本发明专利技术公开了一种零部件制造用模具平整装置，涉及汽车零部件打磨技术领域，包括传送装置，所述传送装置的上方左侧固定安装有打磨平整装置，所述传送装置的上方右侧固定安装有夹爪装置，所述传送装置包括外壳，所述外壳的内部转动连接有第一转动柱，所述第一转动柱的外壁上固定连接有传送片，所述打磨平整装置包括第二支撑腿。本发明专利技术通过安装传送装置，能够通过第一驱动电机带动绞龙传输，将打磨过产生的碎屑运输出去，安装了一种打磨平整装置，能够将在齿轮上安装摇把，通过摇动摇把带动齿轮在齿条上移动，且能够带动两个锥齿轮转动，进而带动打磨刀片在旋转时将模具凸起的地方打磨平整，安装了一种夹爪装置，能够夹起需要夹爪的零部件模具。爪的零部件模具。爪的零部件模具。
【技术实现步骤摘要】
一种零部件制造用模具平整装置
[0001]本专利技术涉及零部件模具平整
，具体涉及一种零部件制造用模具平整装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其新能源汽车的零部件在制造过程中表面多处会出现凸起的地方，需要将其打磨平整，对此，提出了一种零部件制造用模具平整装置。
[0003]现有技术中，提出来公开号为CN108746257A，公开日为2018年11月6 日的中国技术专利文件，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种用于金属圆环零部件的平整装置，包括工作台、固定装置、整平装置和承托台，所述固定装置设置在工作台上，所述整平装置设置在工作台上，所述承托台设置在工作台的旁侧，操作中通过固定装置上的活动滚轮将金属圆环固定住，整平装置上的整平上轮和整平下轮对其共同滚动按压，将金属圆环的上翘或扭曲进行整平，同时能对圆环表面进行一定的抛光，去除毛刺。
[0004]上述技术方案在实际使用过程中，会出现以下问题：
[0005](1)该零部件的平整装置通过转动使得零部件被打磨，其打磨效果慢，需要进一步被改进。
[0006](2)该零部件的平整装置没有采用一种夹爪装置将零部件夹起，不能够全面的将该零部件打磨平整。
技术实现思路
[0007]本专利技术提供一种零部件制造用模具平整装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0009]一种零部件制造用模具平整装置，包括传送装置，所述传送装置的上方左侧固定安装有打磨平整装置，所述传送装置的上方右侧固定安装有夹爪装置。
[0010]所述传送装置包括外壳，所述外壳的内部转动连接有第一转动柱，所述第一转动柱的外壁上固定连接有传送片；
[0011]所述打磨平整装置包括第二支撑腿，所述第二支撑腿的底部左右两侧均固定连接有凹槽。
[0012]所述夹爪装置包括支撑板，所述支撑板的底部前后两侧均固定连接有第三支撑腿，所述支撑板的左侧固定连接有固定块。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第一转动柱的右侧固定连接有第一驱动电机，且第一驱动电机位于外壳的右侧，所述外壳的底部固定安装有第一支撑腿，所述外壳的左侧固定连接有出口通道，所述出口通道的底部固定连接有挡罩。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第二支撑腿的内壁与T型凸块的外壁上滑动连接，所述T型凸块的顶部均固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有顶板。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述顶板的底部固定连接有齿条，所述齿条的底部齿牙处啮合连接有齿轮，所述齿轮的轴心处固定连接有第二转动柱。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第二转动柱的右侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上方齿牙处啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的上方固定连接有第三转动柱，所述第三转动柱的外壁上固定连接有滚轮，所述滚轮的外表面上固定连接有打磨刀片。
[0017]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述固定块的左侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的右侧后方转动连接有第一传动轮，所述第二固定板的右侧前方右侧转动连接有第二传动轮，所述第二传动轮的左侧转动连接有第三传动轮，所述第一传动轮、第二传动轮和第三传动轮的外表面上设置有皮带。
[0018]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述第一传动轮的左侧固定连接有第二驱动电机，且位于第二固定板的左侧，所述第三传动轮的左侧固定连接有蜗杆，且位于第二固定板左侧，所述蜗杆的上方齿牙处啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的轴心处固定连接有转动轴，所述转动轴的后侧外壁上活动连接有第三固定板。
[0019]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述蜗轮的前侧外壁上固定连接有第一夹爪，所述第一夹爪的左侧活动连接有第一铰接件，所述第一铰接件的外壁上固定连接有第二夹爪，所述第二夹爪的下方底侧固定连接有第一防滑垫，所述转动轴的后侧外壁上固定连接有第三夹爪，所述第三夹爪的左侧活动连接有第二铰接件，所述第二铰接件的外壁上固定连接有第四夹爪，所述第四夹爪的下方底侧固定连接有第二防滑垫。
[0020]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0021]1、本专利技术提供一种零部件制造用模具平整装置，在该装置上安装了一种传送装置，通过设置的外壳、第一转动柱、传送片、第一支撑腿、第一驱动电机、出口通道和挡罩，使得能够通过第一驱动电机带动绞龙传输，将打磨过产生的碎屑运输出去，不再额外需要人工再次打扫，减轻工人的负担。
[0022]2、本专利技术提供一种零部件制造用模具平整装置，在该装置上安装了一种打磨平整装置，通过设置的第二支撑腿、凹槽、T型凸块、第一固定板、支撑柱、顶板、齿条、齿轮、第二转动柱、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转动柱、滚轮和打磨刀片，使得能够将在齿轮上安装摇把，通过摇动摇把带动齿轮在齿条上移动，且能够带动两个锥齿轮转动，进而带动打磨刀片在旋转时将模具凸起的地方打磨平整，使其光滑，提高汽车零部件的质量。
[0023]3、本专利技术提供一种零部件制造用模具平整装置，在该装置上安装了一种夹爪装置，通过设置的传动轮、电机、皮带、蜗轮、蜗杆、夹爪、铰接件和防滑垫，使得能够将通过转
动带动蜗杆和蜗轮转动，进而将左右两侧的夹爪移动，能够夹起需要夹爪的零部件模具，且左侧的蜗杆与右侧的蜗杆的螺纹相反，就能够使得左右两侧的夹爪移动的方向相向。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术为图1的打磨平整装置的结构示意图；
[0026]图3为本专利技术为图1的夹爪装置的结构示意图；
[0027]图4为本专利技术为图3的A图放大图；
[0028]图5为本专利技术为图3的背侧结构示意图；
[0029]图6为本专利技术为图1的传送装置的结构示意图。
[0030]图中：1、传送装置；2、打磨平整装置；3、夹爪装置；11、外壳；12、第一转动柱；13、传送片；14、第一支撑腿；15、第一驱动电机；16、出口通道；17、挡罩；21、第二支撑腿；22、凹槽；23、T型凸块；24、第一固定板；25、支撑柱；26、顶板；a1、齿条；a2、齿轮；a3、第二转动柱；a4、第一锥齿轮；a5、第二锥齿轮；a6、第三转动柱；a7、滚轮；a8、打磨刀片； 31、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种零部件制造用模具平整装置，包括传送装置(1)，其特征在于：所述传送装置(1)的上方左侧固定安装有打磨平整装置(2)，所述传送装置(1)的上方右侧固定安装有夹爪装置(3)；所述传送装置(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)的内部转动连接有第一转动柱(12)，所述第一转动柱(12)的外壁上固定连接有传送片(13)；所述打磨平整装置(2)包括第二支撑腿(21)，所述第二支撑腿(21)的底部左右两侧均固定连接有凹槽(22)；所述夹爪装置(3)包括支撑板(31)，所述支撑板(31)的底部前后两侧均固定连接有第三支撑腿(32)，所述支撑板(31)的左侧固定连接有固定块(33)。2.根据权利要求1所述的一种零部件制造用模具平整装置，其特征在于：所述第一转动柱(12)的右侧固定连接有第一驱动电机(15)，且第一驱动电机(15)位于外壳(11)的右侧，所述外壳(11)的底部固定安装有第一支撑腿(14)，所述外壳(11)的左侧固定连接有出口通道(16)，所述出口通道(16)的底部固定连接有挡罩(17)。3.根据权利要求1所述的一种零部件制造用模具平整装置，其特征在于：所述第二支撑腿(21)的内壁与T型凸块(23)的外壁上滑动连接，所述T型凸块(23)的顶部均固定连接有第一固定板(24)，所述第一固定板(24)的顶部均固定连接有支撑柱(25)，所述支撑柱(25)的顶部固定连接有顶板(26)。4.根据权利要求3所述的一种零部件制造用模具平整装置，其特征在于：所述顶板(26)的底部固定连接有齿条(a1)，所述齿条(a1)的底部齿牙处啮合连接有齿轮(a2)，所述齿轮(a2)的轴心处固定连接有第二转动柱(a3)。5.根据权利要求4所述的一种零部件制造用模具平整装置，其特征在于：所述第二转动柱(a3)的右侧固定连接有第一锥齿轮(a4)，所述第一锥齿轮(a4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛博博，
申请(专利权)人：毛博博，
类型：发明
国别省市：
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