【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽轮机转子维修，尤其是一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具。
技术介绍
1、汽轮机转子联轴器是连接汽轮机转子和发电机转子的关键部件。它的主要作用是传递汽轮机转子的动力给发电机转子，从而实现发电机的运转。联轴器通常由金属材料制成，能够承受高速旋转和大扭矩的要求。它必须具有良好的耐磨性、高强度和稳定的传动性能，以确保汽轮机和发电机之间的有效传动。
2、目前，所有汽轮发电机组中主机轴系各转子之间，全是采用联轴器进行螺栓的刚性连接，这些螺栓与联轴器孔之间配合间隙只有0.04-0.08mm，在机组长期运行中：一、要承受非常大的剪切应力，造成间隙消失；二、由于机组是在3000转/分钟的速度运转，联轴器位置产生的鼓风热量，会使周边的润滑油产生雾化现象，进一步加剧了配合间隙的消失；最终，在机组检修拆卸联轴器螺栓时，由于紧力过大，拆卸十分困难，特别是发电机转子与低压转子之间长度有1000m m左右的联轴器的连接螺栓，更是费工费时。
3、现如今对联轴器连接螺栓进行拆卸的时候通常使用机械进行拆卸，通过机械对单个的螺栓分别进行拆除，从而达到拆除螺栓的目的，而一般来说一个联轴器连接螺栓有四个到六个，通过现有技术需要一个个拆除，从而造成大量的时间浪费，由此提出一种可以一次性同时拆除多个螺栓的拆卸机器，从而提高了拆卸效率。
4、公开号为“cn116475977a”的中国专利公开了一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其包括螺栓螺母拆卸单元、夹持固定单元和驱动传递单元，螺栓螺母拆卸单元包括安装板，安装板
5、上述装置虽然在使用期间能够同时对多个螺栓进行拆卸，然而其具体使用过程中，显然不方便灵活地对整个装置进行调整，具体使用过程中，汽车转子联轴器的螺栓显然不方便灵活调整，具体使用期间只能够对单一型号规格的转子联轴器进行拆装，而不同型号的转子联轴器顶部的螺栓虽然排列方式相同，例如呈矩形排列的联轴器顶部螺栓，其会随着联轴器的大小不同，整体螺栓的间距也不同，因此上述设备整体适配能力较差，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，包括框座，所述框座的两侧均固定安装有夹持机构，所述框座的顶部四拐角处均固定安装有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定安装有顶架，所述顶架的顶部中间固定安装有圆座，所述圆座的顶部中间固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部输出端固定安装有拆卸装置；
3、所述拆卸装置包括固定架，所述固定架固定安装于伸缩气缸的底部输出端，所述固定架的底部固定安装有基板，所述基板的中部固定安装有纵向调节机构，所述纵向调节机构的底部固定安装有驱动机构，所述驱动机构的外侧固定安装有调移机构，所述调移机构的底部固定安装有横向调节机构，所述横向调节机构的底部和驱动机构的外侧中部均活动安装有拆卸机构，通过设置拆卸装置，使得本装置在使用期间，可通过启动纵向调节机构运行，可辅助进行纵向调整，配合横向调节机构的设计，可对拆卸机构进行横纵向调节，能够进一步地提高本拆卸工具的适配能力。
4、进一步的，所述纵向调节机构包括滑槽和第一电机，所述第一电机固定安装于基板的一侧中部，所述滑槽开设于基板的中部，所述滑槽的内侧转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的两端螺纹旋向相反，所述双向螺杆的两端均螺纹连接有滑块，所述滑块的底部和驱动机构的顶部固定连接，设置纵向调节机构，可利用第一电机驱动双向螺杆驱动滑块活动，能够辅助调节拆卸机构进行纵向位移，使得本设备整体适配能力较强。
5、进一步的，所述调移机构包括侧板，所述侧板固定安装于凹形座的外侧两端，所述侧板的底部均开设有活动槽，所述活动槽的内侧转动连接有第一单向螺杆，所述侧板的外侧固定安装有驱动组件，所述第一单向螺杆的外表面螺纹连接有活动块，所述活动块滑动连接于活动槽的腔道内侧，所述活动块的底部和横向调节机构的顶部固定连接，设置调节机构，能够在使用期间，可通过驱动组件驱动活动槽内侧的单向螺杆运行，便可通过活动块驱动横向调节机构进行位移，方便移开传动齿轮和蜗杆的连接，能够促使本设备快速进行调剂适配。
6、进一步的，所述驱动机构包括凹形座，所述凹形座固定安装于滑块的底部，所述凹形座的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿凹形座，所述凹形座的内侧下端转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端和第二电机的输出端固定连接，所述凹形座的外侧两端和调移机构固定连接，通过设置驱动机构，使得本设备在使用期间，可通过第二电机带动蜗杆转动，利用蜗杆转动便可驱动三组拆卸机构联动运行，即可辅助进行多组螺栓同步快速拆装。
7、进一步的，所述驱动组件包括连接板，所述连接板固定安装于侧板的内侧外端之间，所述连接板的外侧固定安装有安装架，所述安装架靠近侧板的两端均转动连接有传动带轮，所述安装架的外侧一端固定安装有第四电机，所述第四电机的输出端贯穿安装架和一个传动带轮固定连接，所述传动带轮靠近第一单向螺杆的一面和第一单向螺杆的外端固定连接，设置驱动组件，使得本设备在使用期间，可利用第四电机驱动传动带轮带动第一单向丝杆转动，进而便可快速同步驱动两组横向调节机构外移，可提高本设备调节方便性。
8、进一步的，所述拆卸机构包括传动齿轮，所述传动齿轮分别转动连接于固定板的底部和滑移块的底部，所述传动齿轮和蜗杆啮合连接，所述传动齿轮的底部固定安装有安装座，所述安装座的内侧插接有支杆，所述支杆的底部固定安装有六角螺套，所述安装座的两侧下端均螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆的内端贯穿六角螺杆和支杆的两侧贴合连接，设置拆卸机构，使得本设备在使用期间，可通过启动第二电机驱动蜗杆转动，通过蜗杆驱动传动齿轮转动，即可辅助驱动六角螺套转动，能够通过六角螺套对螺栓进行快速拆装，能够提高本设备整体的拆装效率，配合支杆和安装座的设置，能够灵活更换六角螺套，提高了本设备的整体适配能力。
9、进一步的，所述横向调节机构包括侧轨和固定板，所述侧轨固定安装于活动块的底部，所述侧轨的外端固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端贯穿侧轨的一端，所述侧轨的内侧转动连接有第二单向螺杆，所述第二单向螺杆的外表面螺纹连接有滑移块，所述滑移块滑动连接于侧轨的腔道内部，所述固定板固定安装于凹形座的外侧中部，所述拆卸机构转动连接于滑移块和固定板的底部，设置横向调节机构，可通过启动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，包括框座（1），所述框座（1）的两侧均固定安装有夹持机构（2），所述框座（1）的顶部四拐角处均固定安装有支撑腿（3），所述支撑腿（3）的顶部固定安装有顶架（4），所述顶架（4）的顶部中间固定安装有圆座（5），所述圆座（5）的顶部中间固定安装有伸缩气缸（7），所述伸缩气缸（7）的底部输出端固定安装有拆卸装置（6）；
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述纵向调节机构（63）包括滑槽（631）和第一电机（632），所述第一电机（632）固定安装于基板（62）的一侧中部，所述滑槽（631）开设于基板（62）的中部，所述滑槽（631）的内侧转动连接有双向螺杆（633），所述双向螺杆（633）的两端螺纹旋向相反，所述双向螺杆（633）的两端均螺纹连接有滑块（634），所述滑块（634）的底部和驱动机构（64）的顶部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述驱动机构（64）包括凹形座（641），所述凹形座（641）固
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述调移机构（65）包括侧板（651），所述侧板（651）固定安装于凹形座（641）的外侧两端，所述侧板（651）的底部均开设有活动槽（652），所述活动槽（652）的内侧转动连接有第一单向螺杆（653），所述侧板（651）的外侧固定安装有驱动组件（655），所述第一单向螺杆（653）的外表面螺纹连接有活动块（654），所述活动块（654）滑动连接于活动槽（652）的腔道内侧，所述活动块（654）的底部和横向调节机构（66）的顶部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述驱动组件（655）包括连接板（6551），所述连接板（6551）固定安装于侧板（651）的内侧外端之间，所述连接板（6551）的外侧固定安装有安装架（6552），所述安装架（6552）靠近侧板（651）的两端均转动连接有传动带轮（6553），所述安装架（6552）的外侧一端固定安装有第四电机（6554），所述第四电机（6554）的输出端贯穿安装架（6552）和一个传动带轮（6553）固定连接，所述传动带轮（6553）靠近第一单向螺杆（653）的一面和第一单向螺杆（653）的外端固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述横向调节机构（66）包括侧轨（661）和固定板（662），所述侧轨（661）固定安装于活动块（654）的底部，所述侧轨（661）的外端固定安装有第三电机（663），所述第三电机（663）的输出端贯穿侧轨（661）的一端，所述侧轨（661）的内侧转动连接有第二单向螺杆（664），所述第二单向螺杆（664）的外表面螺纹连接有滑移块（665），所述滑移块（665）滑动连接于侧轨（661）的腔道内部，所述固定板（662）固定安装于凹形座（641）的外侧中部，所述拆卸机构（67）转动连接于滑移块（665）和固定板（662）的底部。
7.根据权利要求6所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述拆卸机构（67）包括传动齿轮（671），所述传动齿轮（671）分别转动连接于固定板（662）的底部和滑移块（665）的底部，所述传动齿轮（671）和蜗杆（643）啮合连接，所述传动齿轮（671）的底部固定安装有安装座（672），所述安装座（672）的内侧插接有支杆（673），所述支杆（673）的底部固定安装有六角螺套（674），所述安装座（672）的两侧下端均螺纹连接有固定螺杆（675），所述固定螺杆（675）的内端贯穿六角螺杆和支杆（673）的两侧贴合连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述安装座（672）的整体截面形状和支杆（673）的整体截面形状均设置为正六边形，所述固定螺杆（675）的外端固定安装有调节旋钮。
9.根据权利要求8所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述活动块（654）、滑块（634）和滑移块（665）整体截面形状...
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，包括框座（1），所述框座（1）的两侧均固定安装有夹持机构（2），所述框座（1）的顶部四拐角处均固定安装有支撑腿（3），所述支撑腿（3）的顶部固定安装有顶架（4），所述顶架（4）的顶部中间固定安装有圆座（5），所述圆座（5）的顶部中间固定安装有伸缩气缸（7），所述伸缩气缸（7）的底部输出端固定安装有拆卸装置（6）；
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述纵向调节机构（63）包括滑槽（631）和第一电机（632），所述第一电机（632）固定安装于基板（62）的一侧中部，所述滑槽（631）开设于基板（62）的中部，所述滑槽（631）的内侧转动连接有双向螺杆（633），所述双向螺杆（633）的两端螺纹旋向相反，所述双向螺杆（633）的两端均螺纹连接有滑块（634），所述滑块（634）的底部和驱动机构（64）的顶部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述驱动机构（64）包括凹形座（641），所述凹形座（641）固定安装于滑块（634）的底部，所述凹形座（641）的一侧固定安装有第二电机（642），所述第二电机（642）的输出端贯穿凹形座（641），所述凹形座（641）的内侧下端转动连接有蜗杆（643），所述蜗杆（643）的一端和第二电机（642）的输出端固定连接，所述凹形座（641）的外侧两端和调移机构（65）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述调移机构（65）包括侧板（651），所述侧板（651）固定安装于凹形座（641）的外侧两端，所述侧板（651）的底部均开设有活动槽（652），所述活动槽（652）的内侧转动连接有第一单向螺杆（653），所述侧板（651）的外侧固定安装有驱动组件（655），所述第一单向螺杆（653）的外表面螺纹连接有活动块（654），所述活动块（654）滑动连接于活动槽（652）的腔道内侧，所述活动块（654）的底部和横向调节机构（66）的顶部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于，所述驱动组件（655）包括连接板（6551），所述连接板（6551）固定安装于侧板（651）的内侧外端之间，所述连接板（6551）的外侧固定安装有安装架（6552），所述安装架（6552）靠近侧板（651）的两端均转动连接有传动带轮（6553），所述安装架（6552）的外侧一端固定安装有第四电机（6554），所述第四电机（6554）的输出端贯穿安装架（6552）和一个传动带轮（6553）固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛立游，贺江瑜，王轶斌，梁冲，武岩，黄国胜，
申请(专利权)人：华能左权煤电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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