一种拖拉机两挡变速机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拖拉机两挡变速机构，集成于后桥壳体内，包括变速轴组及变速齿轮组，变速轴组的输入端与拖拉机的主变速箱的输出轴相连接，变速轴组的输出端上一体成型有小圆锥齿轮，后桥壳体内还集成有中央传动及差速器、动力输出组件，小圆锥齿轮为中央传动及差速器的输入端，中央传动及差速器的输出端分别与拖拉机的左驱动轮和右驱动轮传动连接，动力输出组件包括动力输出轴组，以及设于动力输出轴组上的动力输出齿轮组，动力输出轴组的输入端经由离合器与拖拉机的发动机的传动轴间快速结合分离，动力输出轴组的输出端与农具的轴头相连接。本实用新型专利技术能够配合主变速箱实现倍增挡位变换，而使拖拉机功能丰富、适应更多的农业作业。农业作业。农业作业。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机两挡变速机构


[0001]本技术涉及农用机具
，尤其涉及一种拖拉机两挡变速机构。

技术介绍

[0002]现有技术中，拖拉机后桥仅仅依靠变速箱实现变速，而使拖拉机能够进行变换的挡位较少，进而形成了拖拉机能够适应的农业作业的范围较窄、功能单一的普遍现象。且目前，传统的拖拉机后桥多由中央传动及差速器组成，动力输出组件等部件均独立分散布置于拖拉机后桥外，而导致结构复杂、占用空间大，同时，因布置分散而使输出动力流经的传动零部件较多，而影响传动效率。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种拖拉机两挡变速机构，集成于后桥壳体内，能够配合主变速箱实现倍增挡位变换，而使拖拉机功能丰富、以适应更多的农业作业。
[0004]本技术采用的技术方案是：一种拖拉机两挡变速机构，集成于后桥壳体内，包括变速轴组，以及设于所述变速轴组上的变速齿轮组，所述变速轴组的输入端与拖拉机的主变速箱的输出轴相连接，所述变速轴组的输出端上一体成型有小圆锥齿轮，所述变速齿轮组经由啮合变换配合所述主变速箱实现倍增挡位变换，所述后桥壳体内还集成有中央传动及差速器、动力输出组件，所述小圆锥齿轮为所述中央传动及差速器的输入端，所述中央传动及差速器的输出端分别与所述拖拉机的左驱动轮和右驱动轮传动连接，所述动力输出组件包括动力输出轴组，以及设于所述动力输出轴组上的动力输出齿轮组，所述动力输出轴组的输入端经由离合器与拖拉机的发动机的传动轴间快速结合分离，所述动力输出轴组的输出端与农具的轴头相连接，所述动力输出齿轮组经由啮合变换实现转速变换。
[0005]作为对上述技术方案的进一步限定，所述变速轴组包括依次设置于所述后桥壳体内的变速输入轴、变速过渡轴及小圆锥齿轮轴，所述变速齿轮组包括固接于所述变速输入轴上的变速主动齿轮，以及依次设于所述变速过渡轴上的变速低挡主动齿轮、变速过渡齿轮和变速高挡主动齿轮，所述变速过渡齿轮与所述变速主动齿轮相啮合，还包括依次设于所述小圆锥齿轮轴上的变速低挡从动齿轮、第一高
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低挡啮合套和变速高挡从动齿轮，所述变速低挡主动齿轮可与所述变速低挡从动齿轮啮合，所述变速高挡主动齿轮可与所述变速高挡从动齿轮啮合，所述小圆锥齿轮设于所述小圆锥齿轮轴上。
[0006]作为对上述技术方案的进一步限定，所述第一高
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低挡啮合套包括固接于所述小圆锥齿轮轴上的齿座，以及可移动的设于所述齿座上的啮合套，所述变速低挡从动齿轮及所述变速高挡从动齿轮套设于所述小圆锥齿轮轴上。
[0007]作为对上述技术方案的进一步限定，所述中央传动及差速器包括经由轴承支撑于所述后桥壳体上的差速器壳体，以及固接于所述差速器壳体上的、与所述小圆锥齿轮啮合传动的大圆锥齿轮；还包括固接于所述差速器壳体内的十字轴，以及分别套接于所述十字轴上的四个行星齿轮，所述四个行星齿轮传动连接有左半轴齿轮和右半轴齿轮，所述左半
轴齿轮经由左半轴与所述拖拉机的左驱动轮传动连接，所述右半轴齿轮经由右半轴与所述拖拉机的右驱动轮传动连接。作为对上述技术方案的进一步限定，所述动力输出轴组包括依次设置的动力输出组件输入轴、动力输出组件第一中间轴、动力输出组件第二中间轴和动力输出组件输出轴，所述动力输出齿轮组包括一体成型于所述动力输出组件输入轴上的动力输出主动齿轮，以及固接于所述动力输出组件第一中间轴上的、与所述动力输出主动齿轮啮合传动的动力输出中间齿轮，还包括依次固接于所述动力输出组件第二中间轴上的动力输出低挡主动齿轮和动力输出高挡主动齿轮，以及依次设于所述动力输出组件输出轴上的动力输出低挡从动齿轮、第二高
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低挡啮合套、动力输出高挡从动齿轮，所述动力输出组件输出轴与农具的轴头相连接。
[0008]作为对上述技术方案的进一步限定，所述离合器为湿式多片离合器，所述湿式多片离合器包括与所述拖拉机的发动机的传动轴相连的离合输入轴，以及与所述动力输出组件输入轴相连的离合输出轴。
[0009]作为对上述技术方案的进一步限定，所述第二高
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低挡啮合套包括固接于所述动力输出组件输出轴上的齿座，以及可移动的设于所述齿座上的啮合套，所述动力输出低挡从动齿轮及所述动力输出高挡从动齿轮套设于所述动力输出组件输出轴上。
[0010]作为对上述技术方案的进一步限定，所述变速输入轴、所述离合输入轴、所述离合输出轴及所述动力输出组件输入轴四者同轴设置。
[0011]作为对上述技术方案的进一步限定，所述动力输出组件输入轴、动力输出组件第一中间轴、动力输出组件第二中间轴及动力输出组件输出轴沿垂直方向由上至下依次布设。
[0012]本技术的一种拖拉机两挡变速机构，通过于后桥壳体内集成有两挡变速机构、中央传动及差速器、动力输出组件，能够使结构紧凑、占用空间小，且通过集成设置，能够使输出动力流经的传动零部件较少，而提高传动效率；通过于后桥壳体内集成两挡变速机构，能够配合主变速箱实现倍增挡位变换，而使拖拉机功能丰富、能够适应更多的农业作业。
附图说明
[0013]图1为本技术一种拖拉机两挡变速机构的装配结构的纵向剖视图；
[0014]图2为本技术一种拖拉机两挡变速机构的装配结构的横向剖视图；
[0015]图3为图1的A处局部放大图；
[0016]图4为图1的B处局部放大图；
[0017]图5为图2的C处局部放大图。
[0018]图中：
[0019]1‑
后桥壳体，21
‑
变速输入轴，22
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变速过渡轴，23
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小圆锥齿轮轴，24
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变速主动齿轮，25
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变速低挡主动齿轮，26
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变速过渡齿轮，27
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变速高挡主动齿轮，28
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变速低挡从动齿轮，29
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第一高
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低挡啮合套，210
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变速高挡从动齿轮，211
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小圆锥齿轮，3
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中央传动及差速器，31
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差速器壳体，32
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大圆锥齿轮，33
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十字轴，34
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行星齿轮，35
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左半轴齿轮，36
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右半轴齿轮，4
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动力输出组件，41
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湿式多片离合器，4101
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离合输入轴，4102
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离合输出轴，42
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动力输出组件输入轴，43
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动力输出组件第一中间轴，44
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动力输出组件第二中间轴，45
‑
动力输
出组件输出轴，46
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动力输出主动齿轮，47
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动力输出中间齿轮，48
‑
动力输出低挡主动齿轮，49
‑
动力输出高挡主动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机两挡变速机构，其特征在于：集成于后桥壳体内，包括变速轴组，以及设于所述变速轴组上的变速齿轮组，所述变速轴组的输入端与拖拉机的主变速箱的输出轴相连接，所述变速轴组的输出端上一体成型有小圆锥齿轮，所述变速齿轮组经由啮合变换配合所述主变速箱实现倍增挡位变换，所述后桥壳体内还集成有中央传动及差速器、动力输出组件，所述小圆锥齿轮为所述中央传动及差速器的输入端，所述中央传动及差速器的输出端分别与所述拖拉机的左驱动轮和右驱动轮传动连接，所述动力输出组件包括动力输出轴组，以及设于所述动力输出轴组上的动力输出齿轮组，所述动力输出轴组的输入端经由离合器与拖拉机的发动机的传动轴间快速结合分离，所述动力输出轴组的输出端与农具的轴头相连接，所述动力输出齿轮组经由啮合变换实现转速变换。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机两挡变速机构，其特征在于：所述变速轴组包括依次设置于所述后桥壳体内的变速输入轴、变速过渡轴及小圆锥齿轮轴，所述变速齿轮组包括固接于所述变速输入轴上的变速主动齿轮，以及依次设于所述变速过渡轴上的变速低挡主动齿轮、变速过渡齿轮和变速高挡主动齿轮，所述变速过渡齿轮与所述变速主动齿轮相啮合，还包括依次设于所述小圆锥齿轮轴上的变速低挡从动齿轮、第一高
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低挡啮合套、变速高挡从动齿轮，所述变速低挡主动齿轮可与所述变速低挡从动齿轮啮合，所述变速高挡主动齿轮可与所述变速高挡从动齿轮啮合，所述小圆锥齿轮设于所述小圆锥齿轮轴上。3.根据权利要求2所述的一种拖拉机两挡变速机构，其特征在于：所述第一高
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低挡啮合套包括固接于所述小圆锥齿轮轴上的齿座，以及可移动的设于所述齿座上的啮合套，所述变速低挡从动齿轮及所述变速高挡从动齿轮套设于所述小圆锥齿轮轴上。4.根据权利要求2所述的一种拖拉机两挡变速机构，其特征在于：所述中央传动及差速器包括经由轴承支撑于所述后桥壳体上的差速器壳体，以及固接于所述差速器壳体上的、与所述小圆锥齿轮啮合传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪建义，张士强，张亚博，谢树堂，吴占国，夏鹏，杨艳禄，冯景国，古立强，周陆洋，刘田超，张克敬，吴艳普，
申请(专利权)人：新疆华戎装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：