本实用新型专利技术属于运动设备技术领域，涉及模拟骑行装置，尤其涉及一种具有安全感应的模拟骑行装置。包括模拟骑行车体和底座，所述的模拟骑行车体与底座之间通过左右可摆动连接结构相连，所述的模拟骑行车体的投影位于底座的投影内，所述的底座上设有环绕底座周边设置的若干安全检测感应器，各安全检测感应器合围形成虚拟安全栅栏，所述的安全检测感应器均与控制电路相连，所述的控制电路上连接有告警单元。其优点在于各安全检测感应器合围形成虚拟安全栅栏能够检测模拟骑行车体四周是否有行人经过，当检测到有行人后，告警单元报警产生相应的行动措施以此分别来提醒锻炼者和行人存在安全隐患，使两者的行动更加小心，减少受伤事件的发生频率。伤事件的发生频率。伤事件的发生频率。
【技术实现步骤摘要】
具有安全感应的模拟骑行装置
[0001]本技术属于运动设备
，涉及模拟骑行装置，尤其涉及一种具有安全感应的模拟骑行装置。
技术介绍
[0002]在骑行动感单车的过程中，为了获得较好的健身效果，骑行过程中产生的幅度会比较大，尤其是在模拟冲刺或模拟上坡的过程中，锻炼者的上半身会向上浮动使中心向上移动并用力脚踩以此来获得更大的动能。
[0003]然而由于动作幅度过大会导致腿部或手部向外延伸出动感单车，若在锻炼过程中旁边有人经过且锻炼者在锻炼过程中无法分心观察周围，容易导致碰撞，对锻炼者和经过者来说都是一件危险的事情。
[0004]且有些动感单车能够左右摇摆，摇摆幅度过大时也容易与旁边经过的人发生碰撞导致的受伤。
[0005]例如，中国专利文献公开了一种具备安全防护功能的动感单车[专利申请号：CN201821597321.4]，包括本体，所述本体上设置有车架、设置于车架前部的车把手、设置于车架后部的车座，所述车座转动连接在车架横梁上，所述车座转动角度设置有至少两个卡接转动挡，车座和车架横梁之间设置有支撑杆，所述转动档设置在支撑杆上。该专利可通过提供空间充足可以做的动作幅度更大来提高与经过之间的安全距离。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是针对上述问题，提供一种具有安全感应的模拟骑行装置。
[0007]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0008]一种具有安全感应的模拟骑行装置，包括模拟骑行车体和底座，所述的模拟骑行车体与底座之间通过左右可摆动连接结构相连，所述的模拟骑行车体的投影位于底座的投影内，所述的底座上设有环绕底座周边设置的若干安全检测感应器，各安全检测感应器合围形成虚拟安全栅栏，所述的安全检测感应器均与控制电路相连，所述的控制电路上连接有告警单元。
[0009]在上述的具有安全感应的模拟骑行装置中，所述的安全检测感应器分别倾斜向外上方设置从而形成倒锥形的安全运动区域。
[0010]在上述的具有安全感应的模拟骑行装置中，所述的安全检测感应器分别水平向外设置。
[0011]在上述的具有安全感应的模拟骑行装置中，所述的告警单元包括骑行者告警单元和/或对外告警单元。
[0012]在上述的具有安全感应的模拟骑行装置中，还包括VR场景穿戴装置，所述的VR场景穿戴装置与所述控制电路相连。
[0013]在上述的具有安全感应的模拟骑行装置中，所述的告警单元包括骑行者告警单元
和/或对外告警单元。
[0014]在上述的具有安全感应的模拟骑行装置中，所述的告警单元包括声音告警装置、光照告警装置和震动告警装置中的任意一种或多种的组合。
[0015]在上述的具有安全感应的模拟骑行装置中，所述的虚拟安全栅栏包括脉冲电子围栏、红外感应围栏、雷达感应围栏中的任意一种或多种的组合。
[0016]在上述的具有安全感应的模拟骑行装置中，所述的左右可摆动连接结构包括设置在模拟骑行车体底部的刚性摆轴，所述的刚性摆轴与设置在底座的至少一个轴座转动相连，所述的模拟骑行车体与底座之间设有左右摆动阻尼结构。
[0017]在上述的具有安全感应的模拟骑行装置中，所述的左右摆动阻尼结构包括分别设置在模拟骑行车体左右两侧和底座之间的至少一个左阻尼机构和至少一个右阻尼机构；所述的左阻尼机构和右阻尼机构分别包括伸缩杆和套设在伸缩杆的压缩弹簧，所述的伸缩杆的一端与模拟骑行车体相铰接，另一端与底座相铰接；所述的左阻尼机构和右阻尼机构对称地设置在模拟骑行车体左右两侧。
[0018]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0019]1、各安全检测感应器合围形成虚拟安全栅栏能够检测模拟骑行车体四周是否有行人经过，当检测到有行人后，告警单元报警产生相应的行动措施以此分别来提醒锻炼者和行人存在安全隐患，使两者的行动更加小心，减少受伤事件的发生频率。
[0020]2、告警单元的告警方式多种，可通过多种形式的报警提示手段来警示锻炼者和行人注意安全，防止由于注意力过度集中导致没有注意到告警行为。
[0021]3、左右摆动阻尼结构产生阻尼并阻止模拟骑行车体继续横向摆动，从而保护锻炼者防止其摔落，也防止模拟骑行车体摆动幅度过大导致的撞伤行人。
[0022]4、本技术还添加有VR场景穿戴装置，使使用者在锻炼过程中具有视觉效果，模拟效果更加逼真。
附图说明
[0023]图1是整体结构示意图；
[0024]图2是图1中内部结构示意图；
[0025]图3是控制电路的连线草图。
[0026]图中：模拟骑行车体10、底座11、左右可摆动连接结构13、安全检测感应器14、控制电路15、告警单元16、VR场景穿戴装置17、声音告警装置18、光照告警装置19、震动告警装置20、刚性摆轴21、轴座22、左阻尼机构24、右阻尼机构25、伸缩杆26、压缩弹簧27。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0028]实施例一
[0029]本实施例提供一种具有安全感应的模拟骑行装置，如图1
‑
3所示，包括模拟骑行车体10和底座11，所述的模拟骑行车体10与底座11之间通过左右可摆动连接结构13相连，所述的模拟骑行车体10的投影位于底座11的投影内，所述的底座11上设有环绕底座11周边设置的若干安全检测感应器14，各安全检测感应器14合围形成虚拟安全栅栏，所述的安全检
测感应器14均与控制电路15相连，所述的控制电路15上连接有告警单元16。
[0030]在本实施例中，左右可摆动连接结构13能够使模拟骑行车体10在左右方向上进行摆动，从而能够模拟倾斜在弯路上的实际情况。由于在摆动过程中，模拟骑行车体10摆动幅度较大，通过安全检测感应器14合围形成虚拟安全栅栏提供安全区域，一旦行人经过虚拟安全栅栏，安全检测感应器14能够感应至行人，并将信号传递至控制电路15，再经过控制电路15的输出控制使告警单元16报警产生相应的行动措施以此分别来提醒锻炼者和行人存在安全隐患，使其行动更加小心。
[0031]所述的安全检测感应器14分别倾斜向外上方设置从而形成倒锥形的安全运动区域。
[0032]在本实施例中，安全检测感应器14的检测方向斜向上延伸，符合人体工程学，当行人逐渐靠近虚拟安全栅栏的过程中，安全检测感应器14首先照射至新人的头部，从而及时检测到行人，并发出警告从而提供充足的时间供锻炼者和行人反应。
[0033]所述的安全检测感应器14分别水平向外设置。
[0034]在本实施例中，安全检测感应器14的检测方向是沿着水平方向倾斜向外上方，检测的行人与模拟骑行车体10之间的距离是最直线方向上的距离，以此来确保当检测当行人时，行人与模拟骑行车体10之间还有一定的距离供锻炼者和行人反应。
[0035]所述的告警单元16包括骑行者告警单元和/或对外告警单元。
[0036]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有安全感应的模拟骑行装置，包括模拟骑行车体(10)和底座(11)，其特征在于，所述的模拟骑行车体(10)与底座(11)之间通过左右可摆动连接结构(13)相连，所述的模拟骑行车体(10)的投影位于底座(11)的投影内，所述的底座(11)上设有环绕底座(11)周边设置的若干安全检测感应器(14)，各安全检测感应器(14)合围形成虚拟安全栅栏，所述的安全检测感应器(14)均与控制电路(15)相连，所述的控制电路(15)上连接有告警单元(16)。2.根据权利要求1所述的具有安全感应的模拟骑行装置，其特征在于，所述的安全检测感应器(14)分别倾斜向外上方设置从而形成倒锥形的安全运动区域。3.根据权利要求1所述的具有安全感应的模拟骑行装置，其特征在于，所述的安全检测感应器(14)分别水平向外设置。4.根据权利要求2或3所述的具有安全感应的模拟骑行装置，其特征在于，所述的告警单元(16)包括骑行者告警单元和/或对外告警单元。5.根据权利要求1或2或3所述的具有安全感应的模拟骑行装置，其特征在于，还包括VR场景穿戴装置(17)，所述的VR场景穿戴装置(17)与所述控制电路(15)相连。6.根据权利要求5所述的具有安全感应的模拟骑行装置，其特征在于，所述的告警单元(16)包括骑行者告警单元(16)和/或对外告警单元(16)。7....
【专利技术属性】
技术研发人员：黄书畅，黄剑锋，
申请(专利权)人：杭州简泊运动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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