一种隧道电瓶车防溜车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隧道施工机械技术领域，公开了一种隧道电瓶车防溜车装置，包括设置在电瓶车前方的第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，所述第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，所述第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离；所述电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，所述固定座位于第二电磁锁的下方，所述第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋；本实用新型专利技术提供的一种隧道电瓶车防溜车装置，解决了在隧道上下坡时，容易发生溜车现象，特别是当电车处于失电状态时，电瓶车无法提供有效的动力，更容易造成危险的问题。更容易造成危险的问题。更容易造成危险的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道电瓶车防溜车装置


[0001]本技术涉及隧道施工机械
，具体涉及一种隧道电瓶车防溜车装置。

技术介绍

[0002]目前，在隧道施工建设中，对于岩渣的运输往往采用渣斗车运输，并通过有轨电瓶车牵引。但往往隧道施工现场环境质量差，环境潮湿，淤泥较多导致隧道钢轨与车轮之间摩擦力小，并且装有岩渣的渣斗车质量较大，在隧道上下坡时，仅靠电瓶车的刹车系统往往起不到停车的作用，容易发生溜车现象，特别是当电瓶车处于失电状态时，电瓶车无法提供有效的动力，更容易造成危险。目前对于电瓶车防溜车的解决办法往往采用人工放置铁鞋，但是由于电瓶车溜车时速度较快，人工放置铁鞋操作难度大，容易造成人员伤亡。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种隧道电瓶车防溜车装置，用以解决现有技术中存在的至少一个上述问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种隧道电瓶车防溜车装置，包括设置在电瓶车前方的第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，所述第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，所述第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离；所述电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，所述固定座位于第二电磁锁的下方，所述第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋，所述第二连接杆的一端与第一连接杆的中部转动连接，所述第二连接杆的另一端为吸附端，所述第二电磁锁通电状态下吸附端吸附在第二电磁锁上，所述第二电磁锁断电状态下吸附端从第二电磁锁上脱离。
[0006]本技术方案中，由于在电瓶车的前方设置有第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，不会影响电瓶车的行驶，由于第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离，则脱离第一电磁锁后的防溜车钩掉落至地面并在电瓶车的倒退过程中钩住轨枕，从而达到从电瓶车的前方实现防溜车的效果；由于电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋，则当第二电磁锁通电状态下，吸附端吸附在第二电磁锁上，此时第一连接杆被第二连接杆拉至较高的位置，从而使得防溜铁鞋不与轨道接触，从而不会影响电瓶车的正常行驶，由于第二电磁锁断电状态下吸附端从第二电磁锁上脱离，则吸附端脱离第二电磁锁后，第二连接杆对第一连接杆的拉力消失，第一连接杆会向下翻转，使得防溜铁鞋的下端与轨道贴合，在电瓶车倒退的过程中车轮会压住防溜铁鞋，从而达到从电瓶车的后方实现防溜车的效果，本技术方案，分别从电瓶车的前方和后方共同实现对电瓶车的防溜车作用，使用可靠性更高。
[0007]本装置通过电磁锁来控制防溜车钩与防溜铁鞋的释放，当电瓶车由于动力不足、
轨道打滑发生溜车时，通过对电磁锁断电，位于电瓶车上的防溜车钩与防溜铁鞋自动释放，使电瓶车立即停车。本技术隧道电瓶车防溜车装置结构简单、经济实用、安装拆卸方便，使电瓶车行驶更加安全、制动迅速有效，有效避免电瓶车溜车伤人事故与撞向TBM机的经济损失。
[0008]进一步的，为了使得防溜车钩从更多的角度实现钩住轨枕，所述防溜车钩具有四个尖钩。
[0009]进一步的，为了方便人工控制，所述电瓶车的驾驶仓内设有控制台，所述控制台上设有用于控制第一电磁锁和/或第二电磁锁断电的控制按钮。
[0010]当电瓶车由于动力不足、轨道打滑发生溜车时，通过司机手动按下位于控制台上的控制按钮，或者当电瓶车处于失电状态时，第一电磁锁与第二电磁锁自动断电，位于电瓶车上的防溜车钩与防溜铁鞋自动释放，防溜车钩钩住轨枕，电瓶车的车轮压住防溜铁鞋，使电瓶车立即停车。
[0011]进一步的，为了提升使用的可靠性，所述链条为铁链。
[0012]进一步的，为了提升使用的可靠性及安全性，所述第一电磁锁位于电瓶车前方靠近地面的位置。
[0013]进一步的，为了提升使用的可靠性及安全性，所述第二电磁锁位于电瓶车后方靠近地面的位置。
[0014]进一步的，为了方便实现第一连接杆和第二连接杆的转动连接，所述第一连接杆和第二连接杆之间通过销轴转动连接。
[0015]进一步的，为了方便实现对防溜铁鞋及第一连接杆的安装，所述防溜铁鞋与第一连接杆之间通过销轴实现转动连接，所述第一连接杆与固定座之间通过销轴实现转动连接。
[0016]本技术的有益效果为：本技术方案中，由于在电瓶车的前方设置有第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，不会影响电瓶车的行驶，由于第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离，则脱离第一电磁锁后的防溜车钩掉落至地面并在电瓶车的倒退过程中钩住轨枕，从而达到从电瓶车的前方实现防溜车的效果；由于电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋，则当第二电磁锁通电状态下，吸附端吸附在第二电磁锁上，此时第一连接杆被第二连接杆拉至较高的位置，从而使得防溜铁鞋不与轨道接触，从而不会影响电瓶车的正常行驶，由于第二电磁锁断电状态下吸附端从第二电磁锁上脱离，则吸附端脱离第二电磁锁后，第二连接杆对第一连接杆的拉力消失，第一连接杆会向下翻转，使得防溜铁鞋的下端与轨道贴合，在电瓶车倒退的过程中车轮会压住防溜铁鞋，从而达到从电瓶车的后方实现防溜车的效果，本技术方案，分别从电瓶车的前方和后方共同实现对电瓶车的防溜车作用，使用可靠性更高。
[0017]本装置通过电磁锁来控制防溜车钩与防溜铁鞋的释放，当电瓶车由于动力不足、轨道打滑发生溜车时，通过对电磁锁断电，位于电瓶车上的防溜车钩与防溜铁鞋自动释放，使电瓶车立即停车。本技术隧道电瓶车防溜车装置结构简单、经济实用、安装拆卸方便，使电瓶车行驶更加安全、制动迅速有效，有效避免电瓶车溜车伤人事故与撞向TBM机的
经济损失。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术中防溜铁鞋和轨道的结构示意图。
[0020]图中：电瓶车1；第一电磁锁2；链条3；防溜车钩4；固定座5；第二电磁锁6；第一连接杆7；第二连接杆8；防溜铁鞋9；吸附端10；尖钩11；控制台12；控制按钮13；轨道14；轨枕15；车轮16。
具体实施方式
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本技术作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0022]实施例1：
[0023]如图1、图2所示，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：包括设置在电瓶车前方的第一电磁锁和链条，所述链条的端部连接有防溜车钩，所述第一电磁锁通电状态下防溜车钩吸附在第一电磁锁上，所述第一电磁锁断电状态下防溜车钩从第一电磁锁上脱离；所述电瓶车的后方设有固定座、第二电磁锁、第一连接杆和第二连接杆，所述固定座位于第二电磁锁的下方，所述第一连接杆的一端与固定座转动连接，所述第一连接杆的另一端转动连接有防溜铁鞋，所述第二连接杆的一端与第一连接杆的中部转动连接，所述第二连接杆的另一端为吸附端，所述第二电磁锁通电状态下吸附端吸附在第二电磁锁上，所述第二电磁锁断电状态下吸附端从第二电磁锁上脱离。2.根据权利要求1所述的一种隧道电瓶车防溜车装置，其特征在于：所述防溜车钩具有四个尖钩。3.根据权利要求1所述的一种隧道电瓶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树光，张通，李锁在，滕森，安鹤鹏，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：