一种交通路锥制造技术

本实用新型专利技术涉及交通工具技术领域，尤其是指一种交通路锥。它解决了不能放置于斜面的问题。它包括锥体，锥体的底部中空，锥体的底面倾斜设置，锥体外侧可拆卸连接有位于底面顶端处的配重块。本实用新型专利技术便于放置在斜面，防止路锥在斜面倾倒，防止发生交通事故，降低对工人的人身安全影响，利于道路维护。利于道路维护。利于道路维护。

【技术实现步骤摘要】
一种交通路锥


[0001]本技术涉及交通工具
，尤其是指一种交通路锥。

技术介绍

[0002]路锥，又称为交通锥形标，反光路标等，是一种常见的交通设施产品，常用于普通公路、高速公路路口、收费站、高速公路与国道、省道等的修路路段，对驾驶员有明显的警示作用，能够有效的防止道路上交通事故的发生。在高速公路上需要对高速公路进行道路维护时，其维护的路段一般都较长，有几公里甚至几十公里。
[0003]但是，由于不能放置于斜面，路锥在斜面上会倾倒，易发生交通事故，会对工人的人身安全造成影响，不利于道路维护。

技术实现思路

[0004]本技术是提供一种交通路锥，便于放置在斜面，防止路锥在斜面倾倒，防止发生交通事故，降低对工人的人身安全影响，利于道路维护。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种交通路锥，包括锥体，所述锥体的底部中空，所述锥体的底面倾斜设置，所述锥体外侧可拆卸连接有位于底面顶端处的配重块。
[0007]进一步地，所述锥体的底面与水平面的夹角为2.7
‑9°
。
[0008]进一步地，所述锥体的底面外周设有触沿。
[0009]进一步地，所述锥体外周上开设有位于底面顶端的插槽，所述插槽内配合设有插块，所述插块与配重块固定连接。
[0010]进一步地，所述插槽纵向延伸。
[0011]进一步地，所述插槽倾斜延伸。
[0012]进一步地，所述锥体的外侧设有荧光涂层。
[0013]进一步地，所述锥体的高度为H，H＝(1+3K)(M/L)；
[0014]K，为锥体底面的坡度值；M，为锥体底面的两端高度差值；L，为锥体的坡度的正弦。
[0015]进一步地，所述锥体的外侧顶端设有指示灯。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]便于放置在斜面，防止路锥在斜面倾倒，防止发生交通事故，降低对工人的人身安全影响，利于道路维护。
附图说明
[0018]图1为实施例一中本交通路锥的结构示意图；
[0019]图2为实施例一中本交通路锥的结构剖视图；
[0020]图3为图2中的A处放大图；
[0021]图4为实施例二中配重块的安装结构剖视图；
[0022]附图标记说明：
[0023]1、锥体；2、配重块；3、触沿；4、插槽；5、插块；6、荧光涂层；7、指示灯。
具体实施方式
[0024]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。
[0025]实施例一
[0026]如图1
‑
3所示，一种交通路锥，包括锥体1，锥体1的底部中空，锥体1的底面倾斜设置，锥体1外侧可拆卸连接有位于底面顶端处的配重块2。
[0027]如图2、3所示，由于锥体1的底面倾斜设置，便于放置在斜面，防止路锥在斜面倾倒，防止发生交通事故，降低对工人的人身安全影响，利于道路维护；通过设置的配重块2，提高锥体1顶端对地面的压力，防止锥体1的顶端受力过小而倾倒。
[0028]如图1、2所示，本实施例中，锥体1的底面与水平面的夹角为2.7
‑9°
。便于适用坡度为2.7
‑
9的底面。
[0029]如图2、3所示，本实施例中，锥体1的底面外周设有触沿3。通过触沿3，提高锥体1底面与地面的接触面积，提高锥体1的放置稳定性。
[0030]如图3所示，本实施例中，锥体1外周上开设有位于底面顶端的插槽4，插槽4内配合设有插块5，插块5与配重块2固定连接。
[0031]如图1、3所示，本实施例中，插槽4纵向延伸。
[0032]通过插槽4和插块5，使得配重块2纵向拔插，利于纵向安装或拆除配重块2。
[0033]如图1、2所示，本实施例中，锥体1的外侧设有荧光涂层6。便于夜间知晓锥体1的位置，防止夜间误触。
[0034]本实施例中，锥体1的高度为H，H＝(1+3K)(M/L)；
[0035]K，为锥体1底面的坡度值；M，为锥体1底面的两端高度差值；L，为锥体1的坡度的正弦。
[0036]因此，锥体1的高度＝(1+3*锥体1底面的坡度值)(锥体1底面的两端高度差值/锥体1的坡度的正弦)，有效根据不同坡度调节锥体1的高度，便于适用不同的坡度，有效提升锥体1的放置稳定性。
[0037]如图1、2所示，本实施例中，锥体1的外侧顶端设有指示灯7。可根据路面情况，将指示灯7显示红、黄或绿，红、黄或绿的颜色分别对应禁止通行、警告或路面通行的路况，通过锥体1指示灯7提前知晓前方路况是否拥堵，利于提示不同的路况。
[0038]实施例二
[0039]本实施例的不同之处在于：
[0040]如图4所示，本实施例中，插槽4倾斜延伸。
[0041]通过插槽4和插块5，使得配重块2倾斜拔插，利于倾斜安装或拆除配重块2，便于适用倾斜安装，扩展配重块2的不同安装场景。
[0042]本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
[0043]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0044]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
[0045]上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，还包括其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通路锥，包括锥体(1)，其特征在于，所述锥体(1)的底部中空，所述锥体(1)的底面倾斜设置，所述锥体(1)外侧可拆卸连接有位于底面顶端处的配重块(2)。2.如权利要求1所述的交通路锥，其特征在于，所述锥体(1)的底面与水平面的夹角为2.7
‑9°
。3.如权利要求2所述的交通路锥，其特征在于，所述锥体(1)的底面外周设有触沿(3)。4.如权利要求1所述的交通路锥，其特征在于，所述锥体(1)外周上开设有位于底面顶端的插槽(4)，所述插槽(4)内配合设有插块(5)，所述插块(5)与配重块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周仰川，
申请(专利权)人：深圳市思拓广告有限公司，
类型：新型
国别省市：