本实用新型专利技术涉及喷油嘴技术领域，具体揭示了一种喷油嘴传送校正装置，包括油箱，所述油箱顶部的右侧固定连接有箱体，所述箱体的左侧安装有固定座，所述固定座的顶部固定连接有推动气缸，所述推动气缸的输出端固定连接有上限位板，所述固定座内腔的底部固定连接有支撑箱。本实用新型专利技术通过喷油嘴本体带动螺纹接头与连接套螺纹连接，即可对喷油嘴本体的位置进行安装，随后通过推动气缸推动上限位板移动，通过上限位板带动上橡胶板移动，通过上橡胶板对喷油嘴本体的位置进行限位，随后通过下限位板和下橡胶板对其进行支撑，达到了固定效果好的优点，解决了现有的喷油嘴传送校正装置在使用时固定效果不好的问题。时固定效果不好的问题。时固定效果不好的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种喷油嘴传送校正装置
[0001]本技术涉及喷油嘴
，具体为一种喷油嘴传送校正装置。
技术介绍
[0002]汽车喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧，作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，现有的喷油嘴传送校正装置在使用时固定效果不好，通常喷油嘴校正过程中容易发生晃动，以至于影响喷油嘴使用寿命，因此不便于人们使用。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种喷油嘴传送校正装置，具备固定效果好的优点，解决了现有的喷油嘴传送校正装置在使用时固定效果不好，通常喷油嘴校正过程中容易发生晃动，以至于影响喷油嘴使用寿命，因此不便于人们使用的问题。
[0004]本技术的一种喷油嘴传送校正装置，包括油箱，所述油箱顶部的右侧固定连接有箱体，所述箱体的左侧安装有固定座，所述固定座的顶部固定连接有推动气缸，所述推动气缸的输出端固定连接有上限位板，所述固定座内腔的底部固定连接有支撑箱，所述支撑箱的顶部安装有下限位板，所述下限位板和上限位板之间安装有喷油嘴本体，所述箱体内壁两侧的底部均固定连接有支撑座，所述支撑座的内侧固定连接有抽油泵，所述抽油泵的输出端连通有排油管，所述抽油泵的输入端连通有抽油管，所述抽油管的底部贯穿至油箱的内腔。
[0005]本技术的一种喷油嘴传送校正装置，其中所述箱体左侧的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的左侧与固定座的右侧固定连接，所述固定座的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的内部与推动气缸的顶部固定连接。
[0006]本技术的一种喷油嘴传送校正装置，其中所述箱体内壁的左侧固定连接有连接套，所述连接套的右侧与排油管的一端呈连通设置，所述连接套内腔的左侧螺纹连接有螺纹接头,所述螺纹接头的左侧与喷油嘴本体的右侧固定连接。
[0007]本技术的一种喷油嘴传送校正装置，其中所述支撑箱内壁底部的两侧均固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有推动板，所述推动板的顶部与下限位板的底部固定连接。
[0008]本技术的一种喷油嘴传送校正装置，其中所述上限位板的底部固定连接有上橡胶板，所述下限位板的顶部固定连接有下橡胶板，所述下橡胶板的顶部与上橡胶板的底部均与喷油嘴本体的表面紧密接触。
[0009]本技术的一种喷油嘴传送校正装置，其中所述油箱底部的两侧均固定连接有垫块，所述油箱内壁的底部固定连接有斜块，所述油箱内壁顶部的左侧开设有漏油孔，所述油箱顶部的左侧固定连接有挡油板。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过喷油嘴本体带动螺纹接头与连接套螺纹连接，即可对喷油嘴本体的位置进行安装，随后通过推动气缸推动上限位板移动，通过上限位板带动上橡胶板移动，通过上橡胶板对喷油嘴本体的位置进行限位，随后通过下限位板和下橡胶板对其进行支撑，达到了固定效果好的优点，解决了现有的喷油嘴传送校正装置在使用时固定效果不好，通常喷油嘴校正过程中容易发生晃动，以至于影响喷油嘴使用寿命，因此不便于人们使用的问题。
[0012]2、本技术通过连接套的设置，能够与螺纹接头进行连接，继而方便对喷油嘴本体进行安装固定，通过漏油孔和挡油板的设置，对喷射后的油起到阻挡和引流的效果，继而实现回收利用的效果。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术固定座结构的剖视图；
[0016]图3为本技术上限位板和下限位板结构的侧面连接示意图。
[0017]图中：1、油箱；2、固定块；3、斜块；4、垫块；5、漏油孔；6、挡油板；7、螺纹接头；8、固定座；9、防护壳；10、推动气缸；11、箱体；12、连接套；13、排油管；14、抽油泵；15、支撑座；16、抽油管；17、支撑箱；18、下限位板；19、喷油嘴本体；20、上限位板；21、连接板；22、横板；23、压缩弹簧；24、推动板；25、上橡胶板；26、下橡胶板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术的一种喷油嘴传送校正装置，包括油箱1，油箱1顶部的右侧固定连接有箱体11，箱体11的左侧安装有固定座8，固定座8的顶部固定连接有推动气缸10，推动气缸10的输出端固定连接有上限位板20，固定座8内腔的底部固定连接有支撑箱17，支撑箱17的顶部安装有下限位板18，下限位板18和上限位板20之间安装有喷油嘴本体19，箱体11内壁两侧的底部均固定连接有支撑座15，支撑座15的内侧固定连接有抽油泵14，抽油泵14的输出端连通有排油管13，抽油泵14的输入端连通有抽油管16，抽油管16的底部贯穿至油箱1的内腔。
[0020]箱体11左侧的顶部和底部均固定连接有固定块2，固定块2的左侧与固定座8的右侧固定连接，固定座8的顶部固定连接有防护壳9，防护壳9的内部与推动气缸10的顶部固定连接。
[0021]箱体11内壁的左侧固定连接有连接套12，连接套12的右侧与排油管13的一端呈连通设置，连接套12内腔的左侧螺纹连接有螺纹接头7,螺纹接头7的左侧与喷油嘴本体19的
右侧固定连接，通过连接套12的设置，能够与螺纹接头7进行连接，继而方便对喷油嘴本体19进行安装固定。
[0022]支撑箱17内壁底部的两侧均固定连接有压缩弹簧23，压缩弹簧23的顶部固定连接有连接板21，连接板21的顶部固定连接有横板22，横板22的顶部固定连接有推动板24，推动板24的顶部与下限位板18的底部固定连接。
[0023]上限位板20的底部固定连接有上橡胶板25，下限位板18的顶部固定连接有下橡胶板26，下橡胶板26的顶部与上橡胶板25的底部均与喷油嘴本体19的表面紧密接触。
[0024]油箱1底部的两侧均固定连接有垫块4，油箱1内壁的底部固定连接有斜块3，油箱1内壁顶部的左侧开设有漏油孔5，油箱1顶部的左侧固定连接有挡油板6，通过漏油孔5和挡油板6的设置，对喷射后的油起到阻挡和引流的效果，继而实现回收利用的效果。
[0025]在使用本技术时：首先通过喷油嘴本体19带动螺纹接头7与连接套12螺纹连接，即可对喷油嘴本体19的位置进行安装，随后通过推动气缸10推动上限位板20移动，通过上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种喷油嘴传送校正装置，包括油箱（1），其特征在于：所述油箱（1）顶部的右侧固定连接有箱体（11），所述箱体（11）的左侧安装有固定座（8），所述固定座（8）的顶部固定连接有推动气缸（10），所述推动气缸（10）的输出端固定连接有上限位板（20），所述固定座（8）内腔的底部固定连接有支撑箱（17），所述支撑箱（17）的顶部安装有下限位板（18），所述下限位板（18）和上限位板（20）之间安装有喷油嘴本体（19），所述箱体（11）内壁两侧的底部均固定连接有支撑座（15），所述支撑座（15）的内侧固定连接有抽油泵（14），所述抽油泵（14）的输出端连通有排油管（13），所述抽油泵（14）的输入端连通有抽油管（16），所述抽油管（16）的底部贯穿至油箱（1）的内腔。2.根据权利要求1所述的一种喷油嘴传送校正装置，其特征在于：所述箱体（11）左侧的顶部和底部均固定连接有固定块（2），所述固定块（2）的左侧与固定座（8）的右侧固定连接，所述固定座（8）的顶部固定连接有防护壳（9），所述防护壳（9）的内部与推动气缸（10）的顶部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种喷油嘴传送校正装置，其特征在于：所述箱体（11）内壁的左侧固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：康华军，刘同超，
申请(专利权)人：利德仕智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。