车辆用杯架安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆用杯架安装结构，能够以简易的结构减少配置空间并维持良好的结构刚性。车辆用杯架安装结构包括：杯架，可移动地设置在车辆的内部；以及支架，设置在所述车辆的内部，且从所述车辆的侧面往车辆宽度方向的内侧延伸，其中所述杯架的前端部位于所述支架的下端部的下方，且所述杯架的后端部的负载方向相反于所述杯架的所述前端部抵接所述支架的所述下端部时的施力方向。支架的所述下端部时的施力方向。支架的所述下端部时的施力方向。

【技术实现步骤摘要】
车辆用杯架安装结构


[0001]本技术涉及一种车辆用杯架安装结构。

技术介绍

[0002]针对车辆用杯架安装结构的现有技术，通常是将杯架制作成抽出式，且安装在车辆内部所设的仪表板(instrument panel)上靠近驾驶座或副座的位置，以便于坐在驾驶座或副座上的乘客使用。并且，杯架进一步连接车体结构的金属部分(如转向部件(steering member))上来确保结构刚性。其中，杯架的后端部即抽出部分用于支撑杯等容器，杯架的前端部直接固定在转向部件上，或者经由外壳按压而抵接在转向部件的管部上。如此，在使用者从上方把杯或手放在杯架上的情况下，杯架受到转向部件的支撑而不会过度弯曲。
[0003]然而，仪表板上对应于副座侧的内部配置有气囊(airbag)等具有相当重量的车用组件，因而通常转向部件上用于支撑此等重量物的管部配置在靠车辆前侧的位置。此时，在车辆所设的转向部件位于离车室(即，驾驶座、副座、仪表板等所在的空间)较远的位置的情况下，从杯架到转向部件的距离变远，即，车辆用杯架安装结构的尺寸大，从而需要更多空间来配置车辆用杯架安装结构。并且，车辆用杯架安装结构对仪表板的内侧所设的气囊、管道(duct)或出口(outlet)等车用组件的配置也可能产生干涉。
[0004][现有技术文献][0005][专利文献][0006][专利文献1]日本专利公开第2002
‑
129684号公报

技术实现思路

[0007]本技术提供一种车辆用杯架安装结构，能够以简易的结构减少配置空间并维持良好的结构刚性。
[0008]本技术提供一种车辆用杯架安装结构，包括：杯架，可移动地设置在车辆的内部；以及支架，设置在所述车辆的内部，且从所述车辆的侧面往车辆宽度方向的内侧延伸，其中所述杯架的前端部位于所述支架的下端部的下方，且所述杯架的后端部的负载方向相反于所述杯架的所述前端部抵接所述支架的所述下端部时的施力方向。
[0009]在本技术的一实施例中，在所述车辆的内部设有转向部件，其中所述转向部件具有在所述车辆宽度方向上延伸的管部，且所述支架位于比所述管部更靠车辆前后方向的后侧的位置。
[0010]在本技术的一实施例中，在所述车辆的内部设有仪表板，且所述仪表板经由所述支架安装在所述车辆的车体结构上。
[0011]在本技术的一实施例中，在所述车辆的内部设有转向部件，其中所述转向部件具有在所述车辆宽度方向上延伸的管部、以及设置在所述管部的相对两端部的侧架部，所述杯架安装在所述仪表板上，且所述支架安装在所述侧架部上。
[0012]在本技术的一实施例中，在所述车辆的内部设有仪表板，其中所述仪表板安
装有置物箱，所述杯架安装在所述仪表板上，且所述杯架配置在相较于所述置物箱更靠所述车辆宽度方向的外侧的位置、或者配置在与所述置物箱在所述车辆宽度方向上重叠的位置。
[0013]在本技术的一实施例中，所述车辆用杯架安装结构还包括：缓冲部件，设置在所述杯架上的与所述支架抵接的位置。
[0014]基于上述，在本技术的车辆用杯架安装结构中，杯架可移动地设置在车辆的内部，支架从车辆的侧面往车辆宽度方向的内侧延伸，其中杯架的前端部位于支架的下端部的下方，且杯架的后端部的负载方向(例如，朝向下侧)相反于杯架的前端部抵接支架的下端部时的施力方向(例如，朝向上侧)。如此，杯架的位置不受限于转向部件的位置，在杯架的后端部支撑杯等容器而承受负载的情况下，杯架的前端部能够抵接支架的下端部来分散负载，且从车辆的侧面往车辆宽度方向的内侧延伸的支架能够提供良好的支撑效果。据此，本技术的车辆用杯架安装结构能够以简易的结构减少配置空间并维持良好的结构刚性。
[0015]为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。
附图说明
[0016]图1是本技术一实施例的车辆用杯架安装结构的组合示意图；
[0017]图2是本技术一实施例的车辆用杯架安装结构的分解示意图；
[0018]图3是图1所示出的车辆用杯架安装结构在车辆前后方向上的的剖面示意图；
[0019]图4是图1所示出的车辆用杯架安装结构应用在车体结构中的俯视示意图；
[0020]图5是图1所示出的车辆用杯架安装结构应用在车体结构中的局部放大示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]50：车辆；
[0023]52：转向部件；
[0024]52a：管部；
[0025]52b：侧架部；
[0026]54：仪表板；
[0027]54a：操作接口；
[0028]54b：置物箱；
[0029]100：车辆用杯架安装结构；
[0030]110：杯架；
[0031]112：导轨；
[0032]114：托架；
[0033]116：滑动销；
[0034]118：收容孔；
[0035]120：支架；
[0036]130：缓冲部件；
[0037]D：车辆下方向；
[0038]E1：前端部；
[0039]E2：下端部；
[0040]E3：后端部；
[0041]Fr：车辆前方向；
[0042]L：车辆左方向；
[0043]O：开口；
[0044]Rr：车辆后方向；
[0045]R：车辆右方向；
[0046]U：车辆上方向。
具体实施方式
[0047]图1是本技术一实施例的车辆用杯架安装结构的组合示意图，图2 是本技术一实施例的车辆用杯架安装结构的分解示意图，图3是图1所示出的车辆用杯架安装结构在车辆前后方向上的的剖面示意图，图4是图1 所示出的车辆用杯架安装结构应用在车体结构中的俯视示意图，图5是图1 所示出的车辆用杯架安装结构应用在车体结构中的局部放大示意图。以下将搭配图1至图5说明本实施例的车辆用杯架安装结构100的具体组成，其中车辆前后方向例如是附图中的车辆前方向Fr与车辆后方向Rr，车辆宽度方向例如是附图中的车辆左方向L与车辆右方向R，且车辆上下方向例如是附图中的车辆上方向U与车辆下方向D，但此仅为其中一个示例，本技术不以此为限制，其可依据需求调整。
[0048]请参考图1至图3，在本实施例中，车辆用杯架安装结构100包括杯架 110以及支架120。杯架110可移动地设置在车辆50的内部。支架120设置在车辆50的内部，且从车辆50的侧面往车辆宽度方向(即，车辆左方向L 与车辆右方向R)的内侧延伸。其中，杯架110的前端部E1(即，对应于车辆前方向Fr的端侧)位于支架120的下端部E2(即，对应于车辆下方向D 的端侧)的下方(即，杯架110的前端部E1相较于支架120的下端部E2更靠车辆下方向D)，且杯架110的后端部E3(即，对应于车辆后方向Rr的端侧)的负载方向(例如，朝向车辆下方向D)相反于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用杯架安装结构，其特征在于，包括：杯架，可移动地设置在车辆的内部；以及支架，设置在所述车辆的内部，且从所述车辆的侧面往车辆宽度方向的内侧延伸，其中所述杯架的前端部位于所述支架的下端部的下方，且所述杯架的后端部的负载方向相反于所述杯架的所述前端部抵接所述支架的所述下端部时的施力方向。2.根据权利要求1所述的车辆用杯架安装结构，其特征在于，在所述车辆的内部设有转向部件，其中所述转向部件具有在所述车辆宽度方向上延伸的管部，且所述支架位于比所述管部更靠车辆前后方向的后侧的位置。3.根据权利要求1所述的车辆用杯架安装结构，其特征在于，在所述车辆的内部设有仪表板，且所述仪表板经由所述支架安装在所述车辆的车体结构上。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本新，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：