车架车桥双悬架系统往复运动旋转装置综合做功发电技术制造方法及图纸

本发明专利技术的技术名称为车架车桥双悬架系统往复运动旋转装置综合做功发电技术，涉及机械领域利用车辆的车架、车桥间机械振动，利用安装往复运动旋转综合发电系统，通过多层悬架系统的往复运动进行的综合做功发电技术。主要技术方案是利用车架、车桥间机械振动往复运动进行的综合做功。在不消耗本身能量时，利用悬架系统、双层悬架系统或者多层悬架系统通过安装各种往复运动的旋转器综合做功或带动发电机发电，供应车辆和设备使用，增加机动车辆续航或者无限续航能力的技术。主要用途是在不影响乘坐机动车的舒适性的同时，增加机动车辆续航或者无限续航能力的技术。或者无限续航能力的技术。或者无限续航能力的技术。

【技术实现步骤摘要】
车架车桥双悬架系统往复运动旋转装置综合做功发电技术
[0001]1、
：本专利技术涉及机电领域利用车辆行使过程中产生的机械振动通过各种往复运动旋转装置做功发电，特别是利用车辆的车架、车桥间机械振动往复运动双层悬架系统进行的综合做功发电技术。
[0002]2、
技术介绍
：由于绝大多数能源都是不可再生的，石油的枯竭和能源危机，寻找新能源已成为当前和未来的发展趋势。能源的需求量越来越大，因此，需要寻找新的能源。在机械振动、机动车、火车运行的振动是没有完全开发的新能源，振动是波动，是振动这种运动形式在传播，介质之间存在周期性变化的驱动力，驱动力会做功，做功的结果是能量在传播。振动当然是一种能量，振动有巨大的能量！人们把振动作为一种污染公害。它和噪声一样属于物理性污染，具有暂时性。振动是一种很普遍的运动形式，几乎任何物体都在振动，几乎任何物体又离不开振动，但是振动能没有充分的应用，某些机械运动能量被振动消耗或者产生振动污染公害。本专利技术涉及机电领域利用车辆行使过程中产生的机械振动通过各种往复运动旋转装置做功发电系统，就是充分利用车辆行使过程中产生的机械振动在进行综合做功发电。通过车架车桥间的往复运动安装支架固定往复运动旋转器做功或带动发电机发电，为了是能够充分的接受到车桥的振动，制作双层悬架系统，又能使车辆乘坐的舒适，又能充分发挥车架、车桥间机械振动往复运动进行的综合做功。在不消耗本身能量时，利用悬架系统、双层悬架系统或者多层悬架系统通过各种往复运动的旋转器做功或带动发电机发电，供应车辆和设备使用，增加机动车辆续航或者无限续航能力的技术。
>[0003](4)
技术实现思路
：利用各种机动车各种悬挂系统，能够充分的接受到车桥的振动，不影响乘坐的舒适性，利用悬挂系统或者制作双层、多层悬架系统，对于往复运动旋转发电系统需要大的振动量的，即在第一层悬架系统下边在安装第二层悬架系统，只安装相对柔软的弹簧或者钢板悬挂系统，不安装减震系统，这样通过二层悬架系统既能够充分的吸收到车桥通过车轮对地面的振动，第一层悬架系统因为安装了减震器，使车辆乘坐的舒适性不变，利用各种往复运动旋转器固定安装在车桥上方相对面稳定的车架下用螺丝固定安装大振动量往复运动旋转发电系统，把往复运动旋转器振动源连杆或者振动源连接器用螺丝固定安装在车桥上方第二层悬架系统的车桥上或者钢板固定架上(振动源)，与往复运动旋转器相对面稳定的车架上对端正，充分利用第一层悬架系统和第二层悬架系统的双层悬挂系统之间的振动，通过双层悬挂系统使往复运动的旋转器做功或带动发电机发电；对于往复运动旋转发电系统需要适中的振动量的，往复运动旋转发电系统安装在第一层悬架系统的钢板固定架下，用螺丝固定安装适中振动量往复运动旋转发电系统，把往复运动旋转器振动源连杆或者振动源连接器用螺丝固定安装在车桥上方第二层悬架系统的车桥上或者钢板固定架上(振动源)，与往复运动旋转器相对面第一层悬架系统的钢板固定架下对端正，只利用第二层悬架系统的之间的振动；对于往复运动旋转发电系统需要小的振动量的，发电系统安装在在车桥上方相对面稳定的车架下，用螺丝固定安装小振动量往复运动旋转发电系统，把往复运动旋转器振动源连杆或者振动源连接器用螺丝固定安装在第一层悬架系统的钢板固定架上(振动源)，与往复运动旋转器相对面第一层悬架系统的钢板固定架下对端正，只利用第一层悬架系统的之间的振动；往复运动旋转发电系可以单独使用、分别使用
或者综合利用，可以根据需要使用大、适中、小不同的振动量的往复运动旋转发电系，悬架系统可以单独使用、分别使用或者综合利用，利用悬架系统、双层悬架系统或者多层悬架系统通过往复运动的旋转器做功或通过连接带动发电机发电，增加机动车辆续航或者无限续航能力。
[0004]4、附图说明：图1为车架车桥双悬架系统往复运动旋转装置综合做功发电技术的俯视图，由
①
大振动量往复运动旋转发电系统、
②
适中振动量往复运动旋转发电系统、
③
小振动量往复运动旋转发电系统、
④
第一层悬架系统、
⑤
第二层悬架系统、
⑥
弹簧、
⑦
钢板、
⑧
减震器、
⑨
车桥、
⑩
钢板固定架、(11)车架组成。
[0005]5、具体实施方式：本专利技术是利用各种机动车悬架系统、双层悬架系统从车轮跳动和震动的往复运动中，通过车架车桥间的往复运动安装支架固定安装往复运动旋转器做功或带动发电机发电，使每个车架和车桥间都安装往复运动旋转器做功或带动发电机发电，根据各种悬架系统安装多组往复运动旋转器做功或带动发电机发电，以形成综合做功或带动发电机发电，在不消耗本身能量时，利用悬架系统、双层悬架系统或者多层悬架系统通过往复运动的旋转器做功或带动发电机发电，在不影响乘坐的舒适性的同时，增加机动车辆续航或者无限续航能力的技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.特点是利用各种机动车各种悬挂系统，能够充分的接受到车桥的振动，不影响乘坐的舒适性，利用悬挂系统或者制作双层、多层悬架系统技术。2.特点是对于往复运动旋转发电系统需要大的振动量的，即在第一层悬架系统下边在安装第二层悬架系统，只安装相对柔软的弹簧或者钢板悬挂系统，不安装减震系统，这样通过二层悬架系统既能够充分的吸收到车桥通过车轮对地面的振动，第一层悬架系统因为安装了减震器，使车辆乘坐的舒适性不变，利用各种往复运动旋转器固定安装在车桥上方相对面稳定的车架下用螺丝固定安装大振动量往复运动旋转发电系统，把往复运动旋转器振动源连杆或者振动源连接器用螺丝固定安装在车桥上方第二层悬架系统的车桥上或者钢板固定架上(振动源)，与往复运动旋转器相对面稳定的车架上对端正，充分利用第一层悬架系统和第二层悬架系统的双层悬挂系统之间的振动，通过双层悬挂系统使往复运动的旋转器做功或带动发电机发电技术。3.特点是对于往复运动旋转发电系统需要适中的振动量的，往复运动旋转发电系统安装在第一层悬架系统的钢板固定架下，用螺丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：何景安，何祖鑫，何祖强，
申请(专利权)人：何祖鑫何祖强，
类型：发明
国别省市：