本发明专利技术提供了单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置及其加工工艺，包括模具，在开孔轴的内部设置有膨胀组件，并在膨胀组件的底部固定设置有压件，压件与开孔轴的底壁接触，且冲压头的内部固定设置有第二电动推杆，膨胀组件与第二电动推杆通过伸缩轴传动连接。本发明专利技术通过第二电动推杆驱动膨胀组件与压件下移，压件下移使齿轮完全开孔，外部充气设备为膨胀组件充气，膨胀组件充气后抵住齿轮内壁，液压缸驱动冲压头以及开孔轴上移，膨胀组件带动齿轮上移移出模具顶部的型槽，该加工装置加工齿轮时，有效避免齿轮开孔不完的问题，且齿轮成型后可直接使齿轮从模具中脱模，有利于提高齿轮的加工效率，便于使用。便于使用。便于使用。
【技术实现步骤摘要】
单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置及其加工工艺
[0001]本专利技术涉及齿轮加工
，尤其涉及单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置及其加工工艺。
技术介绍
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，发动机启动前通过起动机启动，起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转，发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动，起动机中需要使用到单向器齿轮，单向器齿轮仅能单向转动，从而避免起动机反启动导致发动机损坏。
[0003]现有技术存在以下不足：现有加工装置的工作步骤为人工将型材放入到模具顶部开设的型槽中，液压缸驱动冲压头与开孔轴下移，冲压头将型材压入型槽，开孔轴对型材的中部开孔，从而使型材冷压成型为中部开孔的单向器齿轮，然而，为了避免型材冷压时底部变形，模具型槽的底面通常为平面，这样一会导致部分型材成型时，开孔齿轮的开孔不完全(齿轮的中部开孔未完全贯穿齿轮)，还需要对齿轮进行二次加工，降低齿轮的加工效率，二是齿轮压紧在型槽内部后，不便于齿轮的取出。
技术实现思路
[0004]本专利技术针对现有技术的不足，提供了单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置及其加工工艺。
[0005]本专利技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置，包括模具，模具的顶部设置有冲压头，冲压头的底部中心处固定设置有开孔轴，冲压头的顶部设置有液压缸，且冲压头与液压缸通过伸缩轴传动连接，开孔轴呈中空设置，且在开孔轴的内部设置有膨胀组件，并在膨胀组件的底部固定设置有压件，压件与开孔轴的底壁接触，且冲压头的内部固定设置有第二电动推杆，膨胀组件与第二电动推杆通过伸缩轴传动连接；且型材成型为齿轮后，第二电动推杆驱动膨胀组件与压件下移，膨胀组件充气后膨胀抵住齿轮的内壁；
[0006]优选的，为了便于齿轮脱模，我们还在模具的型槽中滑动设置有顶推块，并在模具的底部固定设置有第一电动推杆，且顶推块与第一电动推杆通过伸缩轴传动连接，在液压缸上移前，第一电动推杆驱动顶推块上移，顶推块上移将齿轮顶出型槽，从而避免膨胀组件上移时，齿轮从膨胀组件上脱落；
[0007]优选的，为了便于齿轮的脱模，在脱模前，可向型槽中加入润滑油，便于脱模；
[0008]优选的，膨胀组件包括气囊、空心块以及导管，且空心块固定在气囊的顶部，且空心块与气囊导通连接，空心块与第二电动推杆通过伸缩轴传动连接，气囊固定在压件的顶部，导管固定在冲压头中，且导管与空心块通过波纹管导通连接，由于空心块会被第二电动
推杆驱动上下移动，因此，将导管与空心块通过波纹管导通连接，这样在空心块下移时，波纹管可跟随拉长，在空心块上移时，波纹管可跟随缩短，便于导管与空心块的连接；
[0009]优选的，气囊与外部供气设备通过导管导通连接，导管为柔性材质，便于导气；
[0010]优选的，在气囊的外侧还固定设置有若干胶条，胶条关于气囊呈中心对称分布，通过设置的胶条有效保护气囊的外壁，从而延长气囊的使用寿命；
[0011]优选的，液压缸的顶部设置有平移组件，平移组件包括滑块、丝杆、电机以及顶板，且滑块固定在液压缸的顶端，电机固定在顶板的顶部一端，丝杆与顶板通过支板活动连接，且丝杆与电机通过输出轴传动连接，滑块与丝杆螺纹连接；
[0012]优选的，模具的底部设置有减震组件，减震组件包括底座、支板、以及弹簧，支板与底座通过弹簧连接，模具固定在支板上，这样在冲压时，弹簧可对模具做缓冲处理，从而延长模具的使用寿命。
[0013]本专利技术还提供一种单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置的加工工艺，具体步骤如下：
[0014]将型材放入模具顶部的型槽中；
[0015]液压缸驱动冲压头与开孔轴下移，冲压头与开孔轴将型材冷压成齿轮；
[0016]第二电动推杆驱动膨胀组件与压件下移，压件下移使齿轮完全开孔，外部充气设备为膨胀组件充气，膨胀组件充气后抵住齿轮内壁；
[0017]液压缸驱动冲压头以及开孔轴上移，膨胀组件带动齿轮上移移出模具顶部的型槽。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019]1、本专利技术通过第二电动推杆驱动膨胀组件与压件下移，压件下移使齿轮完全开孔，外部充气设备为膨胀组件充气，膨胀组件充气后抵住齿轮内壁，液压缸驱动冲压头以及开孔轴上移，膨胀组件带动齿轮上移移出模具顶部的型槽，该加工装置加工齿轮时，有效避免齿轮开孔不完的问题，且齿轮成型后可直接使齿轮从模具中脱模，有利于提高齿轮的加工效率，便于使用；
[0020]2、本专利技术在膨胀组件带动齿轮上移后，电机驱动丝杆顺时针转动，丝杆通过滑块带动液压缸平移，齿轮平移至下一加工位后，供气设备通过导管对气囊抽气，此时气囊不抵住齿轮内壁，齿轮落在下一加工位加工，进而无需人工转移齿轮，有利于降低人工成本，并提高齿轮的生产效率；
[0021]3、本专利技术通过在模具的底部设置有减震组件，减震组件包括底座、支板、以及弹簧，支板与底座通过弹簧连接，模具固定在支板上，这样在冲压时，弹簧可对模具做缓冲处理，从而延长模具的使用寿命。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体纵向剖视图；
[0023]图2为本专利技术型材放入模具的使用状态图；
[0024]图3为本专利技术的冲压状态图；
[0025]图4为本专利技术膨胀组件的充气膨胀示意图；
[0026]图5为本专利技术齿轮的转移示意图；
[0027]图6为本专利技术膨胀组件的纵向剖视图；
[0028]图7为本专利技术膨胀组件的整体结构示意图。
[0029]图中：1、模具；11、型槽；12、顶推块；13、第一电动推杆；2、冲压头；3、开孔轴；4、液压缸；5、平移组件；6、减震组件；7、膨胀组件；71、气囊；711、胶条；72、空心块；721、波纹管；73、导管；8、压件；9、第二电动推杆；10、型材。
具体实施方式
[0030]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0032]实施例1
[0033]现有技术中，装置主要包括模具1，模具1的顶部设置有冲压头2，冲压头2的底部中心处固定设置有开孔轴3，冲压头2的顶部设置有液压缸4，且冲压头2与液压缸4通过伸缩轴传动连接，现有技术中，人工将型材10放入到模具1顶部开设的型槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置，包括模具(1)，模具(1)的顶部设置有冲压头(2)，冲压头(2)的底部中心处固定设置有开孔轴(3)，其特征在于：还包括膨胀组件(7)，设置在开孔轴(3)的内部；压件(8)，固定设置在膨胀组件(7)的底部，且压件(8)与开孔轴(3)的底壁接触；第二电动推杆(9)，固定设置在冲压头(2)的内部，膨胀组件(7)与第二电动推杆(9)通过伸缩轴传动连接；且型材(10)成型为齿轮后，第二电动推杆(9)驱动膨胀组件(7)与压件(8)下移，膨胀组件(7)充气后膨胀抵住齿轮的内壁。2.根据权利要求1所述的单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置，其特征在于：所述冲压头(2)的顶部设置有液压缸(4)，且冲压头(2)与液压缸(4)通过伸缩轴传动连接，模具(1)的型槽(11)中滑动设置有顶推块(12)，并在模具(1)的底部固定设置有第一电动推杆(13)，且顶推块(12)与第一电动推杆(13)通过伸缩轴传动连接。3.根据权利要求2所述的单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置，其特征在于：所述膨胀组件(7)包括气囊(71)、空心块(72)以及导管(73)，且空心块(72)固定在气囊(71)的顶部，空心块(72)与气囊(71)导通连接，空心块(72)与第二电动推杆(9)通过伸缩轴传动连接，气囊(71)固定在压件(8)的顶部。4.根据权利要求3所述的单向器齿轮外齿与内孔一次成形加工装置，其特征在于：所述导管(73)固定在冲压头(2)中，且导管(73)与空心块(72)通过波纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯锦华，
申请(专利权)人：浙江远邦动力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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