本实用新型专利技术公开了一种电动摩托车配件冲压装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部的两侧均设置有气缸，所述气缸底部的输出端贯穿至支撑架的内腔，所述支撑架的内腔设置有安装板，所述安装板顶部的两侧均与气缸固定连接，所述安装板的底部固定连接有安装箱，所述安装箱内腔的顶部固定连接有固定块，所述固定块的两侧均活动连接有螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置支撑板、支撑架、气缸、安装板、安装箱、固定块、螺纹杆、螺纹套、限位杆、上模具、安装块、凹槽、下模具、模槽、螺纹槽和螺栓，解决了电动摩托车配件冲压装置不便于更换的问题，该电动摩托车配件冲压装置，具备便于更换的优点。具备便于更换的优点。具备便于更换的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车配件冲压装置
[0001]本技术涉及电动摩托车
，具体为一种电动摩托车配件冲压装置。
技术介绍
[0002]电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同，类型依最大速度或电机功率分为电动轻便摩托车和电动普通摩托车，目前在对电动摩托车配件加工时，需要使用冲压装置，由于现有的冲压装置不便于更换模具，当对不同配件加工时，需要耗费大量时间进行拆卸，降低了工作人员的工作效率，不利于人们使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种电动摩托车配件冲压装置，具备便于更换的优点，解决了电动摩托车配件冲压装置不便于更换的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动摩托车配件冲压装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部的两侧均设置有气缸，所述气缸底部的输出端贯穿至支撑架的内腔，所述支撑架的内腔设置有安装板，所述安装板顶部的两侧均与气缸固定连接，所述安装板的底部固定连接有安装箱，所述安装箱内腔的顶部固定连接有固定块，所述固定块的两侧均活动连接有螺纹杆，两个螺纹杆相反的一侧均贯穿至安装箱的外侧，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有限位杆，所述安装箱的底部设置有上模具，所述上模具的顶部固定连接有安装块，所述安装块的两侧均开设有凹槽，所述安装块的顶部贯穿至安装箱的内腔，所述支撑板的顶部设置有下模具，所述下模具的顶部开设有模槽，所述下模具底部的两侧均开设有螺纹槽，所述支撑板底部的两侧均设置有螺栓，所述螺栓的顶部贯穿至螺纹槽的内腔。
[0005]优选的，所述安装板的两侧均固定连接有滑块，所述支撑架内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0006]优选的，所述螺纹杆的表面与安装箱的连接处通过螺纹活动连接，两个螺纹杆相对的一侧均与固定块通过轴承活动连接。
[0007]优选的，所述安装箱的底部开设有与安装块配合使用的开口，两个螺纹杆相反的一侧均固定连接有把手。
[0008]优选的，所述限位杆的底部固定连接有限位块，所述安装箱底部的两侧均开设有与限位块配合使用的限位槽。
[0009]优选的，所述支撑板的底部固定连接有控制器，所述支撑板底部的两侧均固定连接有支撑腿。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置支撑板、支撑架、气缸、安装板、安装箱、固定块、螺纹杆、螺纹套、限位杆、上模具、安装块、凹槽、下模具、模槽、螺纹槽和螺栓，解决了电动摩托车配件
冲压装置不便于更换的问题，该电动摩托车配件冲压装置，具备便于更换的优点。
[0012]2、本技术通过设置气缸，能够调节安装板的使用位置，通过设置螺纹杆，能够与螺纹套配合调节限位杆的使用位置，通过设置限位杆，能够与安装块和凹槽配合对上模具进行固定，通过设置螺栓，能够与螺纹槽配合对下模具进行固定，通过设置把手，能够带动螺纹杆转动，通过设置限位块，能够与限位槽配合防止限位杆发生偏移，通过设置滑块，能够与滑槽配合防止上模具发生偏移。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构主视图；
[0015]图3为本技术图1中A的局部放大图；
[0016]图4为本技术图1中B的局部放大图。
[0017]图中：1、支撑板；2、支撑架；3、气缸；4、安装板；5、安装箱；6、固定块；7、螺纹杆；8、螺纹套；9、限位杆；10、上模具；11、安装块；12、凹槽；13、下模具；14、模槽；15、螺纹槽；16、螺栓；17、滑块；18、滑槽；19、把手；20、限位块；21、限位槽；22、支撑腿。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种电动摩托车配件冲压装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部固定连接有支撑架2，支撑架2顶部的两侧均设置有气缸3，气缸3底部的输出端贯穿至支撑架2的内腔，支撑架2的内腔设置有安装板4，安装板4顶部的两侧均与气缸3固定连接，安装板4的底部固定连接有安装箱5，安装箱5内腔的顶部固定连接有固定块6，固定块6的两侧均活动连接有螺纹杆7，两个螺纹杆7相反的一侧均贯穿至安装箱5的外侧，螺纹杆7的表面套设有螺纹套8，螺纹套8的底部固定连接有限位杆9，安装箱5的底部设置有上模具10，上模具10的顶部固定连接有安装块11，安装块11的两侧均开设有凹槽12，安装块11的顶部贯穿至安装箱5的内腔，支撑板1的顶部设置有下模具13，下模具13的顶部开设有模槽14，下模具13底部的两侧均开设有螺纹槽15，支撑板1底部的两侧均设置有螺栓16，螺栓16的顶部贯穿至螺纹槽15的内腔，安装板4的两侧均固定连接有滑块17，支撑架2内腔的两侧均开设有与滑块17配合使用的滑槽18，螺纹杆7的表面与安装箱5的连接处通过螺纹活动连接，两个螺纹杆7相对的一侧均与固定块6通过轴承活动连接，安装箱5的底部开设有与安装块11配合使用的开口，两个螺纹杆7相反的一侧均固定连接有把手19，限位杆9的底部固定连接有限位块20，安装箱5底部的两侧均开设有与限位块20配合使用的限位槽21，支撑板1的底部固定连接有控制器，支撑板1底部的两侧均固定连接有支撑腿22，通过设置气缸3，能够调节安装板4的使用位置，通过设置螺纹杆7，能够与螺纹套8配合调节限位杆9的使用位置，通过设置限位杆9，能够与安装块11和凹槽12配合对上模具10进行固定，通过设置螺栓16，能够与螺纹槽15配合对下模具13进行固定，通过设置把手19，能够带动螺纹杆7转动，通过设置限位块20，能
够与限位槽21配合防止限位杆9发生偏移，通过设置滑块17，能够与滑槽18配合防止上模具10发生偏移，通过设置支撑板1、支撑架2、气缸3、安装板4、安装箱5、固定块6、螺纹杆7、螺纹套8、限位杆9、上模具10、安装块11、凹槽12、下模具13、模槽14、螺纹槽15和螺栓16，解决了电动摩托车配件冲压装置不便于更换的问题，该电动摩托车配件冲压装置，具备便于更换的优点。
[0020]使用时，将需要冲压的原材料放入模槽14的内腔，然后开启气缸3，气缸3带动安装板4移动，安装板4与安装箱5配合带动上模具10向下移动至模槽14的内腔对原材料进行冲压，当需要更换上模具10和下模具11时，通过工作人员拧动螺栓16，使螺栓16脱离螺纹槽15的内腔，能够便于更换下模具13，然后转动把手19，把手19带动螺纹杆7转动，螺纹杆7与螺纹套8配合带动限位杆9脱离凹槽12的内腔，通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车配件冲压装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）顶部的两侧均设置有气缸（3），所述气缸（3）底部的输出端贯穿至支撑架（2）的内腔，所述支撑架（2）的内腔设置有安装板（4），所述安装板（4）顶部的两侧均与气缸（3）固定连接，所述安装板（4）的底部固定连接有安装箱（5），所述安装箱（5）内腔的顶部固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的两侧均活动连接有螺纹杆（7），两个螺纹杆（7）相反的一侧均贯穿至安装箱（5）的外侧，所述螺纹杆（7）的表面套设有螺纹套（8），所述螺纹套（8）的底部固定连接有限位杆（9），所述安装箱（5）的底部设置有上模具（10），所述上模具（10）的顶部固定连接有安装块（11），所述安装块（11）的两侧均开设有凹槽（12），所述安装块（11）的顶部贯穿至安装箱（5）的内腔，所述支撑板（1）的顶部设置有下模具（13），所述下模具（13）的顶部开设有模槽（14），所述下模具（13）底部的两侧均开设有螺纹槽（15），所述支撑板（1）底部的两侧均设置有螺栓（16...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴杰，
申请(专利权)人：江苏科萝交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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