本实用新型专利技术属于打磨设备技术领域，公开了一种高效汽车模具打磨装置，其技术要点是：包括工作台，所述工作台表面固定安装有立柱，所述工作台表面滑动安装有位于立柱外侧的转动筒，所述立柱表面设置有固定机构，所述固定机构包括有挤压板与调节组件，多组所述挤压板围绕立柱呈环形分布并且与调节组件相连接，所述转动筒表面设置有打磨机构，所述打磨机构包括有打磨组件与旋转组件，所述打磨组件包括有打磨片与伸缩组件，所述伸缩组件转动筒侧壁并且与打磨片相连接，所述旋转组件位于工作台表面并且与转动筒相连接。并且与转动筒相连接。并且与转动筒相连接。
【技术实现步骤摘要】
一种高效汽车模具打磨装置
[0001]本技术涉及打磨设备
，具体是一种高效汽车模具打磨装置。
技术介绍
[0002]打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体(含有较高硬度颗粒的砂纸等)来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度。现有的模具生产中，管状模具外壁的抛光打磨是必不可少的。
[0003]现有的抛光设备无法对管状模具侧壁进行全方位打磨，需要人工对模具进行位置调整，打磨效率较低，并且无法对打磨过程中产生的粉尘碎屑进行处理。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高效汽车模具打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高效汽车模具打磨装置，包括工作台，所述工作台表面固定安装有立柱，所述工作台表面滑动安装有位于立柱外侧的转动筒，所述立柱表面设置有固定机构，所述固定机构包括有挤压板与调节组件，多组所述挤压板围绕立柱呈环形分布并且与调节组件相连接，所述转动筒表面设置有打磨机构，所述打磨机构包括有打磨组件与旋转组件，所述打磨组件包括有打磨片与伸缩组件，所述伸缩组件转动筒侧壁并且与打磨片相连接，所述旋转组件位于工作台表面并且与转动筒相连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述调节组件包括有立柱内部开设的控制腔，所述控制腔内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆两侧螺纹方向相反，所述立柱侧壁开设有与控制腔连通的连接槽，所述螺纹杆表面螺纹连接有两组相对分布的滑动块，所述滑动块表面固定连接有支架，多组所述支架穿过连接槽并且固定连接有与立柱滑动连接的滑动环，所述滑动环表面滑动连接有推拉杆，所述推拉杆远离滑动环的一端与挤压板转动连接，所述螺纹杆的顶端延伸出立柱并且固定连接有转动盘。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述伸缩组件包括有转动筒侧壁滑动安装的多组并列分布的伸缩柱，多组所述伸缩柱位于转动筒内的一端共同固定连接有弧板，所述打磨片与弧板相连接，所述伸缩柱位于转动筒外的一端共同固定连接有拉杆，所述转动筒内壁固定安装有环绕伸缩柱并且与弧板固定连接的挤压弹簧。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述旋转组件包括有转动筒表面固定安装的齿圈，所述工作台底壁固定安装有电机，所述电机的输出轴延伸至工作台表面并且固定连接有与齿圈啮合连接的传动齿盘。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述工作台表面开设有与转动筒相互配合的排屑槽，所述工作台底壁固定安装有与排屑槽相互配合的收集盒。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置由打磨组件、旋转组件组成
的打磨机构与转动筒相互配合，可以对立柱表面的模具进行全方位打磨，所述转动筒可以对打磨产生的粉尘进行高效收集，解决了现有的抛光设备无法对管状模具侧壁进行全方位打磨，需要人工对模具进行位置调整，打磨效率较低，并且无法对打磨过程中产生的粉尘碎屑进行处理的问题。
附图说明
[0012]图1为一种高效汽车模具打磨装置的结构示意图。
[0013]图2为图1中A的放大结构示意图。
[0014]图3为一种高效汽车模具打磨装置中打磨片及其连接结构示意图。
[0015]其中：工作台1、转动筒2、立柱3、固定机构4、挤压板41、调节组件42、控制腔421、螺纹杆422、滑动块423、连接槽424、支架425、滑动环426、推拉杆427、转动盘428、打磨机构5、打磨组件51、打磨片511、伸缩组件512、伸缩柱5121、弧板5122、挤压弹簧5123、拉杆5124、旋转组件52、齿圈521、电机522、传动齿盘523、排屑槽6、收集盒7。
具体实施方式
[0016]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0019]如图1所示，为本技术的一个实施例提供的一种高效汽车模具打磨装置的结构图，包括工作台1，所述工作台表面固定安装有立柱3，所述工作台1表面滑动安装有位于立柱3外侧的转动筒2，所述立柱3表面设置有固定机构4，所述固定机构4包括有挤压板41与调节组件42，多组所述挤压板41围绕立柱3呈环形分布并且与调节组件42相连接，所述转动筒2表面设置有打磨机构5，所述打磨机构5包括有打磨组件51与旋转组件52，所述打磨组件51包括有打磨片511与伸缩组件512，所述伸缩组件512转动筒2侧壁并且与打磨片511相连接，所述旋转组件52位于工作台1表面并且与转动筒2相连接，在使用时，将需要打磨的模具套接在立柱3外侧， 通过调节组件42控制多组挤压板41移动进而对模具内壁进行挤压，可以便捷的将模具固定在立柱3外侧，通过伸缩组件512调整打磨片511的位置使得打磨片511与模具表面贴合，通过旋转组件522控制转动筒2围绕立柱3转动进而带动打磨片511对模具表面进行全方位打磨。
[0020]如图1、图2所示，作为本技术的一种优选实施例，所述调节组件42包括有立柱3内部开设的控制腔421，所述控制腔421内转动安装有螺纹杆422，所述螺纹杆422两侧螺纹方向相反，所述立柱3侧壁开设有与控制腔421连通的连接槽424，所述螺纹杆422表面螺纹连接有两组相对分布的滑动块423，所述滑动块423表面固定连接有支架425，多组所述支架425穿过连接槽424并且固定连接有与立柱3滑动连接的滑动环426，所述滑动环426表面滑
动连接有推拉杆427，所述推拉杆427远离滑动环426的一端与挤压板41转动连接，所述螺纹杆422的顶端延伸出立柱3并且固定连接有转动盘428，在使用时，手持转动盘428带动螺纹杆422转动进而控制两组滑动块423在控制腔421内相对移动，所述滑动块423与支架425相互配合带动所述滑动块423沿立柱3表面移动，所述滑动块423与推拉杆427相互配合控制挤压板41进行移动。
[0021]如图1、图3所示，作为本技术的一种优选实施例，所述伸缩组件512包括有转动筒2侧壁滑动安装的多组并列分布的伸缩柱5121，多组所述伸缩柱5121位于转动筒2内的一端共同固定连接有弧板5122，所述打磨片511与弧板5122相连接，所述伸缩柱5121位于转动筒2外的一端共同固定连接有拉杆5124，所述转动筒2内壁固定安装有环绕伸缩柱5121并且与弧板5122固定连接的挤压弹簧5123，在使用时，通过挤压弹簧5123可以便捷的推动弧板51本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效汽车模具打磨装置，包括工作台，其特征在于，所述工作台表面固定安装有立柱，所述工作台表面滑动安装有位于立柱外侧的转动筒，所述立柱表面设置有固定机构，所述固定机构包括有挤压板与调节组件，多组所述挤压板围绕立柱呈环形分布并且与调节组件相连接，所述转动筒表面设置有打磨机构，所述打磨机构包括有打磨组件与旋转组件，所述打磨组件包括有打磨片与伸缩组件，所述伸缩组件转动筒侧壁并且与打磨片相连接，所述旋转组件位于工作台表面并且与转动筒相连接。2.根据权利要求1所述的一种高效汽车模具打磨装置，其特征在于，所述调节组件包括有立柱内部开设的控制腔，所述控制腔内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆两侧螺纹方向相反，所述立柱侧壁开设有与控制腔连通的连接槽，所述螺纹杆表面螺纹连接有两组相对分布的滑动块，所述滑动块表面固定连接有支架，多组所述支架穿过连接槽并且固定连接有与立柱滑动连接的滑动环，所述滑动环表面滑动连接有推拉杆，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宁宁，
申请(专利权)人：上海熠洵汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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