排气管气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及排气管气密性检测装置，包括支架、升降台、两个升降气缸、两个夹持气缸、及托板；支架的底部设有浸泡池；夹持气缸的活塞杆设有夹持盖，夹持盖的一端开口，夹持盖的另一端设有通气孔；托板位于两个夹持气缸之间；托板设有承接槽。夹持气缸将排气管夹持在升降台上，随着升降气缸的作用进入浸泡池中，进行气密性的检测。本实用新型专利技术的优点：(1)夹持气缸及托板的配合固定，可以将管体完全固定在升降台上，避免在升降过程中，管体发生松动，导致由于检测装置的密封性差，造成气密性检测出现较大误差；(2)通过夹持气缸来固定排气管，即可自动夹持管体，也可直接控制气缸活塞杆推出长度夹持不同长度的管体，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
排气管气密性检测装置


[0001]本技术涉及气密性检测
，特别是排气管气密性检测装置。

技术介绍

[0002]排气管是柴油机发动机的主要配件之一，排气管由两个法兰端和管体部组成，由于排气管用于实现排气，对于排气管的气密性要求较高，因此在生产排气管时需要进行气密性检测。
[0003]一般的气密性检测是通过夹持装置将排气管的两端开口处密封，随后手动将排气管连同夹持装置放入检测液中，通过对排气管中通入气体后，观察检测液中是否出现气泡，来判断管体是否漏气。这种现有的检测装置，需要手动密封管体开口处，且需手动将管体浸没检测液，检测效率较低。
[0004]所以，需要研究出一种排气管气密性检测装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供排气管气密性检测装置，能将排气管稳固地移动至浸泡池中，并对排气管进行气密性检测，提高检测的自动化程度。
[0006]为达到上述技术的目的，提供了排气管气密性检测装置，包括支架、升降台、两个升降气缸、两个夹持气缸、及托板；
[0007]所述支架的底部设有浸泡池，所述浸泡池中盛有检测液；
[0008]两个所述升降气缸的缸体的末端与所述支架的顶部连接，两个所述升降气缸的活塞杆分别连接在所述升降台的两边；
[0009]两个所述夹持气缸固定在所述升降台上，所述夹持气缸的活塞杆设有夹持盖，所述夹持盖设有通气孔；
[0010]所述托板固定在所述升降台上，所述托板的数量为一个以上，所述托板位于两个所述夹持气缸之间；所述托板设有承接槽。
[0011]优选的，所述检测液为切削液。
[0012]作为技术的进一步改进，所述升降台的四角均设有通孔，所述支架的四角位置均设有导轨；所述导轨的一端固定在所述支架的顶部，所述导轨的另一端固定在所述浸泡池的底部，所述导轨穿过对应的所述通孔。
[0013]作为技术的进一步改进，所述升降台设有若干个排液槽。
[0014]作为技术的进一步改进，还包括第一紧固件；所述托板的底部设有第一调节孔，所述第一紧固件穿过所述第一调节孔将所述托板固定在所述升降台上。
[0015]作为技术的进一步改进，还包括固定部件和第二紧固件；所述夹持气缸通过所述固定部件固定在所述升降台上，所述固定部件设有第二调节孔，所述第二紧固件穿过所述第二调节孔将所述固定部件固定在所述升降台上。
[0016]本技术的排气管气密性检测装置，将待检测气密性的排气管放置在托板的承
接槽上，排气管两端的夹持气缸将夹持盖推向排气管的端部，并将夹持盖封住排气管的开口处，两个升降气缸将升降台推入浸泡池中，使得排气管完全浸没在检测液中，随后将气体经通气孔通入排气管内，若检测液中存在气泡，则表明排气管存在漏气情况；检测完毕后，升降气缸将升降台连同排气管拉出浸泡池外，排气管两端的夹持气缸的活塞杆缩回缸体，排气管失去其夹持作用，随后取出排气管。
[0017]本技术排气管气密性检测装置跟现有技术相比具有的优点：
[0018](1)夹持气缸及托板的配合固定，可以将管体完全固定在升降台上，避免在升降过程中，管体发生松动，导致由于检测装置的密封性差，造成气密性检测出现较大误差；
[0019](2)通过夹持气缸来固定排气管，即可自动夹持管体，也可直接控制气缸活塞杆推出长度夹持不同长度的管体，实用性强。
附图说明
[0020]图1为排气管气密性检测装置结构示意图；
[0021]图2为夹持气缸及托板结构示意图；
[0022]图3为夹持气缸结构示意图；
[0023]图4为升降台进入浸泡池的位置示意图；
[0024]图5为夹持气缸及托板可拆卸结构示意图。
具体实施方式
[0025]以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。
[0026]如图1
‑
3所示，本技术的排气管气密性检测装置，包括支架1、升降台2、两个升降气缸3、两个夹持气缸5、及托板7；
[0027]支架1的底部设有浸泡池11，浸泡池11中盛有检测液，检测液优选为切削液，切削液具有防锈功能，防止金属管体以及检测部件在池中浸泡后，表面残留检测液，导致不必要的腐蚀风险；
[0028]两个升降气缸3的缸体的末端与支架1的顶部连接，两个升降气缸3的活塞杆与升降台2的两边连接；
[0029]两个夹持气缸5固定在升降台2上，夹持气缸5的活塞杆设有夹持盖6，夹持盖6设有通气孔61；
[0030]托板7固定在升降台2上，托板7的数量为一个以上，托板7位于两个夹持气缸5之间；托板7设有承接槽71。
[0031]本技术的排气管气密性检测装置，将待检测气密性的排气管8放置在托板7的承接槽71上，排气管8两端的夹持气缸5将夹持盖6推向排气管8的端部，并将夹持盖6封住排气管8的开口处，如图4所示，两个升降气缸3将升降台2推入浸泡池11中，使得排气管8完全浸没在检测液中，随后将气体经通气孔61通入排气管8内，若检测液中存在气泡，则表明排气管8存在漏气情况；检测完毕后，升降气缸3将升降台2连同排气管8拉出浸泡池11外，排气管8两端的夹持气缸5的活塞杆缩回缸体，排气管8失去其夹持作用，随后取出排气管8。
[0032]升降台2的四角均设有通孔21，支架1的四角位置均设有导轨4，导轨4的一端固定在支架1的顶部，导轨4的另一端固定在浸泡池11的底部，导轨4穿过对应的通孔21。升降台2
在升降气缸3的控制下，沿着导轨4进行升降，导轨4起到导向、限位的作用。
[0033]升降台2设有若干个排液槽22，在升降台2脱离浸泡池11后，检测液可从排液槽22中掉入池中，加快排液速度，避免升降台2上残留大量检测液。
[0034]如图5所示，托板7的底部设有第一调节孔72，第一紧固件73穿过第一调节孔72将托板7固定在升降台2上，使得托板7可拆卸。夹持气缸5通过固定部件51固定在升降台2上，固定部件51设有第二调节孔52，第二紧固件53穿过第二调节孔52将固定部件51固定在升降台2上，使得固定部件51可拆卸。本实施例中，可以在升降台2上设有若干个安装孔(图中未画出)，根据所测管体的不同尺寸和形状，选择不同位置的安装孔，将托板7和夹持气缸5安装在不同位置。
[0035]尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.排气管气密性检测装置，其特征在于，包括支架、升降台、两个升降气缸、两个夹持气缸、及托板；所述支架的底部设有浸泡池，所述浸泡池中盛有检测液；两个所述升降气缸的缸体的末端与所述支架的顶部连接，两个所述升降气缸的活塞杆分别连接在所述升降台的两边；两个所述夹持气缸固定在所述升降台上，所述夹持气缸的活塞杆设有夹持盖，所述夹持盖设有通气孔；所述托板固定在所述升降台上，所述托板的数量为一个以上，所述托板位于两个所述夹持气缸之间；所述托板设有承接槽。2.如权利要求1所述的排气管气密性检测装置，其特征在于，所述检测液为切削液。3.如权利要求1所述的排气管气密性检测装置，其特征在于，所述升降台的四角均设有通孔，所述支架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宇伟，
申请(专利权)人：江阴市同方机械配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：