一种变速箱用的凸轮换挡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱用的凸轮换挡机构，涉及变速箱技术领域，包括传动轴、锥齿轮轴、拨叉轴与花键轴，传动杆的外部分别滑动安装有第一定位块与第二定位块，调节螺母的上表面固定安装有套接于连接筒下部的连接环，轴套的两端均固定安装有连接环，拨叉的两侧均焊接有套接于拨叉轴上的导套。本实用新型专利技术通过传动杆、调节螺母、连接环、连接筒、第一定位块、第二定位块与通槽的配合设置，可使得对变速箱档位数的更改非常的方便快捷，降低后期的使用成本，通过轴套、第一导向槽、导环、导槽、第一钢珠、第二导向槽、第二钢珠以及导套的配合设置，提高变档机构在运行中的稳定性，并降低变档机构的故障率，提高其可靠性。提高其可靠性。提高其可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱用的凸轮换挡机构


[0001]本技术涉及变速箱
，具体为一种变速箱用的凸轮换挡机构。

技术介绍

[0002]变速箱是工业机械中的重要组成部分，在实际运用中，变速箱需要变速换挡机构实现变速效果，此机构能够控制变速箱实现预定的运转效果。
[0003]现有技术CN 203670738 U中公开的一种小型变速箱用的凸轮换挡机构，包括相互啮合的大锥齿轮和小锥齿轮，大锥齿轮轴与传动轴相连接，小齿轮轴为输出轴，还设有圆柱凸轮、拨叉轴、拨叉、花键轴和设置在花键轴上的换档齿轮，传动轴与大锥齿轮轴的连极端设有多个定位槽，在小齿轮轴上固定设有圆柱凸轮，圆柱凸轮与小齿轮轴同步转动，拨叉轴上套设有拨叉，拨叉的一端位于圆柱凸轮槽内，另一端连接在换档齿轮上，虽然该技术简化了操作机构使其由原来的空间移动变成了绕自身的空间转动，不仅缩小了操作空间使整机的布置更加合理，而且工人对换挡机构操作更加舒适，但是该技术想要更改档位数时只能对传动轴进行更换，这不仅会增加后期的使用成本，还会导致挡位数的更改工作非常的不方便，实用性一般，并且该技术只有拨叉的顶端与凸轮接触，然而该处却经常受到来自凸轮槽的冲击力，因此经过长时间的使用后容易导致拨叉发生磨损断裂，致使该机构的故障率较高，可靠性一般，在实际使用中不够省心省力，因此还有一定的改进空间。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种变速箱用的凸轮换挡机构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种变速箱用的凸轮换挡机构，包括传动轴、锥齿轮轴、拨叉轴与花键轴，所述传动轴的上端固定安装有传动杆，传动杆的外部分别滑动安装有第一定位块与第二定位块，所述第一定位块与第二定位块上分别开设有若干个呈环形阵列分布的定位槽，且第一定位块与第二定位块上均开设有相连通的通槽，且通槽的上下端均与相应的定位槽连通，所述传动轴的外部螺纹安装有调节螺母，所述第一定位块的下表面固定安装有连接筒，且调节螺母的上表面固定安装有套接于连接筒下部的连接环；
[0008]所述锥齿轮轴上固定安装有圆柱凸轮，圆柱凸轮的外部套接有轴套，轴套的两端均固定安装有导环，导环的内表面开设有导槽，且锥齿轮轴的外表面位于圆柱凸轮的两侧均开沿轴向设有第一导向槽，第一导向槽的内部滑动设置有第一钢珠，且第一钢珠也滑动设置于导槽内，所述轴套的外表面中部固定安装有拨叉，拨叉的两侧均焊接有套接于拨叉轴上的导套，导套的内表面开设有安装槽，安装槽的内部安装有第二钢珠，拨叉轴的外表面开设有第二导向槽，所述第二钢珠滑动设置于第二导向槽内。
[0009]可选的，所述传动杆的形状为正多棱柱，且传动杆的上端固定安装有主动锥齿轮，所述锥齿轮轴的一端固定安装有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮。
[0010]可选的，所述第一定位块与第二定位块之间固定，第一定位块上定位槽的数量与第二定位块上定位槽的数量不同，且第一定位块与第二定位块的外表面均开设有将定位槽连通起来的环槽。
[0011]可选的，所述调节螺母抵接于连接筒的下端，所述连接筒套接于传动杆的外部，且连接筒的形状为倒T型。
[0012]可选的，所述圆柱凸轮的外表面开设有凸轮槽，且轴套的内表面固定安装有滑动设置于凸轮槽内的传动块。
[0013]可选的，所述导环套接于锥齿轮轴的外部，所述导槽的形状为圆环型。
[0014]可选的，所述花键轴上滑动安装有换挡齿轮，所述拨叉的下部安装于换挡齿轮上。
[0015]可选的，所述拨叉滑动安装于拨叉轴上，第二导向槽沿拨叉轴的轴向设置。
[0016](三)有益效果
[0017]本技术提供了一种变速箱用的凸轮换挡机构，具备以下有益效果：
[0018]1、该变速箱用的凸轮换挡机构，通过传动杆、调节螺母、连接环、连接筒、第一定位块、第二定位块与通槽的配合设置，可实现对变速箱档位数进行更改的目的，而且更改过程不需要对传动轴进行更换，因此可在一定程度上降低更换成本，从而降低后期的使用成本，同时会使得挡位数的更改工作非常的方便快捷，易操作，进而提高该机构的实用性以及易用性；
[0019]2、该变速箱用的凸轮换挡机构，通过轴套、第一导向槽、导环、导槽、第一钢珠、第二导向槽、第二钢珠与导套的配合设置，可对相关部件起到一定的保护作用，提高变档机构在运行中的稳定性，并有效降低变档机构的故障率，提高其可靠性，并使得该机构在实际使用中能够更加的省心省力，适合广泛推广使用。
附图说明
[0020]图1为本技术正视结构示意图；
[0021]图2为本技术正视局部剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术正视立体局部结构示意图；
[0023]图4为本技术正视剖视局部结构示意图；
[0024]图5为本技术连接环侧视立体结构示意图；
[0025]图6为本技术圆柱凸轮立体结构示意图。
[0026]图中：1、传动轴；2、传动杆；3、主动锥齿轮；4、从动锥齿轮；5、锥齿轮轴；6、圆柱凸轮；7、轴套；8、拨叉；9、拨叉轴；10、花键轴；12、换挡齿轮；13、调节螺母；14、连接环；15、连接筒；16、第一定位块；17、第二定位块；18、定位槽；19、环槽；20、通槽；21、凸轮槽；22、传动块；23、第一导向槽；24、导环；25、导槽；26、第一钢珠；27、第二导向槽；28、第二钢珠；29、导套。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1至图2，本技术提供技术方案：一种变速箱用的凸轮换挡机构，包括传动轴1、锥齿轮轴5、拨叉轴9与花键轴10，传动轴1的上端固定安装有传动杆2，传动杆2的形状为正多棱柱，且传动杆2的上端固定安装有主动锥齿轮3，锥齿轮轴5的一端固定安装有与主动锥齿轮3啮合的从动锥齿轮4，传动杆2的外部分别滑动安装有第一定位块16与第二定位块17，第一定位块16与第二定位块17上分别开设有若干个呈环形阵列分布的定位槽18，第一定位块16与第二定位块17之间固定，第一定位块16上定位槽18的数量与第二定位块17上定位槽18的数量不同，且第一定位块16与第二定位块17的外表面均开设有将定位槽18连通起来的环槽19，且第一定位块16与第二定位块17上均开设有相连通的通槽20，且通槽20的上下端均与相应的定位槽18连通，传动轴1的外部螺纹安装有调节螺母13，第一定位块16的下表面固定安装有连接筒15，调节螺母13抵接于连接筒15的下端，连接筒15套接于传动杆2的外部，且连接筒15的形状为倒T型，且调节螺母13的上表面固定安装有套接于连接筒15下部的连接环14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱用的凸轮换挡机构，包括传动轴、锥齿轮轴、拨叉轴与花键轴，其特征在于：所述传动轴的上端固定安装有传动杆，传动杆的外部分别滑动安装有第一定位块与第二定位块，所述第一定位块与第二定位块上分别开设有若干个呈环形阵列分布的定位槽，且第一定位块与第二定位块上均开设有相连通的通槽，且通槽的上下端均与相应的定位槽连通，所述传动轴的外部螺纹安装有调节螺母，所述第一定位块的下表面固定安装有连接筒，且调节螺母的上表面固定安装有套接于连接筒下部的连接环；所述锥齿轮轴上固定安装有圆柱凸轮，圆柱凸轮的外部套接有轴套，轴套的两端均固定安装有导环，导环的内表面开设有导槽，且锥齿轮轴的外表面位于圆柱凸轮的两侧均开沿轴向设有第一导向槽，第一导向槽的内部滑动设置有第一钢珠，且第一钢珠也滑动设置于导槽内，所述轴套的外表面中部固定安装有拨叉，拨叉的两侧均焊接有套接于拨叉轴上的导套，导套的内表面开设有安装槽，安装槽的内部安装有第二钢珠，拨叉轴的外表面开设有第二导向槽，所述第二钢珠滑动设置于第二导向槽内。2.根据权利要求1所述的一种变速箱用的凸轮换挡机构，其特征在于：所述传动杆的形状为正多棱柱，且传动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建义，潘宝同，杨国强，王根力，
申请(专利权)人：长葛市烁宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：