一种脚踏安装结构及电动车制造技术

本申请公开了一种脚踏安装结构及电动车，涉及电动车技术领域，本申请的脚踏安装结构，包括设置于车架两侧的踏板支架，两个踏板支架上设置有横跨车架的踏板，踏板的两侧分别设置有脚踏，脚踏通过踏板与踏板支架对应连接。本申请提供的脚踏安装结构及电动车，能够提高脚踏安装结构的稳定性。踏安装结构的稳定性。踏安装结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种脚踏安装结构及电动车


[0001]本申请涉及电动车
，具体而言，涉及一种脚踏安装结构及电动车。

技术介绍

[0002]电动车是人们日常短途出行经常使用的工具，电动车，即电力驱动车，又名电驱车，是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，用控制电流大小改变速度的车辆。最主要是通过对能源的节省和环境保护在国民经济中起着重要的作用。随着人们生活水平的不断提高和对环境意识的不断增强，电动车已成为我们国家人们出行的最主要的交通工具之一。
[0003]当电动车可载运乘员时，该车型应当装配乘员扶手以及乘员脚踏装置，以提高乘员乘坐时的安全性和舒适性。电动车包括电动自行车和电动摩托车，其中，电动摩托车的外周通常设置有与车架连接的护杠以提高自动摩托车的安全性，现有技术中供乘员放置脚的脚踏通常与护杠焊接连接，由于护杠设置于摩托车的外周且通过连接点与车架连接，在电动摩托车行驶中，护杠自身的稳定性不高，使得与护杠固定的脚踏稳定性不高。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种脚踏安装结构及电动车，能够提高脚踏安装结构的稳定性。
[0005]本申请的实施例一方面提供了一种脚踏安装结构，包括设置于车架两侧的踏板支架，两个踏板支架上设置有横跨车架的踏板，踏板的两侧分别设置有脚踏，脚踏通过踏板与踏板支架对应连接。
[0006]作为一种可实施的方式，踏板支架包括与车架连接的连接部以及与连接部连接的支撑板，踏板与支撑板平行设置。
[0007]作为一种可实施的方式，脚踏安装结构还包括平行设置于脚踏下的护杠，护杠与车架的延伸方向相同，脚踏两侧分别与护杠连接。
[0008]作为一种可实施的方式，支撑板上开设有安装孔，踏板上对应安装孔设置有连接孔，连接件依次穿过脚踏、连接孔和安装孔将脚踏与踏板支架连接。
[0009]作为一种可实施的方式，脚踏包括平板部以及沿平板部所在的平面向外凸出的凸出部，凸出部上开设有通孔，通孔与连接孔以及安装孔对应以使踏板与踏板支架连接。
[0010]作为一种可实施的方式，踏板与脚踏连接处沿踏板所在的平面内凹形成有凹陷，凹陷的底壁向上延伸有连接柱，连接孔形成于连接柱的中心。
[0011]作为一种可实施的方式，连接孔为内螺纹孔，连接件包括紧固螺栓，紧固螺栓依次穿过脚踏、内螺纹孔以及安装孔紧固脚踏与踏板支架。
[0012]作为一种可实施的方式，脚踏安装结构还包括与凹陷侧壁的踏板连接的护盖，护盖封堵凹陷的开口。
[0013]作为一种可实施的方式，护盖朝向踏板的侧面上设置有具有弹性的卡扣，凹陷侧
壁的踏板上设置有用于卡扣在受驱变形后穿过的卡合孔。
[0014]本申请的实施例另一方面提供了一种电动车，包括车架以及设置于车架外周且与车架连接的护杠，以及设置于护杠与车架之间上述的脚踏安装结构。
[0015]本申请实施例的有益效果包括：
[0016]本申请提供的脚踏安装结构，包括设置于车架两侧的踏板支架，两个踏板支架上设置有横跨车架的踏板，踏板的两侧分别设置有脚踏，脚踏通过踏板与踏板支架对应连接。两个踏板支架直接与车架连接，车架具有良好的稳定型，脚踏通过踏板与踏板支架连接，使得脚踏与车架连接，因为车架具有良好的稳定性，而脚踏与车架连接，从而提高脚踏安装的稳定性，继而提高脚踏安装结构的稳定性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的一种脚踏安装结构的结构示意图之一；
[0019]图2为本申请实施例提供的一种脚踏安装结构的结构示意图之二；
[0020]图3为本申请实施例提供的一种车架的结构示意图；
[0021]图4为本申请实施例提供的一种踏板的结构示意图；
[0022]图5为本申请实施例提供的一种脚踏安装结构的结构示意图之三；
[0023]图6为本申请实施例提供的一种脚踏安装结构的结构示意图之四。
[0024]图标：10
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脚踏安装结构；100
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车架；110
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踏板支架；111
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连接部；112
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支撑板；113
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安装孔；114
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加强部；120
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踏板；122
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连接孔；126
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连接柱；130
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脚踏；125
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通孔；124
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凸出部；123
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平板部；140
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护杠；150
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连接件；160
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护盖。
具体实施方式
[0025]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0026]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装
置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0029]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0030]电动摩托车中供乘车人员放置脚的脚踏通常与护杠连接，由于护杠设置于摩托车的外周且通过连接点与车架连接，在电动摩托车行驶中，护杠自身的稳定性不高，使得与护杠固定的脚踏稳定性不高，致使为乘车人员的脚提供的支撑力有限。
[0031]本申请实施例提供了一种脚踏安装结构10，如图1、图2和图3所示，包括设置于车架100两侧的踏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚踏安装结构，其特征在于，包括设置于车架两侧的踏板支架，两个所述踏板支架上设置有横跨所述车架的踏板，所述踏板的两侧分别设置有脚踏，所述脚踏通过所述踏板与所述踏板支架对应连接。2.根据权利要求1所述的脚踏安装结构，其特征在于，所述踏板支架包括与所述车架连接的连接部以及与所述连接部连接的支撑板，所述踏板与所述支撑板平行设置。3.根据权利要求1所述的脚踏安装结构，其特征在于，还包括平行设置于所述脚踏下的护杠，所述护杠与所述车架的延伸方向相同，所述脚踏两侧分别与所述护杠连接。4.根据权利要求2所述的脚踏安装结构，其特征在于，所述支撑板上开设有安装孔，所述踏板上对应所述安装孔设置有连接孔，连接件依次穿过所述脚踏、所述连接孔和所述安装孔将所述脚踏与所述踏板支架连接。5.根据权利要求4所述的脚踏安装结构，其特征在于，所述脚踏包括平板部以及沿所述平板部所在的平面向外凸出的凸出部，所述凸出部上开设有通孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋振伟，叶晓东，孙超伟，黄渊波，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：