断电刹车保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了断电刹车保护装置，属于刹车保护技术领域；包括安装支架，所述安装支架的一端设置有轴承支架，所述轴承支架的一端设置有电磁刹车器，所述电磁刹车器的轴心位置处设置有轴承杆，所述轴承杆的一端贯穿轴承支架和安装支架连接有支撑摩擦轮，所述支撑摩擦轮位于安装支架背离轴承支架的一侧，所述支撑摩擦轮的外部套接有橡胶套。本实用新型专利技术通过轴承支架、轴承杆、支撑摩擦轮和橡胶套的配合使用，当发生断电或者电机报警时，可以使电磁刹车器带动支撑摩擦轮进行紧急制动，从而使橡胶套与轨道内壁通过摩擦进行制动，进而降低支撑摩擦轮在轨道内部的滑行间距，提高安全系数。提高安全系数。提高安全系数。

【技术实现步骤摘要】
断电刹车保护装置


[0001]本技术涉及刹车保护
，尤其涉及断电刹车保护装置。

技术介绍

[0002]在煤矿领域中，对煤矿的运输通常都是采用VGA运输车，VGA运输车在预先设置的轨道上进行自动移动，将开采的煤矿放置在VGA小车上，从而完成对煤矿的运输。
[0003]VGA小车在运输到达终点时，需要进行刹车，从而使VGA小车停止移动，可以将车上的煤矿取下，随后进行后续的处理，VGA小车刹车的过程中是降低驱动机构的转速，随后慢慢刹停。
[0004]但是当遇到紧急情况或者断电的情况下，电机停止运转，依靠自身的制动，使得设备仍在轨道上滑行较长的间距，具有一定的安全隐患，为此，我们提出断电刹车保护装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的断电刹车保护装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]断电刹车保护装置，包括安装支架，所述安装支架的一端设置有轴承支架，所述轴承支架的一端设置有电磁刹车器，所述电磁刹车器的轴心位置处设置有轴承杆，所述轴承杆的一端贯穿轴承支架和安装支架连接有支撑摩擦轮，所述支撑摩擦轮位于安装支架背离轴承支架的一侧，所述支撑摩擦轮的外部套接有橡胶套；
[0008]当断电时，可以通过电磁刹车器使橡胶套停止转动，进而使橡胶套与轨道的内壁发生摩擦，从而通过摩擦来进行制动，减少设备的滑行间距，提高安全系数。
[0009]优选的，所述支撑摩擦轮靠近安装支架的一端设置有转动块，所述安装支架与支撑摩擦轮相对的一侧开设有环状转动槽，所述转动块位于转动槽的内部；
[0010]可以使支撑摩擦轮转动时的稳定新更好，避免支撑摩擦轮发生偏移的情况，进而使支撑摩擦轮的使用效果更好。
[0011]优选的，所述转动块的横截面形状为T形，所述转动槽与转动块相互适配；
[0012]可以对支撑摩擦轮进行限位，避免支撑摩擦轮发生脱离的情况，进一步提高支撑摩擦轮转动时的稳定性。
[0013]优选的，所述支撑摩擦轮的一端设置有防护密封垫，所述防护密封垫为环状设置，且防护密封垫位于支撑摩擦轮和安装支架之间的间隙处；
[0014]可以对外界粉尘等进行阻挡，避免大量的粉尘进入到轴承杆与安装支架之间的间隙，从而降低轴承杆的磨损度，变向的提高轴承杆使用寿命。
[0015]优选的，所述支撑摩擦轮的一端开设有固定槽，所述支撑摩擦轮的一端设置有安装板，所述安装板的端部设置有固定块，所述固定块和固定槽皆为矩形设置，所述安装板的
中间位置处插设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿固定块延伸至外部，所述固定槽的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔；
[0016]可以对橡胶套进行拆卸更换，从而当橡胶套磨损后可以进行更换，不影响后续的使用。
[0017]优选的，所述螺纹杆的端部设置有连接块，所述连接块的内部设置有卡块，所述卡块为十字形设置，所述卡块的四个凸起块贯穿连接块的四个边延伸至外界，所述安装板的端部开设有卡槽，所述卡块与卡槽相适配；
[0018]可以使卡块嵌入到卡槽的内部对连接块进行限位，从而避免连接块发生转动，进而使连接块带动螺纹杆对安装板的固定效果更好，避免螺纹杆发生松动脱离的情况。
[0019]优选的，所述连接块的内部设置有轴杆，所述卡块套接在轴杆的外部，所述轴杆的外部套接有压力弹簧；
[0020]可以使压力弹簧推动卡块进行移动，进而使卡块的稳定性更好，避免卡块脱离卡槽的内部。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0022]1、通过轴承支架、轴承杆、支撑摩擦轮和橡胶套的配合使用，当发生断电或者电机报警时，可以使电磁刹车器带动支撑摩擦轮进行紧急制动，从而使橡胶套与轨道内壁通过摩擦进行制动，进而降低支撑摩擦轮在轨道内部的滑行间距，提高安全系数。
[0023]2、通过安装板、固定块、螺纹杆和固定槽的配合使用，可以使橡胶套进行拆卸更换，从而使橡胶套在受到磨损后进行更换，从而不会对后续的使用产生影响。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的断电刹车保护装置的立体结构示意图；
[0025]图2为图1的正视剖面结构示意图；
[0026]图3为图2中支撑摩擦轮的炸裂结构示意图；
[0027]图4为图3中安装板的正视剖面结构示意图；
[0028]图5为图4中A处的放大结构示意图。
[0029]图中：1、安装支架；2、轴承支架；3、电磁刹车器；4、轴承杆；5、支撑摩擦轮；6、转动槽；7、转动块；8、防护密封垫；9、橡胶套；10、安装板；11、固定槽；12、固定块；13、螺纹杆；14、连接块；15、卡块；16、轴杆；17、压力弹簧；18、卡槽。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]参照图1
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5，断电刹车保护装置，包括安装支架1，安装支架1的一端设置有轴承支架2，轴承支架2的一端设置有电磁刹车器3，电磁刹车器3的轴心位置处设置有轴承杆4，轴承杆4的一端贯穿轴承支架2和安装支架1连接有支撑摩擦轮5，支撑摩擦轮5位于安装支架1背离轴承支架2的一侧，支撑摩擦轮5的外部套接有橡胶套9。
[0032]具体的，支撑摩擦轮5靠近安装支架1的一端设置有转动块7，安装支架1与支撑摩
擦轮5相对的一侧开设有环状转动槽6，转动块7位于转动槽6的内部。
[0033]进一步的，转动块7的横截面形状为T形，转动槽6与转动块7相互适配。
[0034]更进一步的，支撑摩擦轮5的一端设置有防护密封垫8，防护密封垫8为环状设置，且防护密封垫8位于支撑摩擦轮5和安装支架1之间的间隙处。
[0035]值得说明的是，支撑摩擦轮5的一端开设有固定槽11，支撑摩擦轮5的一端设置有安装板10，安装板10的端部设置有固定块12，固定块12和固定槽11皆为矩形设置，安装板10的中间位置处插设有螺纹杆13，螺纹杆13贯穿固定块12延伸至外部，固定槽11的内部开设有与螺纹杆13相适配的螺纹孔。
[0036]值得注意的是，螺纹杆13的端部设置有连接块14，连接块14的内部设置有卡块15，卡块15为十字形设置，卡块15的四个凸起块贯穿连接块14的四个边延伸至外界，安装板10的端部开设有卡槽18，卡块15与卡槽18相适配。
[0037]除此之外，连接块14的内部设置有轴杆16，卡块15套接在轴杆16的外部，轴杆16的外部套接有压力弹簧17。
[0038]电磁刹车器3通过四组螺栓固定在轴承支架2上，随后轴承支架2固定在安装支架1上，该电磁刹车器3的芯轴位置处通过轴承杆4连接有支撑摩擦轮5，支撑摩擦轮5与电磁刹车器3之间键连接，保证电磁刹车器3和支撑摩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.断电刹车保护装置，包括安装支架(1)，其特征在于，所述安装支架(1)的一端设置有轴承支架(2)，所述轴承支架(2)的一端设置有电磁刹车器(3)，所述电磁刹车器(3)的轴心位置处设置有轴承杆(4)，所述轴承杆(4)的一端贯穿轴承支架(2)和安装支架(1)连接有支撑摩擦轮(5)，所述支撑摩擦轮(5)位于安装支架(1)背离轴承支架(2)的一侧，所述支撑摩擦轮(5)的外部套接有橡胶套(9)。2.根据权利要求1所述的断电刹车保护装置，其特征在于，所述支撑摩擦轮(5)靠近安装支架(1)的一端设置有转动块(7)，所述安装支架(1)与支撑摩擦轮(5)相对的一侧开设有环状转动槽(6)，所述转动块(7)位于转动槽(6)的内部。3.根据权利要求2所述的断电刹车保护装置，其特征在于，所述转动块(7)的横截面形状为T形，所述转动槽(6)与转动块(7)相互适配。4.根据权利要求1所述的断电刹车保护装置，其特征在于，所述支撑摩擦轮(5)的一端设置有防护密封垫(8)，所述防护密封垫(8)为环状设置，且防护密封垫(8)位于支撑摩擦轮(5)和安装支架(1)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔冬强，梁克勤，邱长彪，王锦绣，张广杰，王志国，
申请(专利权)人：华能左权煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：