一种具备吹冷风功能的车载冰箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备吹冷风功能的车载冰箱，包括冰箱主体，冰箱主体包括被制冷室、冷风室、冷风生成系统、制冷系统和控制系统，制冷系统包括压缩机、冷凝器、制冷蒸发器和冷风蒸发器；冷风室具有出风口，冷风生成系统对应安装在冷风室，冷风生成系统包括换热器、风机、冷罐和供液泵，冷罐内灌装有蓄冷液，供液泵的出口通过第一连接管与换热器的管路进口相连以将冷罐内的蓄冷液泵送给换热器，换热器的管路出口通过第二连接管与冷罐相连以使得蓄冷液回流回冷罐，冷风蒸发器安装在冷罐内以对其内的蓄冷液进行制冷，风机对应换热器布置。本实用新型专利技术合理的利用了冰箱自带的压缩机为风机提供冷量以产生冷风，使得车载冰箱具备了吹冷风降温的效果。了吹冷风降温的效果。了吹冷风降温的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具备吹冷风功能的车载冰箱


[0001]本技术涉及车载冰箱
，特别涉及一种具备吹冷风功能的车载冰箱。

技术介绍

[0002]车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜，车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具，其具有体积小、便于搬运的特点；现有市面上的车载冰箱根据制冷原理不同，分为通过电子芯片制冷的半导体车载冰箱、以及通过压缩机制冷的压缩机车载冰箱。
[0003]现有车载冰箱主要用于食品饮料的冷藏保温，其功能过于单一，不能满足人们的日常使用，特别是在天气炎热的时候开车出去野炊露营的时候，现有的车载冰箱难以提供冷风进行降温，具有改进的空间。

技术实现思路

[0004]本技术是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种制备吹冷风功能的车载冰箱，其合理的利用了冰箱自带的压缩机为风机提供冷量以产生冷风，使得车载冰箱具备了吹冷风降温的效果。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种具备吹冷风功能的车载冰箱，包括冰箱主体，所述冰箱主体包括被制冷室、冷风室、冷风生成系统、制冷系统和控制系统，所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、用于为被制冷室提供冷量的制冷蒸发器、以及用于为冷风生成系统提供冷量的冷风蒸发器；
[0006]所述冷风室具有与外部相连通的出风口，所述冷风生成系统对应安装在冷风室，所述冷风生成系统包括换热器、风机、冷罐、以及安装在冷罐内的供液泵，所述冷罐内灌装有蓄冷液，所述供液泵的出口通过第一连接管与换热器的管路进口相连以将冷罐内的蓄冷液泵送给换热器，所述换热器的管路出口通过第二连接管与冷罐相连以使得蓄冷液回流回冷罐，所述冷风蒸发器安装在冷罐内以对其内的蓄冷液进行制冷，所述风机对应换热器布置以将换热器上的冷量通过出风口吹出。
[0007]进一步设置为：所述冷风室内设置有用于将其分隔为上部腔室和下部腔室的隔板，所述换热器和风机对应设置在上部腔室且出风口对应设置在上部腔室上，所述冷罐对应设置在下部腔室内。
[0008]进一步设置为：所述制冷系统还包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述压缩机、冷凝器、第一电磁阀、制冷蒸发器和冷风蒸发器之间通过管路依次相连，所述第二电磁阀的进口与第一电磁阀和冷凝器之间的管路相连，所述第二电磁阀的出口与冷风蒸发器和制冷蒸发器之间的管路相连。
[0009]进一步设置为：所述制冷系统还包括贮液容器，所述贮液容器串接在冷风蒸发器和压缩机之间的管路上。
[0010]进一步设置为：所述冷凝器与第一电磁阀之间的管路上还设置有干燥过滤器，所
述第二电磁阀的进口与第一电磁阀和干燥过滤器之间的管路相连。
[0011]进一步设置为：所述第一电磁阀和制冷蒸发器之间的管路上设置有第一毛细管。
[0012]进一步设置为：所述第二电磁阀的出口管路上设置有第二毛细管，所述第二毛细管的出口与制冷蒸发器和冷风蒸发器之间的管路相连。
[0013]进一步设置为：所述冷罐上设置有与控制系统信号相连的温度传感器。
[0014]进一步设置为：所述换热器为管翅式换热器。
[0015]与现有技术相比，本技术结构简单、合理，有效利用的车载冰箱本身的压缩机制冷系统，通过压缩机制冷系统为冷风生成系统提供冷量以制备冷风，如此能够达到降温的效果，如此使得车载冰箱同时具备了冷藏物品、以及制备冷风降温两个功能，达到扩展了车载冰箱的适用环境。
附图说明
[0016]图1是本技术一种具备吹冷风功能的车载冰箱的剖面结构示意图；
[0017]图2是车载冰箱对应冷风室内的结构示意图；
[0018]图3是制冷系统的部件连接结构示意图；
[0019]图4是车载冰箱的框形控制逻辑示意图。
[0020]结合附图在其上标记以下附图标记：
[0021]100、冰箱主体；101、被制冷室；102、冷风室；103、出风口；104、隔板；1、制冷系统；11、压缩机；12、冷凝器；13、制冷蒸发器；14、冷风蒸发器；15、第一电磁阀；16、第二电磁阀；17、贮液容器；18、干燥过滤器；19、第一毛细管；110、第二毛细管；2、冷风生成系统；21、换热器；22、风机；23、冷罐；24、供液泵；25、第一连接管；26、第二连接管；27、温度传感器；3、控制系统。
具体实施方式
[0022]下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0023]本技术一种具备吹冷风功能的车载冰箱如图1至图4所示，包括冰箱主体100，该冰箱主体100包括被制冷室101、冷风室102、制冷系统1、冷风生成系统2和控制系统3，该控制系统3与制冷系统1和冷风生成系统2信号相连以控制制冷系统1和冷风生成系统2工作；被制冷室101为至少一个，通过控制系统3控制制冷系统1工作以控制被制冷室101内的温度，能够达到冷藏或者冷冻物品；冷风室102与被制冷室101相隔离，冷风室102具有与外部相连通的出风口103，冷风生成系统2设置在冷风室102内，制冷系统1用于为冷风生成系统2提供制备冷风所需的冷量，通过控制系统3控制制冷系统1和冷风生成系统2协同工作能够源源不断的从出风口103吹出冷风，以达到降温的效果。
[0024]具体的，如图1、图3和图4所示，制冷系统1包括压缩机11、冷凝器12、干燥过滤器18、第一电磁阀15、第一毛细管19、制冷蒸发器13、冷风蒸发器14、贮液容器17、第二电磁阀16和第二毛细管110，其中压缩机11、冷凝器12、干燥过滤器18、第一电磁阀15、第一毛细管19、制冷蒸发器13、冷风蒸发器14、贮液容器17依次通过管路连接连通以构成供制冷剂流动的回路；第二电磁阀16的进口与干燥过滤器18和第一电磁阀15之间的管路相连，第二电磁
阀16的出口与第二毛细管110的进口相连，第二毛细管110的出口与制冷蒸发器13和冷风蒸发器14之间的管路相连，如此通过控制系统3控制第一电磁阀15和第二电磁阀16的启或者闭，能够控制制冷剂的流动路径以控制制冷蒸发器13和冷风蒸发器14的工作效率；其中制冷蒸发器13对应设置在被制冷室101处以为被制冷室101提供冷量，冷风蒸发器14对应设置在冷风室102内以为冷风生成系统2提供冷量。
[0025]具体的，如图1、图2和图4所示，冷风室102对应设置在冰箱主体100的边侧，冷风生成系统2对应设置在冷风室102内；该冷风生成系统2包括换热器21、风机22、冷罐23、以及设置在冷罐23内的供液泵24；其中冷罐23为相对封闭的结构且其内灌装有蓄冷液,如水、导热油等，冷风蒸发器14浸没在蓄冷液内以对蓄冷液进行制冷；供液泵24的出口通过第一连接管25与换热器21的管路进口相连以实现将冷罐23内被制冷后的蓄冷液泵送给换热器21，该换热器21的管路出口通过第二连接管26与冷罐23相连以将换热后的蓄冷液回流回冷罐23，优选供液泵24设置在冷罐23的底部；风机22对应换热器21布置，以使得风机22鼓出的气流能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备吹冷风功能的车载冰箱，其特征在于，包括冰箱主体，所述冰箱主体包括被制冷室、冷风室、冷风生成系统、制冷系统和控制系统，所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、用于为被制冷室提供冷量的制冷蒸发器、以及用于为冷风生成系统提供冷量的冷风蒸发器；所述冷风室具有与外部相连通的出风口，所述冷风生成系统对应安装在冷风室，所述冷风生成系统包括换热器、风机、冷罐、以及安装在冷罐内的供液泵，所述冷罐内灌装有蓄冷液，所述供液泵的出口通过第一连接管与换热器的管路进口相连以将冷罐内的蓄冷液泵送给换热器，所述换热器的管路出口通过第二连接管与冷罐相连以使得蓄冷液回流回冷罐，所述冷风蒸发器安装在冷罐内以对其内的蓄冷液进行制冷，所述风机对应换热器布置以将换热器上的冷量通过出风口吹出。2.根据权利要求1所述的一种具备吹冷风功能的车载冰箱，其特征在于，所述冷风室内设置有用于将其分隔为上部腔室和下部腔室的隔板，所述换热器和风机对应设置在上部腔室且出风口对应设置在上部腔室上，所述冷罐对应设置在下部腔室内。3.根据权利要求1所述的一种具备吹冷风功能的车载冰箱，其特征在于，所述制冷系统还包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述压缩机、冷凝器、...

【专利技术属性】
技术研发人员：童伟义，俞彭宏，
申请(专利权)人：宁波市安通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：