一种压制A柱侧翻边的成型模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压制A柱侧翻边的成型模，包括：下模座下设有相匹配的所述上模座；所述上模座和所述下模座间设置连接柱工件；所述上模座的一侧设有第一推动组件，所述第一推动组件朝向所述连接柱工件的待翻边处。本实用新型专利技术通过在下模座和上模座相合模后，通过第一推动组件将所压制的连接柱工件的一侧同时进行翻边，减少了原有的翻边整形工艺；并且为了在完成翻边后，能够顺利将连接柱工件取出；现在设置第二推动组件能够实现将连接柱工件从下模座的推出。下模座的推出。下模座的推出。

【技术实现步骤摘要】
一种压制A柱侧翻边的成型模


[0001]本技术涉及一种翻边成形模具的
，特别是涉及一种压制A柱侧翻边的成型模的


技术介绍

[0002]目前，现有的A柱(A
‑
pillar，即左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，即下文的连接柱工件01)的热成形零件想要实现带负角侧翻边一套成型难度比较大，因此会将侧翻边分步与热成型和翻边整形；另外，现有通过翻边整形制作的θ角无法超过90
°
，容易导致材料的变形。
[0003]目前现有采用冷轧板材料热成型成，随后通过拉延或者成形、修边、冲孔、整形等工序。因此对成形工艺的选择要求比较严苛，且传统生产成形工艺需要两个工序，即需要一套热成形模具、一套整形工装；增加了模具制造成本，而且需要更长的零件生产周期；在后期的使用中，还增加了模具维护的工作量，包括零部件的拆装等。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种压制A柱侧翻边的成型模，用于解决现有技术中需要热成型和翻边整形两步工序所造成的成本提高以及复杂度上升的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种压制A柱侧翻边的成型模，包括：
[0006]下模座，所述下模座下设有相匹配的所述上模座；所述上模座和所述下模座间设置连接柱工件；
[0007]所述上模座的一侧设有第一推动组件，所述第一推动组件朝向所述连接柱工件的待翻边处。
[0008]优选地：所述上模座上设有上模凹模镶块，所述下模座设有下模凸模镶块；所述连接柱工件设于所述上模凹模镶块和所述下模凸模镶块之间。
[0009]优选地：所述第一推动组件包括第一驱动件和第一推动件；所述第一驱动件带动所述第一推动件朝向所述连接柱工件的待翻边处移动和回缩。
[0010]优选地：所述第一推动件外套设有导向件内，并且所述第一推动件于所述导向件内滑动连接。
[0011]优选地：所述下模具内设有第二推动组件，所述第二推动组件包括第二驱动件和第二推动件；所述第二驱动件带动所述第二推动件由所述连接柱工件下将所述连接柱工件推离所述下模座。
[0012]优选地：所述上模凹模镶块压于所述连接柱工件的背向待翻边处一侧。
[0013]优选地：所述下模凸模镶块设有一凹槽，所述凹槽与所述第一推动件相匹配；并且所述凹槽正对所述连接柱工件的待翻边处。
[0014]如上所述，本技术的一种压制A柱侧翻边的成型模，具有以下有益效果：
[0015]本技术通过在下模座和上模座相合模后，通过第一推动组件将所压制的连接柱工件的一侧同时进行翻边，减少了原有的翻边整形工艺；并且为了在完成翻边后，能够顺利将连接柱工件取出；现在设置第二推动组件能够实现将连接柱工件从下模座的推出。
附图说明
[0016]图1显示为本技术的一种压制A柱侧翻边的成型模的连接柱工件的示意图；
[0017]图2显示为本技术的一种压制A柱侧翻边的成型模的剖视图。
[0018]元件标号说明
[0019]01连接柱工件
[0020]1下模座
[0021]11下模凸模镶块
[0022]2上模座
[0023]211第一驱动件
[0024]212第一推动件
[0025]213导向件
[0026]214第一安装座
[0027]215滑块件
[0028]22上模凹模镶块
[0029]23第二推动组件
[0030]231第二驱动件
[0031]232第二推动件
[0032]233第二安装座
具体实施方式
[0033]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0034]请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0035]如图所示，本技术提供一种压制A柱侧翻边的成型模，包括：
[0036]下模座1，下模座1下设有相匹配的上模座2；上模座2和下模座1间设置连接柱工件01；
[0037]上模座2的一侧设有第一推动组件，第一推动组件朝向连接柱工件01的待翻边处。
[0038]本技术通过上模座2向下模座1合模的同时，通过第一推杆组件21完成对连接柱工件01的待翻边处的翻边工作。
[0039]为了能够实现对连接柱工件01的夹持；现在于上模座2上设有上模凹模镶块22，下模座1设有下模凸模镶块11；从而使得连接柱工件01设于上模凹模镶块22和下模凸模镶块11 之间。
[0040]为了能够对连接柱工件01上表面进行贴合；现于上模凹模镶块22处设置与连接柱工件 01相贴合的形状，使得上模凹模镶块22能够压于连接柱工件01的背向待翻边处一侧A处。
[0041]为了能够对连接柱工件01的一侧进行翻边操作；现在设置第一推动组件，具体的，第一推动组件包括第一驱动件211和第一推动件212；第一驱动件211带动第一推动件212朝向连接柱工件01的待翻边处移动和回缩。从而当上模座2和下模座1相贴合后，如图2所示，第一推动件212能够向下运动，从而将连接柱工件01的一侧进行翻边。具体的，第一驱动件 211为气缸，第一推动件212为板件，从而能够支撑对连接柱工件01的一侧边进行翻边，避免因第一推动件212过细导致自身的断裂。
[0042]为了避免同连接柱工件01的一侧接触面过小导致第一推动件212处的磨损等；如图2所示，现于第一推动件212的头部设置滑块件215，并且该滑块件的斜面与连接柱工件01的待翻边接触。
[0043]为了能够对第一驱动件211进行支撑；现在于上模座2的上部空腔处设置一第一安装座 214，从而能够承受住第一驱动件211的振动。另外，由于第一推动件212为斜向设置，为了更好的承受该方向的受力，第一安装座214可设置为三角形块，将该三角形的直角边缘设于上模座2内的框架的直角处。
[0044]为了避免第一推动件212推动连接柱工件01的一侧进行翻边的过程中，发生第一推动件 212的断裂的现象；现将第一推动件212套设于导向件213内，并且使得第一推动件212于导向件213内滑动连接。
[0045]为了给连接柱工件01翻边后翻边留有一定空间；现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压制A柱侧翻边的成型模，其特征在于，包括：下模座，所述下模座下设有相匹配的上模座；所述上模座和所述下模座间设置连接柱工件；所述上模座的一侧设有第一推动组件，所述第一推动组件朝向所述连接柱工件的待翻边处；所述第一推动组件包括第一驱动件和第一推动件；所述第一驱动件带动所述第一推动件朝向所述连接柱工件的待翻边处移动和回缩；所述下模座设有下模凸模镶块，所述下模凸模镶块设有一凹槽，所述凹槽与所述第一推动件相匹配；并且所述凹槽正对所述连接柱工件的待翻边处。2.根据权利要求1所述的一种压制A柱侧翻边的成型模，其特征在于：所述上模座上设有上模凹模镶块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晶，马治军，王蕊，
申请(专利权)人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司，
类型：新型
国别省市：