便携式交通锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式交通锥，属于交通工具技术领域，包括底座和锥体；底座设有配重盒；锥体包括第一分锥体、第二分锥体和第三分锥体，第一分锥体上设有第一插片，第二分锥体上设有与第一插片配合的第一插槽，第二分锥体上设有第二插片，第三分锥体上设有与第二插片配合的第二插槽；第一分锥体与第二分锥体之间、第二分锥体与第三分锥体之间均设有用于将两者紧固连接的紧固件；第一分锥体上固设有声光报警器；第一分锥体、第二分锥体和第三分锥体上均固设有反光片。本实用新型专利技术能根据使用环境选择性的增加交通锥的配重，稳定性好，便于携带，便于收纳，不占用空间，能适应多种不同的使用场景，警示效果好，安全性高，适用于所有交通锥。交通锥。交通锥。

【技术实现步骤摘要】
便携式交通锥


[0001]本技术属于交通工具
，涉及一种交通锥，具体地说是一种便携式交通锥。

技术介绍

[0002]在施工、发生事故、需要交通改道、人流与车群分离时，一般采用交通锥提醒路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全。
[0003]交通锥较轻，为了增加稳定性，现有技术通过将交通锥的底座更换为金属材质来提高整体的重量，防止交通锥在大风天气被刮倒，但是这种方式有以下缺点：（1）增加了整体的重量，移动和携带不便，在没有风的天气，使用的必要性不高；（2）交通锥整体结构较长，占用了较大的空间，在私家车中不方便收纳和携带；（3）在遇到积水较深的路段时，积水会遮住交通锥的一部分，导致提醒不明显，警示作用差；（4）一般交通锥上设置反光带，但是在夜间或者大雾天气使用时，由于光线较差，路人不能及时发现交通锥，并作出反应，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的以上不足，本技术旨在提供一种便携式交通锥，以达到可选择性的增加交通锥的重量，防止被刮倒，便于收纳和携带，减小占用空间的目的。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种便携式交通锥，包括底座和可拆卸的设于底座上的锥体；
[0007]所述底座上可拆卸地设有用于盛放重物的配重盒，配重盒位于锥体内；
[0008]所述锥体包括第一分锥体、第二分锥体和第三分锥体，第一分锥体上设有第一插片，第二分锥体上设有与第一插片配合的第一插槽，第二分锥体上设有第二插片，第三分锥体上设有与第二插片配合的第二插槽；第一分锥体与第二分锥体之间、第二分锥体与第三分锥体之间均设有用于将两者紧固连接的紧固件；
[0009]所述第一分锥体上固设有声光报警器；第一分锥体、第二分锥体和第三分锥体上均固设有反光片。
[0010]作为对本技术的限定：所述底座上设有内螺纹，第三分锥体上设有外螺纹，第三分锥体螺纹连接在底座上。
[0011]作为对本技术的进一步限定：所述底座上设有内螺纹，配重盒上设有外螺纹，配重盒螺纹连接在底座上。
[0012]作为对本技术的另一种限定：所述第一插片设于第一锥体与第二锥体结合的端面上，第一插槽设于第二锥体与第一锥体结合的端面上，第二插片设于第二锥体与第三锥体结合的端面上，第二插槽设于第三锥体与第二锥体结合的端面上；所述紧固件为子母粘扣。
[0013]作为对本技术的限定：所述底座上可拆卸地设有用于将锥体升高的支撑装
置，支撑装置包括支撑杆、设于支撑杆上能沿支撑杆运动的调节块和设于调节块上用于连接锥体的连杆，第二分锥体上设有与连杆可拆卸连接的固定片。
[0014]作为对本技术的进一步限定：所述支撑杆的外壁上设有外螺纹，调节块螺纹连接在支撑杆上，连接杆铰接于调节块上，且在调节块的支撑下，能转动到与支撑杆九十度的位置。
[0015]作为对本技术的第三种限定：所述第一分锥体上固设有拉环。
[0016]由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比，所取得的有益效果在于：
[0017]（1）本技术的配重盒可拆卸的设置在底座上，能根据需要选择使用或者不使用配重盒，便携性较好，并且设置配重盒能盛放多种形式的重物，比如矿泉水、沙石等，使用方便，能有效防止锥体倾倒；锥体分为可拆卸的三部分，运输或者携带时，能减少占用空间，方便私家车自身携带，在公路上遇到紧急情况时，能快速取出提醒路人，插片和插槽设置能实现快速组装和拆卸，便于收纳，实用性强；声光报警器能在夜间或者大雾天气更有效的提醒路人，安全性能高；
[0018]（2）本技术第三分锥体和底座螺纹连接，拆装快速方便，配重盒螺纹连接在底座上，固定效果好，且拆装快速方便；
[0019]（3）本技术插片和插槽设置在三个分锥体结合的端面上，方便快速安装，通过子母粘扣进一步固定，增加连接的稳定性；
[0020]（4）本技术支撑装置能将锥体部分升高，当路面上有一定积水，影响交通锥的高度时，方便进行高度调节，增加交通锥使用的场景；
[0021]（5）本技术调节块螺纹连接在支撑块上，能快速进行高度调节，并且能使调节块固定在支撑杆的任意位置，连杆铰接设置，方便进行收纳，便于携带，减少携带时占用的空间；
[0022]（6）本技术设置拉环，能将分散开的交通锥上连接警示带或者链条，方便隔离危险区域。
[0023]综上所述，本技术能根据使用环境选择性的增加交通锥的配重，稳定性好，便于携带，便于收纳，不占用空间，能适应多种不同的使用场景，警示效果好，安全性高，适用于所有交通锥。
附图说明
[0024]下面结合附图及具体实施例对本技术作更进一步详细说明。
[0025]图1为本技术实施例无风天气使用时的剖面结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例有风天气，需要增加配重使用时的剖面结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例有积水需要增加高度时的剖面结构示意图；
[0028]图4为本技术实施例的连杆收纳在支撑杆上的主视结构示意图。
[0029]图中：1
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底座，1.1
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第一凹槽，1.2
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第二凹槽，2
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锥体，2.1
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第一分锥体，2.2
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第二分锥体，2.3
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第三分锥体，3
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第一插片，4
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第一插槽，5
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第二插片，6
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第二插槽，7
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子母粘扣，8
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声光报警器，9
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拉环，10
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固定片，11
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配重盒，12
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隔离筒，13
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支撑杆，14
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调节块，15
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连杆。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明。应当理解，此处所描述的一种便携式交通锥为优选实施例，仅用于说明和解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0031]实施例便携式交通锥
[0032]本实施例包括底座1和可拆卸的设于底座1上的锥体2，底座1和锥体2的材质均与现有技术相同。
[0033]如图1所示，锥体2沿高度方向分为可拆卸的三部分，包括第一分锥体2.1、第二分锥体2.2和第三分锥体2.3。第一分锥体2.1为最上端的部分，第二分锥体2.2为中间的部分，第三分锥体2.3为最下端的部分。其中，第一分锥体2.1上固设有三个第一插片3，第一插片3位于第一分锥体2.1与第二分锥体2.2连接的端面上；第二分锥体2.2上设有三个第一插槽4，三个第一插槽4均设于第二分锥体2.2与第一分锥体2.1连接的端面上，三个第一插片3能插接在三个第一插槽4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式交通锥，其特征在于：包括底座和可拆卸的设于底座上的锥体；所述底座上可拆卸地设有用于盛放重物的配重盒，配重盒位于锥体内；所述锥体包括第一分锥体、第二分锥体和第三分锥体，第一分锥体上设有第一插片，第二分锥体上设有与第一插片配合的第一插槽，第二分锥体上设有第二插片，第三分锥体上设有与第二插片配合的第二插槽；第一分锥体与第二分锥体之间、第二分锥体与第三分锥体之间均设有用于将两者紧固连接的紧固件；所述第一分锥体上固设有声光报警器；第一分锥体、第二分锥体和第三分锥体上均固设有反光片。2.根据权利要求1所述的便携式交通锥，其特征在于：所述底座上设有内螺纹，第三分锥体上设有外螺纹，第三分锥体螺纹连接在底座上。3.根据权利要求2所述的便携式交通锥，其特征在于：所述底座上设有内螺纹，配重盒上设有外螺纹，配重盒螺纹连接在底座上。4.根据权利要求1
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3中任意...

【专利技术属性】
技术研发人员：高恺辰，杨海龙，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：新型
国别省市：