本实用新型专利技术公开了一种用于汽车转向器支架的机加工装置，涉及汽车转向器制造技术领域，具体为一种用于汽车转向器支架的机加工装置，包括工装底板，工装底板的前后方固定连接有支撑板，支撑板的上方固定连接有工装顶板，支撑板的两侧固定连接有铰接轴，铰接轴之间转动连接有分流块总成，分流块总成包括重力挡板和分流板。通过分流块总成、喷管、气管和水管的配合设置，使该用于汽车转向器支架的机加工装置具备了便于将铁屑自动排出的效果，通过铰接轴、分流块总成、推块和油压缸的配合设置，使该用于汽车转向器支架的机加工装置具备了可避免喷管与刀具会发生干涉的效果。免喷管与刀具会发生干涉的效果。免喷管与刀具会发生干涉的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车转向器支架的机加工装置
[0001]本技术涉及汽车转向器制造
，具体为一种用于汽车转向器支架的机加工装置。
技术介绍
[0002]汽车转向器支架是用于固定连接汽车转向器的部件，一般是通过铸件的机加工而成，由于汽车转向器支架的孔较多并且角度多变，导致铁屑不便于自动排出，且喷管与刀具会发生干涉。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车转向器支架的机加工装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车转向器支架的机加工装置，包括工装底板，工装底板的前后方固定连接有支撑板，支撑板的上方固定连接有工装顶板，支撑板的两侧固定连接有铰接轴，铰接轴之间转动连接有分流块总成，分流块总成包括重力挡板和分流板，分流板的上方开设有分流槽，重力挡板与分流板之间开设有铰接孔，分流板的上方设置有封板，封板的上方设置有喷管，分流槽的前方设置有气管，分流槽的后方设置有水管，水管与气管的中间均设置有电动球阀，工装底板靠近分流块总成的上表面滑动连接有推块，工装底板的两侧固定连接有油压缸。
[0007]优选的，水管、气管与喷管均通过锁母接头与分流块总成固定连接，水管、气管与喷管均与分流槽连通。
[0008]优选的，喷管的数量若干均的分布在封板上方，喷管的材料为黄铜，喷管的顶部为锥形。
[0009]优选的，推块与油压缸的活塞杆固定连接，推块与支撑板间隙配合。
[0010]优选的，推块靠近油压缸的前后方设置有倒角，推块的上表面与重力挡板的下表面接触，分流板的侧面与工装顶板的侧面接触。
[0011]优选的，分流块总成的材料为金属铁，分流板与封板通过焊接的方式固定密封连接。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种用于汽车转向器支架的机加工装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该用于汽车转向器支架的机加工装置，通过分流块总成、喷管、气管和水管的配合设置，使该用于汽车转向器支架的机加工装置具备了便于将铁屑自动排出的效果，通过水管和气管往分流块总成内分别注入切削液和压缩空气，通过分流块总成将切削液和压缩空气同时从多根喷管喷出，喷管的喷嘴对准多个孔位先使用切削液清洗后使用压缩空气吹
干净，由于喷管的数量多进而可多角度清洗与吹干，进而便于将铁屑排出。
[0015]2、该用于汽车转向器支架的机加工装置，通过铰接轴、分流块总成、推块和油压缸的配合设置，使该用于汽车转向器支架的机加工装置具备了可避免喷管与刀具会发生干涉的效果，通过铰接轴将分流块总成铰接在该装置的两侧，通过油压缸可来回推动推块，推块插入分流块总成下方时分流块总成翻转90
°
进而把喷管竖起并对准转向器支架，推块脱离分流块总成下方时分流块总成在重力的作用下自动翻转90
°
使得竖起的喷管回到水平位置，由于喷管可摆动进而可避免喷管与刀具会发生干涉。
附图说明
[0016]图1为本技术立体视图的结构示意图；
[0017]图2为本技术剖视图的结构示意图；
[0018]图3为本技术局部爆炸视图的结构示意图；
[0019]图4为本技术分流块总成的结构示意图。
[0020]图中：1、工装底板；2、支撑板；3、工装顶板；4、铰接轴；5、分流块总成；501、重力挡板；502、分流板；503、分流槽；504、铰接孔；505、封板；6、喷管；7、气管；8、水管；9、电动球阀；10、推块；11、油压缸。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车转向器支架的机加工装置，包括工装底板1，工装底板1的前后方固定连接有支撑板2，支撑板2的上方固定连接有工装顶板3，支撑板2的两侧固定连接有铰接轴4，铰接轴4之间转动连接有分流块总成5，分流块总成5包括重力挡板501和分流板502，分流板502的上方开设有分流槽503，重力挡板501与分流板502之间开设有铰接孔504，分流板502的上方设置有封板505，分流块总成5的材料为金属铁，分流板502与封板505通过焊接的方式固定密封连接，封板505的上方设置有喷管6，喷管6的数量若干均匀的分布在封板505上方，喷管6的材料为黄铜，喷管6的顶部为锥形，分流槽503的前方设置有气管7，分流槽503的后方设置有水管8，水管8、气管7与喷管6均通过锁母接头与分流块总成5固定连接，水管8、气管7与喷管6均与分流槽503连通，通过水管8和气管7往分流块总成5内分别注入切削液和压缩空气，通过分流块总成5将切削液和压缩空气同时从多根喷管6喷出，喷管6的喷嘴对准多个孔位先使用切削液清洗后使用压缩空气吹干净，由于喷管6的数量多进而可多角度清洗与吹干，进而便于将铁屑排出，水管8与气管7的中间均设置有电动球阀9，工装底板1靠近分流块总成5的上表面滑动连接有推块10，工装底板1的两侧固定连接有油压缸11，推块10与油压缸11的活塞杆固定连接，推块10与支撑板2间隙配合，推块10靠近油压缸11的前后方设置有倒角，推块10的上表面与重力挡板501的下表面接触，分流板502的侧面与工装顶板3的侧面接触，通过铰接轴4将分流块总成5铰接在该装置的两侧，通过油压缸11可来回推动推块10，推块10插入分流块总成5下方时分流块总成5翻转90
°
进而把喷管6竖起并对准转向器支架，推块10脱离分流块总成5下方
时分流块总成5在重力的作用下自动翻转90
°
使得竖起的喷管6回到水平位置，由于喷管6可摆动进而可避免喷管6与刀具会发生干涉。
[0023]使用时，首先将喷管6掰直并保持在水平，即推块10未向外推出且分流板502处于水平状态，然后将转向器支架铸件通过对应的工装夹具固定安装在工装顶板3的上方，进一步手动将分流块总成5翻转90
°
即此时喷管6竖直朝上，进一步根据转向器支架需要加工的孔位用手掰弯喷管6，使得喷管6对准孔位，进一步通过工装底板1将该机加工装置固定连接在加工中心的内部，并且水管8与空气压缩机连接，水管8与高压水泵连接，进一步加工中心对工装顶板3上方的转向器支架进行加工，加工过程中由于推块10并未往外推出，进而此时分流板502处于水平状态，即所有的喷管6往两侧往外摆开，当需要对加工后的转向支架进行清洁时，刀具首先远离转向器支架，然后油压缸11工作将推块10由内往外拉出，在此过程中推块10推动重力挡板501绕铰接轴4装动，在此过程中喷管6从水平状态转向竖直状态，进而喷管6的喷嘴对准刚才加工的位置，进一步气管7上的电动球阀9打开并从喷管6向转向器支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车转向器支架的机加工装置，包括工装底板(1)，其特征在于：所述工装底板(1)的前后方固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的上方固定连接有工装顶板(3)，所述支撑板(2)的两侧固定连接有铰接轴(4)，所述铰接轴(4)之间转动连接有分流块总成(5)，所述分流块总成(5)包括重力挡板(501)和分流板(502)，所述分流板(502)的上方开设有分流槽(503)，所述重力挡板(501)与分流板(502)之间开设有铰接孔(504)，所述分流板(502)的上方设置有封板(505)，所述封板(505)的上方设置有喷管(6)，所述分流槽(503)的前方设置有气管(7)，所述分流槽(503)的后方设置有水管(8)，所述水管(8)与气管(7)的中间均设置有电动球阀(9)，所述工装底板(1)靠近分流块总成(5)的上表面滑动连接有推块(10)，所述工装底板(1)的两侧固定连接有油压缸(11)。2.根据权利要求1所述的用于汽车转向器支架的机加工装置，其特征在于：所述水管(8)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘宝同，宋新民，杨建海，
申请(专利权)人：长葛市烁宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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