一种智能网联汽车信息安全评测系统技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种智能网联汽车信息安全评测系统，包括：评测设备、立柱杆、安装支架、评测显示器和角度调节机构，其中，所述评测设备用于对智能网联汽车进行信息安全评价，并向所述评测显示器输出评价结果；所述评测设备顶部一侧固定安装有所述立柱杆，所述立柱杆上套设有所述安装支架和所述角度调节机构；所述角度调节机构包括固定套设于所述立柱杆上的固定套，以及可转动地套设于所述立柱杆上的调节盘；所述安装支架固定设置于所述调节盘的顶部，所述安装支架的一侧与所述评测显示器可拆卸连接。本实施例可调节评测显示器的角度。本实施例可调节评测显示器的角度。本实施例可调节评测显示器的角度。

【技术实现步骤摘要】
一种智能网联汽车信息安全评测系统


[0001]本专利技术实施例涉及智能网联汽车
，尤其涉及一种智能网联汽车信息安全评测系统。

技术介绍

[0002]智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，具备自主的环境感知能力。如何提高车内安全性，是智能网联汽车的发展重点之一。
[0003]传统的智能网联汽车信息安全评测通常先采集车载电子设备的行为数据，再将采集到的数据拷贝到实验室，通过实验室的计算机进行信息安全评测并显示评测结果。由于车辆与实验室通常位于不同场所，延长了整个安全评测的周期。而且在采集数据时，采集终端往往还会受到车内空间狭小的局限，非常的不方便，给技术员的工作造成一定困扰。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种智能网联汽车信息安全评测系统，集成评测设备和评测显示器，并可调节评测显示器的角度。
[0005]所述评测系统系统包括：评测设备、立柱杆、安装支架、评测显示器和角度调节机构，其中，
[0006]所述评测设备用于对智能网联汽车进行信息安全评价，并向所述评测显示器输出评价结果；所述评测设备顶部一侧固定安装有所述立柱杆，所述立柱杆上套设有所述安装支架和所述角度调节机构；
[0007]所述角度调节机构包括固定套设于所述立柱杆上的固定套，以及可转动地套设于所述立柱杆上的调节盘；所述安装支架固定设置于所述调节盘的顶部，所述安装支架的一侧与所述评测显示器可拆卸连接。
[0008]可选的，所述固定套为圆柱形结构，内部开设有多个活动腔；每个活动腔内设置有翻转卡块，所述翻转卡块的第一端活动连接有解锁拉杆，所述翻转卡块的第二端呈斜面状；
[0009]所述调节盘位于所述固定套的上方，所述调节盘上活动贯穿有多个插销卡杆，每个插销卡杆通过所述固定套顶部的开口伸入一个活动腔52内；每个插销卡杆上设置有卡孔，所述卡孔的内腔呈斜面状，与同一活动腔内的翻转卡块的斜面适配。
[0010]可选的，每个翻转卡块包括翻转轴，所述翻转轴的两端分别与每个翻转卡块所在的活动腔内壁的两侧固定连接；
[0011]每个翻转卡块的第一端通过第一弹簧与所述固定套的顶部内壁连接；每个翻转卡块的第一端还固定连接有安装架，所述解锁拉杆的顶端挂接于所述安装架内腔的挂钩上，所述解锁拉杆的底端贯穿所述固定套的底部。
[0012]可选的，每个活动腔的内腔底部设置有弹簧筒，所述弹簧筒的内腔底部固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有能够在所述弹簧筒的内腔滑动的滑动盘；
[0013]每个插销卡杆的底端伸入对应的活动腔后，能够抵在对应的滑动盘顶部，每个插销卡杆的顶端内侧通过对应的第三弹簧与所述调节盘的顶部连接。
[0014]可选的，所述评测设备包括采集模块、提取模块和评价模块，各模块通过信号电路互联，其中，
[0015]所述采集模块用于采集车载电子设备的行为数据；
[0016]所述提取模块用于根据所述车载电子设备的行为数据，基于预先制定的安全行为规则提取行为动作集和行为权重集；
[0017]所述评价模块用于根据所述行为动作集和所述行为权重集，基于预先构建的信息安全能力综合评价模型，评价车载电子设备的信息安全能力水平。
[0018]可选的，所述采集模块包括模拟量输出端子、数字量输出端子，以及多个穿芯式电流互感器和多个数字量输入端子；
[0019]所述模拟量输出端子和所述数字量输出端子均为插拔式接线端子，所述模拟量输出端子和所述数字量输出端子各有一个公共端脚及多个信号端脚；
[0020]所述多个穿芯式电流互感器与所述模拟量输出端子的多个信号端脚一一对应；
[0021]所述多个数字量输入端子与所述数字量输出端子的多个信号端脚一一对应。
[0022]可选的，每个穿芯式电流互感器包括第一电流输出端脚和第二电流输出端脚，所述第一电流输出端脚连接所述模拟量输出端子的公共端脚，所述第二电流输出端脚连接所述模拟量输出端子上对应的信号端脚。
[0023]可选的，每个数字量输入端子包括第一数字量输入端脚和第二数字量输入端脚，所述第一数字量输入端脚连接所述数字量输出端子的公共端脚，所述第二数字量输入端脚连接数字输出端子上对应的信号端脚。
[0024]可选的，所述模拟量接线端子的长度与所述数字量接线端子的长度相异，且所述模拟量接线端子的信号端脚间距与所述数字量接线端子的信号端脚间距相异。
[0025]可选的，所述评测设备的内部设置有抽拉式命令输入设备，所述命令输入设备用于对所述评测设备键入指令。
[0026]本专利技术实施提供一种智能网联汽车信息安全评测系统，集成了评测设备和评测显示器集，可以现场采集车内数据、现场评测，并现场显示。同时，该系统通过立柱杆和角度调节机构调节测评显示器的角度，使测评显示器朝向测试人员能看到的地方显示结果，克服了由于测试人员活动范围受限和系统摆放角度受限导致的结果查看困难，尤其适用于车内等空间狭小的使用场景。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1是本专利技术一种智能网联汽车信息安全评测系统的结构示意图；
[0029]图2为本专利技术一种实施例的角度调节机构的俯视立体剖面示意图；
[0030]图3为本专利技术一种实施例的角度调节机构的仰视立体剖面示意图；
[0031]图4为本专利技术一种实施例的角度调节机构的内部立体结构图。
[0032]附图中，各附图标记所代表的部件列表如下：
[0033]1、评测设备；
[0034]2、立柱杆；
[0035]3、安装支架；
[0036]4、评测显示器；
[0037]5、角度调节机构；
[0038]6、命令输入设备；
[0039]51、固定套；
[0040]52、活动腔；
[0041]53、翻转卡块；
[0042]54、弹簧筒；
[0043]55、第二弹簧；
[0044]56、滑动盘；
[0045]57、插销卡杆；
[0046]58、第三弹簧；
[0047]59、卡孔；
[0048]510、调节盘；
[0049]511、开口；
[0050]512、解锁拉杆；
[0051]513、第一弹簧；
[0052]514、安装架；
[0053]515、翻转轴。
具体实施方式
[0054]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能网联汽车信息安全评测系统，其特征在于，包括：评测设备(1)、立柱杆(2)、安装支架(3)、评测显示器(4)和角度调节机构(5)，其中，所述评测设备(1)用于对智能网联汽车进行信息安全评价，并向所述评测显示器(4)输出评价结果；所述评测设备(1)顶部一侧固定安装有所述立柱杆(2)，所述立柱杆(2)上套设有所述安装支架(3)和所述角度调节机构(5)；所述角度调节机构(5)包括固定套设于所述立柱杆(2)上的固定套(51)，以及可转动地套设于所述立柱杆(2)上的调节盘(510)；所述安装支架(3)固定设置于所述调节盘(510)的顶部，所述安装支架(3)的一侧与所述评测显示器(4)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的评测系统，其特征在于，所述固定套(51)为圆柱形结构，内部开设有多个活动腔(52)；每个活动腔(52)内设置有翻转卡块(53)，所述翻转卡块(53)的第一端活动连接有解锁拉杆(512)，所述翻转卡块(53)的第二端呈斜面状；所述调节盘(510)位于所述固定套(51)的上方，所述调节盘(510)上活动贯穿有多个插销卡杆(57)，每个插销卡杆(57)通过所述固定套(51)顶部的开口(511)伸入一个活动腔52内；每个插销卡杆(57)上设置有卡孔(59)，所述卡孔(59)的内腔呈斜面状，与同一活动腔(52)内的翻转卡块(53)的斜面适配。3.根据权利要求2所述的评测系统，其特征在于，每个翻转卡块(53)包括翻转轴(515)，所述翻转轴(515)的两端分别与每个翻转卡块(53)所在的活动腔(52)内壁的两侧固定连接；每个翻转卡块的(53)第一端通过第一弹簧(513)与所述固定套(51)的顶部内壁连接；每个翻转卡块的(53)第一端还固定连接有安装架(514)，所述解锁拉杆(512)的顶端挂接于所述安装架(514)内腔的挂钩上，所述解锁拉杆(512)的底端贯穿所述固定套(51)的底部。4.根据权利要求2所述的评测系统，其特征在于，每个活动腔(52)的内腔底部设置有弹簧筒(54)，所述弹簧筒(54)的内腔底部固定设置有第二弹簧(55)，所述第二弹簧(55)的顶端固定连接有能够在所述弹簧筒的(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵津，谢卉瑜，赵鹏超，杜志彬，赵帅，姜君，魏文渊，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：