一种钢箱梁桥面提升用支撑装置制造方法及图纸

本技术涉及桥梁提升设备支架技术领域，尤其涉及一种钢箱梁桥面提升用支撑装置。包括：支撑部，所述支撑部具有供钢索通过的缺口，且所述缺口处设有可转动的板体；调节组件，所述调节组件的长度可调，且两端分别与板体和支撑部连接；止动组件，所述止动组件安装在支撑部上，并与板体连接，用于限制板体单向转动；本技术能够对提升装置相对水平面的角度进行微调，同时满足因安装等原因引起的倾斜度问题，减小钢索摩擦的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁提升设备支架，尤其涉及一种钢箱梁桥面提升用支撑装置。

技术介绍

1、桥梁施工过程中，对于钢箱梁结构如何平稳的提升至桥墩处尤为重要，目前提升设备通常采用多组直接固定连接在提升支架上，由提升设备拉动钢索完成对钢箱梁的提升作业，但是由于安装精度和悬吊位置的影响，通常钢索并非与提升设备处于同轴心，从而在提升过程中，钢索会受到倾斜方向的作用力，与提升设备产生摩擦，容易损伤钢索自身结构，造成脱丝甚至断裂的情况出现，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种钢箱梁桥面提升用支撑装置，能够对提升装置相对水平面的角度进行微调，同时满足因安装等原因引起的倾斜度问题，减小钢索摩擦的情况。

2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是，包括：

3、支撑部，所述支撑部具有供钢索通过的缺口，且所述缺口处设有可转动的板体；

4、调节组件，所述调节组件的长度可调，且两端分别与板体和支撑部连接；

5、止动组件，所述止动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢箱梁桥面提升用支撑装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁桥面提升用支撑装置，其特征在于：所述调节组件(3)包括第一支座(301)和第二支座(302)；所述第一支座(301)和第二支座(302)分别与支撑部(1)和板体(2)为转轴连接，所述第一支座(301)上设有套筒(303)；所述第二支座(302)上设有与套筒(303)为螺纹连接的转杆(304)。

3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁桥面提升用支撑装置，其特征在于：所述第二支座(302)的外圆处设有多个导向杆(305)，所述套筒(303)的上端设有多个与导向杆(305)连接的通孔(3...

【技术特征摘要】

1.一种钢箱梁桥面提升用支撑装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁桥面提升用支撑装置，其特征在于：所述调节组件(3)包括第一支座(301)和第二支座(302)；所述第一支座(301)和第二支座(302)分别与支撑部(1)和板体(2)为转轴连接，所述第一支座(301)上设有套筒(303)；所述第二支座(302)上设有与套筒(303)为螺纹连接的转杆(304)。

3.根据权利要求2所述的一种钢箱梁桥面提升用支撑装置，其特征在于：所述第二支座(302)的外圆处设有多个导向杆(305)，所述套筒(303)的上端设有多个与导向杆(305)连接的通孔(306)。

4.根据权利要求3所述的一种钢箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊金宇，崔玉坤，刘世玉，杜禹坤，王龙，夏龙雨，孟凡鑫，李雪雷，王颖梅，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：