汽车用杯托制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用杯托，包括：杯托本体、挡板、支撑件和传动机构。其中，杯托本体具有用于盛放物体的容纳空间，挡板设置于杯托本体的侧壁，并位于容纳空间外，且挡板相对于杯托本体的侧壁在杯托本体的高度方向上能够产生相对移动，支撑件设置于容纳空间内，传动机构的一端与支撑件传动连接，另一端与挡板传动连接。在使用过程中，当杯子放置于支撑件上是，利用杯子的重力就可使得挡板伸出于容纳空间的开口端，实现对杯子的限位；当不使用时，通过按压挡板就可使得支撑件受力向容纳空间的开口端移动，以将容纳空间的开口端封住。相比于现有的汽车用杯托，不仅结构简单，还具有使用方便的优点。用方便的优点。用方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车用杯托


[0001]本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车用杯托。

技术介绍

[0002]现在车辆内杯托多为固定形式，对内饰造型影响较大，同时结构空间占空较多且固定，在不使用时继续呈现杯托状态，对于造型及空间占用上无变化，不利于车内空间的高效利用，与车内饰的发展趋势不合。现有的可收式杯托使用较为不便，尤其是在结构上机件较多且杯子放置后深度较浅，使用中易出现杯子倾倒或大小形状等不合，杯托放不进等问题。部分已有可隐藏杯托的状态转换需外部动力源输入，且机构较多，工作状态复杂。在无动力时此类装置无法工作，使用受限，另一部分如卷帘门结构，支撑件翻转结构等可手动开关操作的部件对空间占空较常规的杯托更大，开启和关闭全程动作都需要客户操作。
[0003]因此，现有技术中的汽车用杯托存在使用不便的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于解决现有技术中的汽车用杯托存在使用不便的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术的一种实施方式提供了一种汽车用杯托，包括：
[0006]杯托本体，所述杯托本体具有用于盛放物体的容纳空间；
[0007]挡板，所述挡板设置于所述杯托本体的侧壁，并位于所述容纳空间外，且所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁在所述杯托本体的高度方向上能够产生相对移动；
[0008]支撑件，所述支撑件设置于所述容纳空间内，且相对于所述杯托本体的侧壁在所述杯托本体的高度方向上能够产生相对移动；
[0009]传动机构，所述传动机构的一端与所述支撑件传动连接，另一端与所述挡板传动连接；其中，
[0010]在所述支撑件受力向所述容纳空间的底部移动时，通过所述传动机构联动所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的开口端移动，且所述挡板的至少部分突出于所述容纳空间的开口端；
[0011]在所述支撑件受力向所述容纳空间的开口端移动时，通过所述传动机构联动所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的底部移动，以使所述挡板收纳于所述杯托本体的侧壁处。
[0012]采用上述技术方案，本实施方式中的汽车用杯托由于具有可滑动设置于杯托本体的侧壁上的挡板；在使用过程中，当杯子放置于支撑件上是，利用杯子的重力通过传动机构可使得挡板伸出于容纳空间的开口端，实现对杯子的限位；当不使用时，可拿走杯子，通过按压挡板，通过传动机构先支撑件施力，就可使得支撑件受力向容纳空间的开口端移动，以将容纳空间的开口端封住。相比于现有的汽车用杯托，不仅结构简单，还具有使用方便的优点。
[0013]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供了一种汽车用杯托，所述传动机构包括X
型机构和轨道铰链；其中，
[0014]所述轨道铰链设置于所述容纳空间的底部，所述X型机构设置于所述支撑件与所述轨道铰链之间，且所述X型机构的一端与所述轨道铰链的一端可转动连接，所述X型机构的另一端与所述支撑件可转动连接，所述轨道铰链的另一端与所述挡板可转动连接；其中，
[0015]在所述支撑件受力向所述容纳空间的底部移动时，联动所述X型机构在所述杯托本体的高度方向上的长度逐渐变小、在所述杯托本体的径向上的长度逐渐变大，所述X型机构的一端联动所述轨道铰链的至少部分滑动至所述杯托本体的侧壁处，使得所述轨道铰链的另一端联动所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的开口端移动，且所述挡板的至少部分突出于所述容纳空间的开口端；
[0016]在所述支撑件受力向所述容纳空间的开口端移动时，联动所述X型机构在所述杯托本体的高度方向上的长度逐渐变大、在所述杯托本体的径向上的长度逐渐变小，所述X型机构的一端联动所述轨道铰链收纳于所述容纳空间的底部，并使得所述轨道铰链的另一端联动所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的底部移动，以使所述挡板收纳于所述杯托本体的侧壁处。
[0017]采用上述技术方案，本实施方式中的传动机构包括X型机构和轨道铰链，在使用过程中，在支撑件受力移动时，可带动X型机构在杯托本体的高度方向上的尺寸发生改变，同时X型机构在杯托本体的径向上的长度也发生改变，进而能够联动轨道铰链并带动挡板部分突出于容纳空间的开口或收纳于杯托本体的侧壁处，其不仅结构简单，操作更加方便。
[0018]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供了一种汽车用杯托，所述X型机构包括至少两个滑杆，所述轨道铰链包括与所述滑杆数量相对应的铰链，所述挡板设置有至少两个；其中，
[0019]至少两个所述滑杆相互交叉设置，且互相滑动且可转动连接，至少两个所述挡板均布于所述杯托本体的周侧，并沿所述杯托本体的高度方向延伸，所述铰链设置于与所述挡板对应的位置，且每一所述滑杆的一端分别与对应的所述铰链的一端可转动连接，所述每一所述滑杆的另一端均与所述支撑件的一侧壁转动连接；其中，
[0020]在所述支撑件受力向所述容纳空间的底部移动时，联动至少两个所述滑杆相对滑动并转动，使得至少两个所述滑杆的一端之间的距离逐渐变大，至少两个所述滑杆联动的各个所述铰链互相远离，进而使得所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的开口端移动；
[0021]在所述支撑件受力向所述容纳空间的开口端移动时，联动至少两个所述滑杆相对滑动并转动，使得至少两个所述滑杆的一端之间的距离逐渐变小，至少两个所述滑杆联动的各个所述铰链互相靠近，进而使得所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的底部移动。
[0022]采用上述技术方案，本实施方式中的X型机构包括至少两个滑杆，轨道铰链包括与滑杆数量相对应的铰链，挡板设置有至少两个；通过这种结构的设置，不仅可以使得本实施方式中汽车用杯托的结构更加简单，且在使用过程中，通过设置至少两个滑杆对各个铰链进行联动，其传动稳定性更好，可进一步提高本实施方式中的汽车用杯托在使用过程中的稳定性。
[0023]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供了一种汽车用杯托，所述支撑件呈板状
结构，且所述支撑件上设置有锁止部，所述容纳空间的底部设置有被锁止部；其中，
[0024]在所述支撑件受力移动至所述容纳空间的底部时，所述锁止部与所述被锁止部锁止；
[0025]在所述支撑件受力向所述容纳空间的开口端移动时，锁止部与所述被锁止部解锁。
[0026]采用上述技术方案，本实施方式中的汽车用杯托在支撑件上设置锁止部，容纳空间的底部设置被锁止部，通过这种结构的设置，可使得支撑件移动至容纳空间的底部时，支撑件能够与容纳空间的底部卡接，可避免汽车用杯托在受到外力时支撑件移动的问题。例如在使用过程中，当杯子放置于支撑件上时，由于支撑件位于容纳空间底部时相对于容纳空间底部固定，可保证放置于支撑件上的杯子更加平稳。
[0027]进一步地，本专利技术的另一种实施方式提供了一种汽车用杯托，所述锁止部和所述被锁止部中的一个设置为卡销，另一个设置为卡环。
[0028]采用上述技术方案，由于卡销和卡环均的结构较为简单，本实施方式通过将锁止部和被锁止部设置为这种结构，可使得本实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用杯托，其特征在于，包括：杯托本体，所述杯托本体具有用于盛放物体的容纳空间；挡板，所述挡板设置于所述杯托本体的侧壁，并位于所述容纳空间外，且所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁在所述杯托本体的高度方向上能够产生相对移动；支撑件，所述支撑件设置于所述容纳空间内，且相对于所述杯托本体的侧壁在所述杯托本体的高度方向上能够产生相对移动；传动机构，所述传动机构的一端与所述支撑件传动连接，另一端与所述挡板传动连接；其中，在所述支撑件受力向所述容纳空间的底部移动时，通过所述传动机构联动所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的开口端移动，且所述挡板的至少部分突出于所述容纳空间的开口端；在所述支撑件受力向所述容纳空间的开口端移动时，通过所述传动机构联动所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的底部移动，以使所述挡板收纳于所述杯托本体的侧壁处。2.如权利要求1所述的汽车用杯托，其特征在于，所述传动机构包括X型机构和轨道铰链；其中，所述轨道铰链设置于所述容纳空间的底部，所述X型机构设置于所述支撑件与所述轨道铰链之间，且所述X型机构的一端与所述轨道铰链的一端可转动连接，所述X型机构的另一端与所述支撑件可转动连接，所述轨道铰链的另一端与所述挡板可转动连接；其中，在所述支撑件受力向所述容纳空间的底部移动时，联动所述X型机构在所述杯托本体的高度方向上的长度逐渐变小、在所述杯托本体的径向上的长度逐渐变大，所述X型机构的一端联动所述轨道铰链的至少部分滑动至所述杯托本体的侧壁处，使得所述轨道铰链的另一端联动所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的开口端移动，且所述挡板的至少部分突出于所述容纳空间的开口端；在所述支撑件受力向所述容纳空间的开口端移动时，联动所述X型机构在所述杯托本体的高度方向上的长度逐渐变大、在所述杯托本体的径向上的长度逐渐变小，所述X型机构的一端联动所述轨道铰链收纳于所述容纳空间的底部，并使得所述轨道铰链的另一端联动所述挡板相对于所述杯托本体的侧壁朝所述容纳空间的底部移动，以使所述挡板收纳于所述杯托本体的侧壁处。3.如权利要求2所述的汽车用杯托，其特征在于，所述X型机构包括至少两个滑杆，所述轨道铰链包括与所述滑杆数量相对应的铰链，所述挡板设置有至少两个；其中，至少两个所述滑杆相互交叉设置，且互相滑动且可转动连接，至少两个所述挡板均布于所述杯托本体的周侧，并沿所述杯托本体的高度方向延伸，所述铰链设置于与所述挡板对应的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：施祺欣，马宏霞，梁锦彪，陈磊，狄超，陆繁莉，柏秋阳，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：