动电机，驱动电机的一侧设置有保护盒，且驱动电机一端传动连接有通过轴套贯穿保护盒的圆管。本实用新型专利技术主动帮助电机进行散热，使得齿轮减速机工作温度不会过高影响使用，运行更加的稳定耐用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种传输稳定的耐用型齿轮减速机


[0001]本技术涉及齿轮减速机
，尤其涉及一种传输稳定的耐用型齿轮减速机。

技术介绍

[0002]齿轮减速机是按国家专业标准生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
[0003]但是，齿轮减速机在应用过程中会持续发出热量，需要将这些热量及时排出，才能保证其长时间稳定运行，常规的散热方式都是通过将电机静置，通过空气将电机表面散热片的热量散出，无法帮助电机主动散热，电机热量达到上限时只能关闭电机停止使用，影响使用效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种传输稳定的耐用型齿轮减速机，解决了现有技术中齿轮减速机在应用过程中会持续发出热量，需要将这些热量及时排出，才能保证其长时间稳定运行，常规的散热方式都是通过将电机静置，通过空气将电机表面散热片的热量散出，无法帮助电机主动散热，电机热量达到上限时只能关闭电机停止使用，影响使用效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种传输稳定的耐用型齿轮减速机，包括外壳和变速部，所述外壳的内腔底部安装有驱动电机，所述驱动电机的一侧设置有保护盒，且驱动电机一端传动连接有通过轴套贯穿保护盒的圆管，并且圆管远离驱动电机的一端传动连接有变速箱，所述变速箱的一侧传动连接有传动管，且传动管靠近变速箱的外圈上套接有轮盘，所述保护盒的内腔且位于圆管的外圈上套接有主斜齿轮，且主斜齿轮上方设置有与主斜齿轮啮合连接的副斜齿轮，所述外壳的内腔顶部设置有两个皮带轮，两个所述皮带轮均与外壳的内腔顶部转动连接，且两个皮带轮之间通过皮带缠绕连接，其中一个所述皮带轮的底部固定连接有通过轴套贯穿保护盒顶部的支撑杆，且支撑杆的底部与副斜齿轮的顶部固定连接，所述驱动电机的正上方设置有扇叶，且扇叶的顶部与另一个皮带轮的底部固定连接。
[0007]优选地，所述驱动电机的输出端与圆管另一端之间传动连接，所述驱动电机的底部固定连接有底座，且底座顶部的四个拐角处均设置有螺栓，并且螺栓的底部贯穿底座与外壳的内腔底部旋合连接。
[0008]优选地，所述保护盒的底部与外壳的内腔底部之间通过固定块固定连接。
[0009]优选地，所述皮带轮的顶部与外壳的内腔顶部通过转轴转动连接。
[0010]优选地，所述变速箱的顶部固定连接有拉环。
[0011]优选地，所述外壳的两侧均开设有若干个用于换气的通风孔。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]在人员使用时，驱动电机运行带动圆管上的主斜齿轮的一并转动，通过副斜齿轮与主斜齿轮的啮合连接，带动支撑杆外圈套接的皮带轮一并旋转，通过皮带带动另一皮带轮一并旋转，通过另一皮带轮底部的扇叶旋转产生的风力对驱动电机表面的散热片实现主动散热，主动帮助电机进行散热，使得齿轮减速机工作温度不会过高影响使用，运行更加的稳定耐用。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]通过通风孔的设置，帮助扇叶更好地实现风循环，通过外壳的设置，保护了驱动电机不受外力影响，通过皮带带动另一皮带轮一并旋转，通过另一皮带轮底部的扇叶旋转产生的风力对驱动电机表面的散热片实现主动散热，实现了一个动力源多用的效果，通过固定块的设置，帮助保护盒保持稳定平衡，通过拉环的设置，方便人员搬运。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构示意图；
[0019]图3为本技术结构示意图。
[0020]图中：1、外壳；2、通风孔；3、变速部；301、轮盘；302、传动管；303、变速箱；4、拉环；5、底座；6、螺栓；7、圆管；8、保护盒；9、驱动电机；10、皮带轮；11、支撑杆；12、皮带；13、扇叶；14、固定块；15、主斜齿轮；16、副斜齿轮。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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3，一种传输稳定的耐用型齿轮减速机，包括外壳1和变速部3，外壳1的内腔底部安装有驱动电机9，驱动电机9的一侧设置有保护盒8，且驱动电机9一端传动连接有通过轴套贯穿保护盒8的圆管7，并且圆管7远离驱动电机9的一端传动连接有变速箱303，变速箱303的一侧传动连接有传动管302，且传动管302靠近变速箱303的外圈上套接有轮盘301，保护盒8的内腔且位于圆管7的外圈上套接有主斜齿轮15，且主斜齿轮15上方设置有与主斜齿轮15啮合连接的副斜齿轮16，外壳1的内腔顶部设置有两个皮带轮10，两个皮带轮10均与外壳1的内腔顶部转动连接，且两个皮带轮10之间通过皮带12缠绕连接，其中一个皮带轮10的底部固定连接有通过轴套贯穿保护盒8顶部的支撑杆11，且支撑杆11的底部与副斜齿轮16的顶部固定连接，驱动电机9的正上方设置有扇叶13，且扇叶13的顶部与另一个皮带轮10的底部固定连接，具体的，在人员使用时，驱动电机9运行带动圆管7上的主斜齿轮15的一并转动，通过副斜齿轮16与主斜齿轮15的啮合连接，带动支撑杆11外圈套接得皮带轮10
一并旋转，通过皮带12带动另一皮带轮10一并旋转，通过另一皮带轮10底部的扇叶13旋转产生的风力对驱动电机9表面的散热片实现主动散热，主动帮助电机进行散热，使得齿轮减速机工作温度不会过高影响使用，运行更加的稳定耐用。
[0023]本方案具备以下工作过程：
[0024]在人员使用时，驱动电机9运行带动圆管7上的主斜齿轮15的一并转动，通过副斜齿轮16与主斜齿轮15的啮合连接，带动支撑杆11外圈套接得皮带轮10一并旋转，通过皮带12带动另一皮带轮10一并旋转，通过另一皮带轮10底部的扇叶13旋转产生的风力对驱动电机9表面的散热片实现主动散热。
[0025]根据上述工作过程可知：
[0026]主动帮助电机进行散热，使得齿轮减速机工作温度不会过高影响使用，运行更加的稳定耐用。
[0027]进一步地，驱动电机9的输出端与圆管7另一端之间传动连接，驱动电机9的底部固定连接有底座5，且底座5顶部的四个拐角处均设置有螺栓6，并且螺栓6的底部贯穿底座5与外壳1的内腔底部旋合连接，具体的，通过底座5和螺栓6的设置，使得驱动电机9固定得更加稳定。
[0028]进一步地，保护盒8的底部与外壳1的内腔底部之间通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传输稳定的耐用型齿轮减速机，包括外壳(1)和变速部(3)，其特征在于，所述外壳(1)的内腔底部安装有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的一侧设置有保护盒(8)，且驱动电机(9)一端传动连接有通过轴套贯穿保护盒(8)的圆管(7)，并且圆管(7)远离驱动电机(9)的一端传动连接有变速箱(303)，所述变速箱(303)的一侧传动连接有传动管(302)，且传动管(302)靠近变速箱(303)的外圈上套接有轮盘(301)，所述保护盒(8)的内腔且位于圆管(7)的外圈上套接有主斜齿轮(15)，且主斜齿轮(15)上方设置有与主斜齿轮(15)啮合连接的副斜齿轮(16)，所述外壳(1)的内腔顶部设置有两个皮带轮(10)，两个所述皮带轮(10)均与外壳(1)的内腔顶部转动连接，且两个皮带轮(10)之间通过皮带(12)缠绕连接，其中一个所述皮带轮(10)的底部固定连接有通过轴套贯穿保护盒(8)顶部的支撑杆(11)，且支撑杆(11)的底部与副斜齿轮(16)的顶部固定连接，所述驱动电机(9)的正上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贝，
申请(专利权)人：鞍山市丰林精密锻压件有限公司，
类型：新型
国别省市：