水上和雪地上的前进工具制造技术

本发明专利技术涉及一种用于在雪表面上和/或在水上前进的装置，该装置包括：能充气的主体，其中，主体在被充气的状态下具有至少一个座位面；驾驶舱，其中，驾驶舱形成稳定的基础单元；转向机构，其中，转向机构具有转向元件、转向杆和方向给定器元件，并且方向给定器元件经由转向杆与转向元件连接，其中，方向给定器元件预先给定使用领域是在雪表面上还是在水上，其中，方向给定器元件根据使用领域以能替换的方式布置在转向杆处。式布置在转向杆处。式布置在转向杆处。

【技术实现步骤摘要】
水上和雪地上的前进工具


[0001]本专利技术涉及一种用于在雪表面上和/或在水上前进的装置以及根据本专利技术的装置的用途，所述装置包括：能充气的主体，其中，所述主体在被充气的状态下具有至少一个座位面(或称为就座面，即Sitzflaeche)；驾驶舱，其中，所述驾驶舱形成稳定的基础单元；转向机构(Lenkung)，其中，所述转向机构具有转向元件、转向杆和方向给定器元件(Richtungsgeberelement)，并且所述方向给定器元件经由所述转向杆与所述转向元件连接，其中，所述方向给定器元件预先给定使用领域是在雪表面上还是在水上。

技术介绍

[0002]从现有技术中已知如下前进工具，所述前进工具要么可以在水上使用要么可以在雪表面上使用。这意味着对于用户来说，如果该用户在两种基底上想要一种前进工具，则该用户必须不仅拥有一个用于在水上应用的前进工具(其主要在夏季使用)还拥有一个用于在雪表面上应用的前进工具(其通常在冬天使用)。对于其涉及领域在水上以及白雪覆盖的山丘上的运动器材租赁公司来说，在前进设备不能在水上或在雪表面上使用所在的时间中(相应地大多在夏天或在冬天)，这也是巨大的成本以及用于存放前进工具的大的空间需求。
[0003]US 2020/0277037 A1公开了一种能充气的可拖曳的船，然而，该船只能在水上使用并且为了转向具有固定安装的舵(Ruder)。
[0004]DE 1 908 522 A1公开了一种可滑动和浮动并具有能充气的罩的装置，但该装置不能被操控或只能通过重量转移来操控。
专利
技术实现思路

[0005]本专利技术的任务是提出一种用于前进的可转向的装置，所述装置不仅可以在水上而且可以在雪表面上使用，并且为此不必进行大的改装，或每个用户本身可以进行改装，以及所述装置在不使用时应可节省空间地存放。
[0006]根据本专利技术，所述任务通过如下方式解决：方向给定器元件以能替换的方式布置在转向杆处，并且根据使用领域构造为舵或能滑动的底部(Sohle)。
[0007]根据本专利技术的用于在雪表面上和/或在水上运动的装置包括能充气的主体，其中，所述主体在被充气的状态下具有至少一个座位面。当然，也可以设想多个座位面，所述多个座位面优选地依次布置并且优选地具有座位靠背。根据本专利技术的装置此外包括驾驶舱，其中，驾驶舱形成稳定的基础单元。驾驶舱不是能充气的，而是优选由稳定的塑料形成。能充气的主体固定布置在驾驶舱处或与驾驶舱固定连接，由此驾驶舱形成一种稳定的基础单元。根据本专利技术的装置同样包括转向机构，其中，该转向机构具有转向元件、转向杆和方向给定器元件，并且方向给定器元件经由转向杆与转向元件连接。有利的是，转向杆伸出穿过驾驶舱，并且转向元件布置在上端部处，而方向给定器元件布置在下端部处。方向给定器元件预先给定使用领域，即根据本专利技术的装置是在雪表面上使用还是在水上使用。为此，方向
给定器元件以能替换的方式布置在转向杆处，并根据使用领域构造为舵或能滑动的底部。方向给定器元件优选地借助能容易松开的快速锁合件布置在转向杆的端部处，这实现快速且容易的替换，优选地在没有辅助器件的情况下快速且容易的替换。
[0008]有利的是，能充气的主体由耐用塑料构成。在未充气的状态下，所述装置的大小可以被最小化，以便由此被节省空间地存放。
[0009]已表明为优选的实施方式的是，围绕能充气的主体的周缘安置有用于加固的带，该带给能充气的主体提供更多稳定性，并且当在其中不存在空气时但仍然允许其折叠成紧凑的形状。优选地，所述带由织物构造成。
[0010]优选地，驾驶舱布置在能充气的主体的前部区域中，其中，能充气的主体在被充气的状态下具有长形的形状。能充气的主体的前部优选地具有倒圆的形状，以便减少阻力。驾驶舱优选不是在能充气的主体的整个宽度上延伸，而是仅在中间的部分区域上延伸，由此使得驾驶员的腿和脚能够放置在驾驶舱的左侧和右侧。
[0011]优选地，能滑动的底部构造为滑雪板(Ski)。由此实现根据本专利技术的装置在雪表面上的良好的可转向性。
[0012]已表明为有利的是，所述能充气的主体具有两个平行伸延的船身(Rumpf)，并且在下侧处在所述两个船身之间延伸有通道状的凹陷部。由此，能充气的主体获得双体船的形状，从而根据本专利技术的装置稳定地处于水上或雪表面上并且仍然具有相对低的阻力。
[0013]能充气的主体优选地包括两个平行伸延的船身和一个在所述船身之间平行伸延的凹陷部，该凹陷部在座位面下方延伸。船身通过在前端部处的倒圆的前部结束，其中，倒圆的前部在能充气的主体的整个宽度上延伸。
[0014]已表明为有利的设计方案的是，所述一个或多个座位通过在能充气的主体的中间沿纵向方向延伸的、凸起的表面形成，其中，座位面相对于船身凸起。这为驾驶员和乘客实现了舒适的就座位置，因为脚可以搁放在船身上或搁放在为此设置的遮挡部(或称为挡板，即Blende)或制动踏板上。
[0015]已表明为有利的实施方式的是，能充气的主体构造为连贯的空气腔室。当然，在需要时，可以将空气腔室分成各个腔室，但是这些腔室彼此间介质连接。这意味着，优选地，船身、凹陷部、座位面和倒圆的前部通过能充气的主体形成。这具有以下优点：主体仅须经由一个阀充气，并且在被充气的主体中存在的压力到处都是相同的，由此在水上和/或雪表面上的姿态是恒定笔直的。
[0016]已表明为有利的是，驾驶舱构造为稳定的塑料部件，其中，转向杆伸出穿过驾驶舱并且支承在驾驶舱中。
[0017]在一种优选的实施方式中，驾驶舱具有搁放格(Ablagefach)，驾驶员可以在该搁放格中收纳器具，搁放格优选地布置在转向元件下方。
[0018]在一种优选的实施方式中，驾驶舱具有螺纹连接部，在该螺纹连接部处可以固定有摄像头，以便在水上或雪表面上行驶期间拍照或录像，其中，该螺纹连接部优选构造为用于固定摄像头的标准螺纹连接部，所述标准螺纹连接部通常构造为作为
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''螺纹连接部并且布置在驾驶舱的上部区域中。
[0019]同样有利的是，转向元件构造为方向盘，其中，也可以设想其他转向元件。
[0020]有利的是，布置在转向杆的上端部处的转向元件可以被取下，并且由此根据本发
明的装置可以在不使用时以及在空气已经被放掉之后收纳在最狭窄的空间里并且如此也可以容易地运输。作为设计方案的另外的可行方案，转向元件或方向盘具有用于便携式显示设备、优选移动电话的接纳部。
[0021]如上文已经提到的，有利的是，能充气的主体具有用于给整个主体充气的阀。此外有利的是，将传统的标准阀用于这种能充气的前进工具，如其已经用于能充气的立式划桨板那样。
[0022]已表明为有利的是，两个平行伸延的船身的下侧具有加强部。这使得根据本专利技术的装置耐用并且即使是在雪或水中突出的石头也不会在能充气的主体处造成损伤。
[0023]在一种优选的实施方式中，在驾驶舱中布置有能可选地安置的驱动轮。当根据本专利技术的装置要在水上使用并作为脚踏船运行时，则优选地装入驱动轮。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于在雪表面上和/或在水上前进的装置(1)，所述装置包括：能充气的主体(2)，其中，所述主体(2)在被充气的状态下具有至少一个座位面(3)；驾驶舱(4)，其中，所述驾驶舱(4)形成稳定的基础单元；转向机构(5)，其中，所述转向机构(5)具有转向元件(6)、转向杆(7)和方向给定器元件(8)，并且所述方向给定器元件(8)经由所述转向杆(7)与所述转向元件(6)连接，其中，所述方向给定器元件(8)预先给定使用领域是在雪表面上还是在水上，其特征在于，所述方向给定器元件(8)以能替换的方式布置在所述转向杆(7)处，并且根据使用领域构造为舵(9)或能滑动的底部(10)。2.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，所述能滑动的底部构造为滑雪板(10)。3.根据权利要求1或2中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述能充气的主体(2)具有两个平行伸延的船身(12)，并且在所述能充气的主体(2)的下侧(11)处在所述两个船身(12)之间延伸有凹陷部(15)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述能充气的主体(2)构造为空气腔室。5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置(1)，其特征在于，所述能充气的主体(2)的座位面(3)通过在中间沿纵向方向延伸的、凸起的表...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：康斯特雷克股份公司，
类型：发明
国别省市：