一种增程器连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种增程器连接结构，包括传递发动机动力的发动机曲轴、向发电机传递动力的发电机转子轴以及花键连接轴；所述发动机曲轴的端部设有发动机曲轴法兰，所述花键连接轴的一端设有花键连接轴法兰，所述花键连接轴法兰与所述发动机曲轴法兰之间固定连接，所述花键连接轴的另一端与发电机转子轴固定连接。本实用新型专利技术采用花键连接轴将发电机转子轴与发动机曲轴直连，使发动机的动力传递到发电机。取消发动机飞轮，将飞轮的转动惯量集成在发电机转子轴上，降低增程器的重量，缩短增程器总成长度，提高发电机与发动机连接可靠性，使安装便利。使安装便利。使安装便利。

【技术实现步骤摘要】
一种增程器连接结构


[0001]本技术涉及新能源混合动力汽车增程器
，尤其涉及一种增程器连接结构。

技术介绍

[0002]纯电动汽车续驶里程约200km左右，用户跨区及多频次运输，不能充分满足客户需求。纯电动商用车配电量大，造成整车自重大，导致客户拉货减少，能耗损失大，整车经济不理想。增程器的使用，可以有效解决纯电动汽车使用中遇到的“里程、安全、充电、电池、价格”五大焦虑，且具有相当的高动力性和制动能量回收率。可使内燃机和发电机工作在高效区，燃油经济性更佳，是未来燃油汽车向纯电动汽车过度的有效途径。目前，增程器连接结构最多的形式为飞轮加扭转减震器的连接方式，但是该连接方式会增加增程器总成零部件数量，拆装困难，使增程器总成轴向长度增加，重量增大，增程器的功率密度降低。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种增程器连接结构，取消发动机飞轮和扭转减震器，增程器发电机转子轴通过花键连接轴与发动机曲轴直连，将飞轮的转动惯量集成在发电机转子轴上，保证增程器能够稳定运行，增程器结构更加紧凑。
[0004]为了解决上述
技术介绍
中的问题，本技术是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种增程器连接结构，包括传递发动机动力的发动机曲轴、向发电机传递动力的发电机转子轴以及花键连接轴；所述发动机曲轴的端部设有发动机曲轴法兰，所述花键连接轴的一端设有花键连接轴法兰，所述花键连接轴法兰与所述发动机曲轴法兰之间固定连接，所述花键连接轴的另一端与发电机转子轴固定连接。
[0006]作为技术的进一步说明：所述发电机转子轴上设有内花键，所述花键连接轴上设有与内花键配合的外花键，所述发电机转子轴套设在所述花键连接轴上并通过花键连接。
[0007]作为技术的进一步说明：所述发动机曲轴法兰上设有围绕发动机曲轴轴向均匀布置的若干螺栓孔，所述花键连接轴法兰上设有与所述螺栓孔大小位置相对应的通孔，所述发动机曲轴法兰和花键连接轴法兰之间通过安装螺栓连接。
[0008]作为技术的进一步说明：所述发动机曲轴法兰中间设置有轴向定位槽，所述花键连接轴法兰中间设置有与轴向定位槽相配合的定位轴肩。
[0009]作为技术的进一步说明：所述花键连接轴表面靠近花键连接轴法兰的部位设置有退刀槽。
[0010]作为技术的进一步说明：所述发动机曲轴法兰上设置有定位孔，所述花键连接轴法兰上设置有定位销。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0012]1)采用花键连接轴将发电机转子轴与发动机曲轴直连，使发动机的动力传递到发
电机转子轴上。取消发动机飞轮，将飞轮的转动惯量集成在发电机转子轴上。降低增程器的重量，缩短增程器总成长度，提高发电机与发动机连接可靠性，使安装便利。
[0013]2)增程器结构更加紧凑，生产制造成本更低，后期增程器拆装维修简单方便。发电机的转子总成采用铸铝，满足轻量化要求。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术的的放大图；
[0016]图3是本技术发动机曲轴法兰的结构示意图。
[0017]附图标记说明
[0018]1、发动机；2、发动机曲轴；3、发动机曲轴法兰；3a、定位孔；3b、螺栓孔；4、轴向定位槽；5、花键连接轴；5a、定位轴肩；5b、退刀槽；5c、外花键；6、发电机转子轴；7、发电机；7a、内花键；8、安装螺栓。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0022]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1至图2所示，本技术的实施例公开了一种增程器的连接结构，包括传递发动机动力的发动机曲轴2、向发电机传递动力的发电机转子轴6以及花键连接轴5；所述发动机曲轴2的端部设有发动机曲轴法兰3，所述花键连接轴5的一端设有花键连接轴法兰，所述花键连接轴法兰与所述发动机曲轴法兰3之间固定连接，所述花键连接轴5的另一端与发电机转子轴6固定连接。
[0024]所述发电机转子轴6上设有内花键7a，所述花键连接轴5上设有与内花键7a配合的外花键5c，所述发电机转子轴6套设在所述花键连接轴5上并通过花键连接。两者通过花键
连接，安装方便，动力传递可靠。
[0025]所述发动机曲轴法兰3上设有围绕发动机曲轴2轴向均匀布置的若干螺栓孔3b，所述花键连接轴法兰上设有与所述螺栓孔3b大小位置相对应的通孔，所述发动机曲轴法兰3和花键连接轴法兰之间通过安装螺栓8连接。
[0026]所述的增程器发动机1与发电机7安装时，利用安装螺栓8从电机端穿过花键连接轴法兰上的通孔，将花键连接轴5与曲轴法兰3连接。将发电机7整体移动，使发电机转子轴6的内花键7a与花键连接轴的外花键5c配合，直到发电机端面与发动机后端面接触。最后通过螺栓将发电机与发动机连接。
[0027]增程器通过发动机曲轴2输出动力，在法兰的连接下，带动发电机输入轴运动，从而实现发电。
[0028]所述发动机曲轴法兰3中间设置有轴向定位槽4，所述花键连接轴法兰中间设置有与轴向定位槽4相配合的定位轴肩5a，保证花键连接轴5与发动机曲轴2在轴向方向精确配合。
[0029]所述花键连接轴5表面靠近花键连接轴法兰的部位设置有退刀槽5b，便于生产加工。
[0030]如图3所示，所述发动机曲轴法兰3上设置有定位孔3a，所述花键连接轴法兰上设置有定位销，保证精确定位。
[0031]发动机曲轴法兰3为凸缘盘法兰，该发动机曲轴法兰3上设有围绕发动机曲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种增程器连接结构，其特征在于：包括传递发动机动力的发动机曲轴(2)、向发电机传递动力的发电机转子轴(6)以及花键连接轴(5)；所述发动机曲轴(2)的端部设有发动机曲轴法兰(3)，所述花键连接轴(5)的一端设有花键连接轴法兰，所述花键连接轴法兰与所述发动机曲轴法兰(3)之间固定连接，所述花键连接轴(5)的另一端与发电机转子轴(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种增程器连接结构，其特征在于：所述发电机转子轴(6)上设有内花键(7a)，所述花键连接轴(5)上设有与内花键(7a)配合的外花键(5c)，所述发电机转子轴(6)套设在所述花键连接轴(5)上并通过花键连接。3.根据权利要求1所述的一种增程器连接结构，其特征在于：所述发动机曲轴法兰(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李思航，赵文虎，耿志勇，王东斌，
申请(专利权)人：陕西汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：