【技术实现步骤摘要】
一种盾构机拼装机行走轨道的打磨装置
[0001]本技术涉及技术盾构机领域,特别是一种盾构机拼装机行走轨道的打磨装置。
技术介绍
[0002]拼装机是对盾构机进行拼装的装置,拼装机行走轨道是承载拼装机及抓举管片重量的装置。在使用过程中由于长期相对滑动会对行走轨道底板,腹板造成磨损。特别是在润滑不到位的情况下,行走轨道会造成较为严重的磨损。行走轨道磨损后行走滚轮在梁上会存在不同程度的晃动,会影响抓举管片拼装时的进准度,同时晃动过大有可能导致管片掉落,造成严重的安全事故。
[0003]现有的行走轨道打磨装置不方便打磨轨道两侧的腹腰面,会加重行走轨道两侧的磨耗,虽然有些装置可以对行走轨道的两侧进行打磨,但是其结构较为复杂,不便于调节打磨轮与行走轨道腹部之间的距离,不能满足人们的需求。
技术实现思路
[0004]本技术目的在于提供一种盾构机拼装机行走轨道的打磨装置,以解决现有行走轨道打磨装置不方便打磨轨道两侧的腹腰面,会加重行走轨道两侧的磨耗,虽然有些装置可以对行走轨道的两侧进行打磨,但是其结构较为复杂,不便于调节打磨轮与行走轨道腹部之间的距离,不能满足人们的需求的操作不方便的问题。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现:
[0006]一种盾构机拼装机行走轨道的打磨装置,包括支架,所述支架的底部设置有与行走轨道配合的滑轮,所述支架上设置有支撑机构、打磨机构、调节机构,所述支撑机构包括安装在支架上的第一安装框,所述第一安装框水平设置,所述调节机构包括第一导向杆,所述第一导向杆的两端分 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构机拼装机行走轨道的打磨装置,包括支架(40),所述支架(40)的底部设置有与行走轨道(10)配合的滑轮(42),其特征在于,所述支架(40)上设置有支撑机构、打磨机构、调节机构,所述支撑机构包括安装在支架(40)上的第一安装框(20),所述第一安装框(20)水平设置,所述调节机构包括第一导向杆(21),所述第一导向杆(21)的两端分别与所述第一安装框(20)两个内壁连接,且其沿所述行走轨道(10)的宽度方向设置,所述打磨机构为两组,两组所述打磨机构间隔设置在所述第一导向杆(21)上,且其都与所述第一导向杆(21)滑动连接,两组所述打磨机构的两个打磨轮(60)都分别延伸到所述行走轨道(10)的两个腹腰面处,所述调节机构还包括用以固定两组所述打磨机构的固定组件。2.根据权利要求1所述的一种盾构机拼装机行走轨道的打磨装置,其特征在于,所述固定组件包括第一螺杆(22),所述第一螺杆(22)的两端分别与所述第一安装框(20)两个所述内壁转动连接,且所述第一螺杆(22)与所述第一导向杆(21)平行,所述第一螺杆(22)包括分别间隔设置在其侧壁上的第一螺纹(23)、和第二螺纹(24),所述第一螺纹(23)和所述第二螺纹(24)反向设置,两组所述打磨机构都分别包括安装座(62),两个所述安装座(62)分别套设在所述第一螺纹(23)和所述第二螺纹(24)上,所述打磨轮(60)位于所述安装座(62)的下方。3.根据权利要求1所述的一种盾构机拼装机行走轨道的打磨装置,其特征在于,所述调节机构还包括第二安装框(30)、第二螺杆(31)、第二导向杆(33),所述第二安装框(30)安装在所述支架(40)上,且所述第二螺杆(31)、第二导向杆(33)分别设置在所述第二安装框(30)沿其宽度方向上两端的顶部,且所述第二螺杆(31)和所述第二导向杆(33)都竖直设置,所述第二螺杆(31)与所述第二安装框(30)转动连接,所述第一安装框(20)沿所述行走轨道(10)宽度方向上的两端都分别套设在所述第二导向杆(33)和所述第二螺杆(31)上,且所述第一安装框(20)和所述第二螺杆(31)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种盾构机拼装机行走轨道的打磨装置,其特征在于,所述支架(40)为框状结构,所述支架(40)的底部通过设置的多个所述滑轮(42)支撑在一对所述行走轨道(10)的顶部,且所述支架(40)内设置有滑轨(41),所述滑轨(41)的两端与所述支架(40)沿其长度方向上的两个内壁连接,且所述滑轨(41)...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄文健,牟政,强星林,李耀,舒云琦,王建,刘汶潭,孙楠楠,谭友荣,邹景军,于遵博,李志刚,薛建国,
申请(专利权)人:中铁工程服务有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。