【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车单向器，具体是一种便于组装的汽车单向器。
技术介绍
1、汽车单向器将汽车的动力传递到车轴上，主要起动力传递的作用。
2、现有技术中，如申请号为：201820131054.5中公开的名称为：一种汽车单向器，其中包括单向器、胶圈、连接器、连接圈、连接柱、缓冲弹簧、螺柱、连接帽，单向器的表面设有胶圈，胶圈的上方设有连接器，连接器上设有连接圈，胶圈通过连接圈与连接器固定连接，连接圈表面设有连接柱，连接柱表面设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的上方设有螺柱，螺柱通过缓冲弹簧与连接柱弹性连接，所述螺柱的表面旋转设有连接帽。
3、但是现有技术中，如申请号为：201820131054.5中提到的汽车单向器，其中单轴传动过程，缓冲弹簧用来连接连接柱和螺柱，但是实际应用弹簧易受腐蚀和生锈，弹簧顶固螺柱，会导致螺柱位置卡死，不便于拆卸。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于组装的汽车单向器，以解决现有技术中的问题。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种便于组装的汽车单向器，所述汽车单向器包括用于单向输出传动的轴杆，轴杆的一端设有输入轴，输入轴通过连接套套设于轴杆一端，轴杆的另一端滑动设有输出块。
4、所述轴杆的一端阵列设有用于连接输出块的花键槽，另一端固定设有阵列分布的弧导槽，弧导槽上固定设有用于限位的挡圈。
5、优选地，所述轴杆一端设有内孔，花键槽一侧固定设有齿轮，挡圈用于连接套移动限位，避免轴杆与连接
6、优选地，所述输入轴一端转动设有旋转块，旋转块一侧开设有安装孔，安装孔内固定设有弹簧，弹簧一端固定设有顶杆，顶杆与轴杆端部连接。
7、优选地，所述输出块固定设有卡杆，导杆与齿轮上的齿块间隙配合，输出块内固定设有导杆，导杆与内孔配合。
8、优选地，所述连接套内设有沉槽，连接套一端开设有贯穿孔，另一端开设有套孔，套孔内固定设有阵列分布的弧导条。
9、优选地，所述弧导槽与弧导条配合。
10、本技术的有益效果：
11、1、本技术汽车单向器，单向器的轴杆两端连接有输入端与输出端，且与输出端、输入端均活动连接，拆装方便，安装精准，连接套与轴杆活动连接，用于在传动过程中防止轴杆反转，损坏输出端的机构；
12、2、本技术汽车单向器，结构简单，组装方便，轴杆与其他部件之间连接稳定，使得单向器传动过程稳定可靠，且设置有挡圈，防止单向的轴杆脱离，提高传动的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于组装的汽车单向器，其特征在于，所述汽车单向器包括用于单向输出传动的轴杆(1)，轴杆(1)的一端设有输入轴(2)，输入轴(2)通过连接套(4)套设于轴杆(1)一端，轴杆(1)的另一端滑动设有输出块(3)；
2.根据权利要求1所述的便于组装的汽车单向器，其特征在于，所述轴杆(1)一端设有内孔(11)，花键槽(12)一侧固定设有齿轮(13)，挡圈(15)用于连接套(4)移动限位，避免轴杆(1)与连接套(4)脱离。
3.根据权利要求2所述的便于组装的汽车单向器，其特征在于，所述输入轴(2)一端转动设有旋转块(21)，旋转块(21)一侧开设有安装孔(22)，安装孔(22)内固定设有弹簧(23)，弹簧(23)一端固定设有顶杆(24)，顶杆(24)与轴杆(1)端部连接。
4.根据权利要求2所述的便于组装的汽车单向器，其特征在于，所述输出块(3)固定设有卡杆(31)，导杆(32)与齿轮(13)上的齿块间隙配合，输出块(3)内固定设有导杆(32)，导杆(32)与内孔(11)配合。
5.根据权利要求1所述的便于组装的汽车单向器，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的便于组装的汽车单向器，其特征在于，所述弧导槽(14)与弧导条(44)配合。
...【技术特征摘要】
1.一种便于组装的汽车单向器，其特征在于，所述汽车单向器包括用于单向输出传动的轴杆(1)，轴杆(1)的一端设有输入轴(2)，输入轴(2)通过连接套(4)套设于轴杆(1)一端，轴杆(1)的另一端滑动设有输出块(3)；
2.根据权利要求1所述的便于组装的汽车单向器，其特征在于，所述轴杆(1)一端设有内孔(11)，花键槽(12)一侧固定设有齿轮(13)，挡圈(15)用于连接套(4)移动限位，避免轴杆(1)与连接套(4)脱离。
3.根据权利要求2所述的便于组装的汽车单向器，其特征在于，所述输入轴(2)一端转动设有旋转块(21)，旋转块(21)一侧开设有安装孔(22)，安装孔(22)内固定设有弹簧(23)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，尹冬明，林彬，
申请(专利权)人：浙江远邦动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。