本实用新型专利技术属于机械技术领域，涉及健身装置，尤其涉及一种提升安全性的VR模拟骑行装置。本实用新型专利技术针对现有技术模拟效果不足且无法有效提升骑行者安全性的问题，提供一种提升安全性的VR模拟骑行装置，包括模拟骑行车，模拟骑行车设置在底座上，模拟骑行车与底座之间通过左右可摆动连接结构相连，模拟骑行车连接有VR穿戴装置，模拟骑行车外围设有防护围挡，防护围挡上设有出入口，在出入口处设有用于开启或关闭出入口的门扇。本实用新型专利技术的防护围挡受底座限制不会占用多余空间且不与左右摆动的骑行者接触，防护围挡上的出入口和门扇可以防止其他人影响骑行者，保障骑行者在骑行过程中的安全性，进一步提升模拟体验感。进一步提升模拟体验感。进一步提升模拟体验感。
【技术实现步骤摘要】
提升安全性的VR模拟骑行装置
[0001]本技术属于机械
，涉及健身装置，尤其涉及一种提升安全性的VR模拟骑行装置。
技术介绍
[0002]伴随着人们对身体健康和生活运动的逐渐关注，动感单车等模拟骑行装置越来越普及，模拟骑行装置的配套功能也在不断完善，其中骑行过程的安全问题最值得关注。大多数现有技术采取对脚部或腰部进行绑带固定的技术手段防止骑行者跌落，但该方式极大限制了骑行体验且安全性未获得有效提高。为了保障安全性的同时提升骑行者的体验感，人们探索了各种改进方案。
[0003]例如，中国专利文献公开了一种单车骑行仿真装置及系统[专利申请号：CN202022752726.4]，包括第一运动机构、第二运动机构、第三运动机构、承载平台和骑行体验机构；所述第一运动机构通过所述第二运动机构和所述第三运动机构与所述承载平台连接；所述承载平台用于承载所述骑行体验机构；所述第一运动机构用于使所述骑行体验机构实现沿垂直于所述承载平台的方向运动；所述第二运动机构用于与所述第一运动机构配合实现相对所述承载平台倾斜的动作；所述承载平台上设置有转轴，所述第三运动机构用于使所述骑行体验机构实现沿所述转轴的转动。
[0004]该技术设置有骑行仿真装置和防护栏，防护栏围绕该骑行仿真装置可以将多个运动机构与骑行者隔开，但是该技术占用面积较大、模拟效果不足且仍无法有效提升骑行者安全性，骑行者的使用体验较差。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对上述问题，提供一种提升安全性的VR模拟骑行装置。
[0006]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0007]一种提升安全性的VR模拟骑行装置，包括模拟骑行车，模拟骑行车设置在底座上，模拟骑行车与底座之间通过左右可摆动连接结构相连，模拟骑行车连接有VR穿戴装置，模拟骑行车外围设有防护围挡，防护围挡上设有出入口，在出入口处设有用于开启或关闭出入口的门扇，模拟骑行车位于防护围挡的中心线上且当骑行者在模拟骑行车上带动模拟骑行车左右摆动时防护围挡不与骑行者接触；底座与防护围挡相连且底座位于防护围挡内。
[0008]在上述的提升安全性的VR模拟骑行装置中，左右可摆动连接结构的左右摆动幅度相对于竖直方向的最大倾斜角度分别不超过度。
[0009]在上述的提升安全性的VR模拟骑行装置中，防护围挡包括与底座固定相连的下部围挡，下部围挡包括若干依次相邻设置的下部围板，下部围板呈板状结构或栅栏结构；出入口设置在下部围挡上。
[0010]在上述的提升安全性的VR模拟骑行装置中，下部围挡上架设有上部框架，上部框架上设有照明装置和/或吹风装置。
[0011]在上述的提升安全性的VR模拟骑行装置中，上部框架包括主杆和若干副杆，至少一根副杆与主杆固定连接，至少一根副杆与主杆滑动连接。
[0012]在上述的提升安全性的VR模拟骑行装置中，防护围挡包括罩设于底座上的箱体，出入口设置在箱体上，箱体内设有照明装置和/或吹风装置。
[0013]在上述的提升安全性的VR模拟骑行装置中，箱体上还设有新风换气装置。
[0014]在上述的提升安全性的VR模拟骑行装置中，防护围挡上设有喷淋装置，喷淋装置的喷头高于模拟骑行车且朝向模拟骑行车。
[0015]在上述的提升安全性的VR模拟骑行装置中，箱体内壁铺设有柔性隔音层；箱体顶部设有置物舱。
[0016]在上述的提升安全性的VR模拟骑行装置中，门扇与防护围挡滑动相连，在门扇与防护围挡之间设有驱动门扇平移的电动平移驱动机构。
[0017]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0018]1、在模拟骑行过程中，防护围挡受底座限制不会占用多余空间且不与左右摆动的骑行者接触，防护围挡上的出入口和门扇可以防止其他人影响骑行者，保障骑行者在骑行过程中的安全性，进一步提升模拟体验感。
[0019]2、本技术的上部框架设置有照明装置、吹风装置、喷淋装置和新风换气装置，箱体内壁铺设有柔性隔音层，为骑行者提供各种与VR系统交互使用的配套装置，保障安全的同时最大化骑行者的体验感。
[0020]3、本技术添加有VR场景穿戴装置，为使用者在锻炼过程中增添视觉效果，模拟效果更加逼真。
附图说明
[0021]图1是本技术的立体图；
[0022]图2是本技术的剖视图；
[0023]图3是本技术部分结构的电路图；
[0024]图4是本技术的剖视图；
[0025]图中：模拟骑行车1、底座2、左右可摆动连接结构3、左右可摆动连接结构4、防护围挡5、出入口6、门扇7、下部围挡8、下部围板9、上部框架10、照明装置11、吹风装置12、主杆13、副杆14、箱体15、新风换气装置16、喷淋装置17、喷头18、柔性隔音层19、置物舱20、电动平移驱动机构21。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。
[0027]结合图1
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4所示，包括模拟骑行车1，模拟骑行车1设置在底座2上，模拟骑行车1与底座2之间通过左右可摆动连接结构3相连，模拟骑行车1连接有VR穿戴装置4，模拟骑行车1外围设有防护围挡5，防护围挡5上设有出入口6，在出入口6处设有用于开启或关闭出入口6的门扇7，模拟骑行车1位于防护围挡5的中心线上且当骑行者在模拟骑行车1上带动模拟骑行车1左右摆动时防护围挡5不与骑行者接触；底座2与防护围挡5相连且底座2位于防护围挡5内。
[0028]在本实施例中，底座2通过左右可摆动连接结构3与模拟骑行车1相连，模拟骑行车1上还设置有VR穿戴装置4，骑行者打开门扇7后通过防护围挡5上的出入口6进入防护围挡5内并开始使用模拟骑行车1，当骑行者在模拟骑行车1上带动模拟骑行车1左右摆动时防护围挡5不与骑行者接触，防护围挡5根据底座2设置，不会占用过多面积。
[0029]结合图1
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4所示，左右可摆动连接结构3的左右摆动幅度相对于竖直方向的最大倾斜角度分别不超过60度。
[0030]在本实施例中，60度的倾斜角度可以保障骑行者在安全范围内提升模拟骑行的沉浸感。
[0031]结合图1
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4所示，防护围挡5包括与底座2固定相连的下部围挡8，下部围挡8包括若干依次相邻设置的下部围板9，下部围板9呈板状结构或栅栏结构；出入口6设置在下部围挡8上。下部围挡8上架设有上部框架10，上部框架10上设有照明装置11和/或吹风装置12。上部框架10包括主杆13和若干副杆14，至少一根副杆14与主杆13固定连接，至少一根副杆14与主杆13滑动连接。
[0032]在本实施例中，呈板状结构或栅栏结构的下部围板9依次相邻设置组成下部围挡8，照明装置11或吹风装置12设置在主杆13或副杆14上，主杆13和若干副杆14组成上部框架10，上部框架10架设在上部框架10并与上部框架10共同组成包围骑行者的安全隔层，为骑行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提升安全性的VR模拟骑行装置，包括模拟骑行车(1)，所述的模拟骑行车(1)设置在底座(2)上，模拟骑行车(1)与底座(2)之间通过左右可摆动连接结构(3)相连，其特征在于，所述的模拟骑行车(1)连接有VR穿戴装置(4)，所述的模拟骑行车(1)外围设有防护围挡(5)，所述的防护围挡(5)上设有出入口(6)，在出入口(6)处设有用于开启或关闭出入口(6)的门扇(7)，所述的模拟骑行车(1)位于防护围挡(5)的中心线上且当骑行者在模拟骑行车(1)上带动模拟骑行车(1)左右摆动时所述的防护围挡(5)不与骑行者接触；所述的底座(2)与防护围挡(5)相连且底座(2)位于防护围挡(5)内。2.根据权利要求1所述的提升安全性的VR模拟骑行装置，其特征在于，所述的左右可摆动连接结构(3)的左右摆动幅度相对于竖直方向的最大倾斜角度分别不超过60度。3.根据权利要求1或2所述的提升安全性的VR模拟骑行装置，其特征在于，所述的防护围挡(5)包括与底座(2)固定相连的下部围挡(8)，所述的下部围挡(8)包括若干依次相邻设置的下部围板(9)，所述的下部围板(9)呈板状结构或栅栏结构；所述的出入口(6)设置在下部围挡(8)上。4.根据权利要求3所述的提升安全性的VR模拟骑行装置，其特征在于，所述的下部围挡(8)上架设有上部框架(10)，所述的上部框架(10)上设有照明...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄书畅，黄剑锋，
申请(专利权)人：杭州简泊运动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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