本实用新型专利技术提供一种液压压轨装置，包括移动盒，所述移动盒底部固定有夹持框，且移动盒顶部外壁上固定安装有液压推杆，所述液压推杆伸长端穿入移动盒内部固定有推块，所述夹持框内部滑动插接有钢轨，且钢轨两端穿出夹持框，所述夹持框的两侧设有对钢轨侧面挤压作用的挤压机构，通过液压推杆和推块的作用下，对钢轨一面进行挤压作用，通过推块与侧边挤压机构进行传动连接，相对于现有的压紧钢轨的技术方式，无需通过螺栓进行固定，省去大量安装和拆卸的时间，同时相对于普通的螺栓压紧，通过四面挤压作用的效果，更高有效且更强的对钢轨进行压紧作用，并且有一定的弹性，不会像螺栓的固定方式一样容易发生磨损现象。固定方式一样容易发生磨损现象。固定方式一样容易发生磨损现象。
【技术实现步骤摘要】
一种液压压轨装置
[0001]本技术涉及铁轨输送铺设
，具体为一种液压压轨装置。
技术介绍
[0002]在高速铁路铺架施工中,500米长钢轨由多根短钢轨焊接完后,运输到指定的存轨点，再需要铺设时，再由存轨基地运输到现场进行铺设，而在500米长钢轨运输途中有上坡、下坡、机车的起步和制动时的惯性会引起钢轨的挪动，容易引发运输安全事故，如何压紧钢轨防止500米长钢轨挪动是必须要考虑的，目前对钢轨的压紧主要是采用压板，通过拧紧螺栓将钢轨固定在运输支架上，运输到位后松开螺栓的方法，500米长钢轨比较长，多要在多个位置上安装压板和螺栓，比较费时。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种液压压轨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构新颖，通过液压推杆与挤压机构和挡板三者的联动效果，对钢轨进行四面的限位作用，保持钢轨运输时的稳定性。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种液压压轨装置，包括移动盒，所述移动盒底部固定有夹持框，且移动盒顶部外壁上固定安装有液压推杆，所述液压推杆伸长端穿入移动盒内部固定有推块，所述夹持框内部滑动插接有钢轨，且钢轨两端穿出夹持框，所述夹持框的两侧设有对钢轨侧面挤压作用的挤压机构，且挤压机构与液压推杆为传动连接。
[0005]进一步的，所述推块两侧固定有连板，两个所述连板均穿出移动盒，且移动盒侧壁上对应连板移动路径开设有移动缺口。
[0006]进一步的，所述推块为V型结构,液压推杆上的V型结构成套连接,有效防止钢轨的惯性挪动。
[0007]进一步的，所述挤压机构包括竖板，所述竖板固定在连板穿出移动盒的表面上，所述竖板顶部两侧均固定有齿条，所述夹持框对应两个齿条的表面上均通过转轴转动安装有齿轮，且齿轮与齿条为啮合连接，所述齿轮中心处固定插接有螺纹套，且螺纹套内部啮合插接有螺杆，所述螺杆穿入移动框内部固定有挤压板，且挤压板与钢轨侧壁挤压接触。
[0008]进一步的，所述夹持框外壁上对应竖板的位置固定有限位框，且竖板滑动插接在限位框内部。
[0009]进一步的，所述夹持框底部开设有缺口，且夹持框缺口处通过转轴转动连接有挡板，所述挡板与夹持框转动连接处安装有扭力弹簧。
[0010]进一步的，所述夹持框缺口两侧内壁上固定有限位块，且挡板与限位块挤压接触，所述夹持框垂直于挡板的内壁上开设有收纳槽。
[0011]进一步的，所述挡板和挤压板均选用橡胶材质制成。
[0012]进一步的，所述液压推杆通过液压油管与液压系统连接。
[0013]本技术的有益效果：本技术的一种液压压轨装置，包括移动盒；移动缺口；夹持框；挡板；限位块；收纳槽；扭力弹簧；液压推杆；推块；挤压机构；挤压板；连板；竖板；限位框；齿条；螺纹套；螺杆；齿轮。
[0014]1.该一种液压压轨装置通过液压推杆和推块的作用下，对钢轨一面进行挤压作用，通过推块与侧边挤压机构进行传动连接。
[0015]2.该一种液压压轨装置通过挡板和限位块的作用下，方便钢轨由夹持框缺口放入，并且放入口挡板自动复位对缺口进行封闭，在推块对钢轨一面进行挤压作用时，挡板配合对钢轨的另一面进行挤压作用。
[0016]3.该一种液压压轨装置通过挤压机构的作用下，通过联动的效果对钢轨的侧面进行挤压作用，增强压紧钢轨的效果。
[0017]4.该一种液压压轨装置相对于现有的压紧钢轨的技术方式，无需通过螺栓进行固定，省去大量安装和拆卸的时间，同时相对于普通的螺栓压紧，通过四面挤压作用的效果，更高有效且更强的对钢轨进行压紧作用，并且有一定的弹性，不会像螺栓的固定方式一样容易发生磨损现象。
附图说明
[0018]图1为本技术一种液压压轨装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种液压压轨装置的整体内部结构示意图；
[0020]图3为本技术一种液压压轨装置的夹持框入口处结构示意图；
[0021]图4为本技术一种液压压轨装置的挤压机构结构示意图；
[0022]图中：1、移动盒；11、移动缺口；2、夹持框；21、挡板；22、限位块；23、收纳槽；24、扭力弹簧；3、液压推杆；31、推块；4、挤压机构；41、挤压板；42、连板；43、竖板；44、限位框；45、齿条；46、螺纹套；47、螺杆；48、齿轮。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种液压压轨装置，包括移动盒1，所述移动盒1底部固定有夹持框2，且移动盒1顶部外壁上固定安装有液压推杆3，所述液压推杆3伸长端穿入移动盒1内部固定有推块31，所述夹持框2内部滑动插接有钢轨，且钢轨两端穿出夹持框2，所述夹持框2的两侧设有对钢轨侧面挤压作用的挤压机构4，且挤压机构4与液压推杆3为传动连接，所述液压推杆3通过液压油管与液压系统连接，使用装置时，先将铁轨插入到夹持框2内部，随后开启液压推杆3，液压推杆3伸长端带动推块31沿着移动盒1移动，并对钢轨表面进行挤压作用，在推块31移动时，连板42为挤压机构4传递动能，挤压机构4同步驱动通过挤压板41对钢轨侧壁进行挤压限位，在配合夹持框2本身的结构，形成对钢轨的四面夹持效果。
[0025]操作者在驾驶室可以一键对多条液压推杆3进行控制，使液压推杆3的伸出对钢轨压紧，缩回松开对钢轨的压紧，在液压推杆3的压紧腔，也就是无缸腔与蓄能器进行连接，蓄能器上设置有压力开关，当压力低于设定值时，开启油泵电机，对蓄能器自动充压，充压到
了设定值时，自动关闭油泵电机，保证压紧液压推杆3所提供的压力不低于设定值
[0026]本实施例，所述推块31两侧固定有连板42，两个所述连板42均穿出移动盒1，且移动盒1侧壁上对应连板42移动路径开设有移动缺口11，所述挤压机构4包括竖板43，所述竖板43固定在连板42穿出移动盒1的表面上，所述竖板43顶部两侧均固定有齿条45，所述夹持框2对应两个齿条45的表面上均通过转轴转动安装有齿轮48，且齿轮48与齿条45为啮合连接，所述齿轮48中心处固定插接有螺纹套46，且螺纹套46内部啮合插接有螺杆47，所述螺杆47穿入移动框内部固定有挤压板41，且挤压板41与钢轨侧壁挤压接触，所述夹持框2外壁上对应竖板43的位置固定有限位框44，且竖板43滑动插接在限位框44内部，连板42沿着移动缺口11向上移动，竖板43受到限位框44的限制在做竖直运动(限位框44对竖板43的移动进行限定，保持竖板43两侧齿条45始终与齿轮48啮合)，并通过两侧的齿条45，同时与两个齿轮48啮合，齿轮48转动带动螺纹套46的转动，螺杆47与螺纹套46啮合作用下，沿着夹持框2内部进行平移，带动挤压板41向钢轨侧壁靠拢并挤压限位，反之当连板42下降时，夹板做远离钢轨侧壁的运动，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压压轨装置，包括移动盒(1)，其特征在于：所述移动盒(1)底部固定有夹持框(2)，且移动盒(1)顶部外壁上固定安装有液压推杆(3)，所述液压推杆(3)伸长端穿入移动盒(1)内部固定有推块(31)，所述夹持框(2)内部滑动插接有钢轨，且钢轨两端穿出夹持框(2)，所述夹持框(2)的两侧设有对钢轨侧面挤压作用的挤压机构(4)，且挤压机构(4)与液压推杆(3)为传动连接。2.根据权利要求1所述的一种液压压轨装置，其特征在于：所述推块(31)两侧固定有连板(42)，两个所述连板(42)均穿出移动盒(1)，且移动盒(1)侧壁上对应连板(42)移动路径开设有移动缺口(11)。3.根据权利要求2所述的一种液压压轨装置，其特征在于：所述推块(31)为V型结构，且液压推杆(3)上的V型结构成套连接。4.根据权利要求2所述的一种液压压轨装置，其特征在于：所述挤压机构(4)包括竖板(43)，所述竖板(43)固定在连板(42)穿出移动盒(1)的表面上，所述竖板(43)顶部两侧均固定有齿条(45)，所述夹持框(2)对应两个齿条(45)的表面上均通过转轴转动安装有齿轮(48)，且齿轮(48)与齿条(...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛维敏，陈相，毛维星，
申请(专利权)人：孝感航科机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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