具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸，包括空气压缩机；通过在进气室的外侧设置的第一安装板，第一安装板和第二安装板之间可以通过螺栓和紧固螺母固定连接，在紧固螺母靠近第一安装板的一侧固定连接有压紧弹簧，压紧弹簧的另一端固定连接有压紧垫片，压紧垫片设置于第一安装板的一侧，转动螺栓，紧固螺母就能慢慢的靠近第一安装板，从而压紧弹簧会压缩，防止紧固螺母在使用时会松动，在第一安装板和第二安装板之间设置有密封垫，密封垫使用氟橡胶制作，提高第一安装板和螺栓之间连接的密封性，这样可以将空气压缩机和气缸进行分离或者组装，且不影响空气压缩机的使用效果。机的使用效果。机的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸


[0001]本技术属于空气压缩机
，具体涉及具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸。

技术介绍

[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。
[0003]但是大部分舰船用空气压缩机与气缸之间都是不可分离的，而气缸大部分都是长时工作，使得空气压缩机的寿命降低，降低了气缸的使用效果，也造成了物资的浪费，且空气压缩机本身也会产生震动，会影响与气缸之间的的连接，所以提供了具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸，以解决上述
技术介绍
中提出的大部分舰船用空气压缩机与气缸之间都是不可分离的，而气缸大部分都是长时工作，使得空气压缩机的寿命降低，降低了气缸的使用效果，也造成了物资的浪费，且空气压缩机本身也会产生震动，会影响与气缸之间的的连接的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸，包括空气压缩机，所述空气压缩机的顶端一侧设置有伸缩管道，所述伸缩管道的另一端设置有第二安装板，所述第二安装板的另一侧设置有第一安装板，所述第一安装板和第二安装板之间通过螺栓和紧固螺母固定连接，所述紧固螺母靠近第一安装板的一侧固定连接有压紧弹簧，所述压紧弹簧的另一端固定连接有压紧垫片，所述压紧垫片设置于第一安装板的一侧。
[0006]优选的，所述第一安装板和第二安装板之间设置有密封垫。
[0007]优选的，所述第一安装板的另一侧设置有进气室，所述进气室的外侧设置有气缸。
[0008]优选的，所述进气室的内部螺纹连接有调节螺柱，所述调节螺柱的外侧开设有通气孔。
[0009]优选的，所述螺栓、压紧垫片、压紧弹簧和紧固螺母均设置有若干个。
[0010]优选的，所述密封垫为氟橡胶材料。
[0011]优选的，所述调节螺柱的一端固定连接有转盘。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过在第二安装板的一侧设置的伸缩管道，伸缩管道设置于空气压缩机的顶端一侧，这样空气压缩机在使用时伸缩管道就能发生变形，从而防止空气压缩机在使用时发生的震动会连带到气缸的工作，提高空气压缩机和气缸之间的连接强度；
[0014]2、本技术通过在气缸的外侧设置的进气室，进气室的内侧螺纹连接有调节螺柱，转动调节螺柱一端固定连接的转盘，就能使调节螺柱转动，从而使调节螺柱在进气室的内部升降，在调节螺柱的外侧开设有通气孔，从而通气孔就会对准空气压缩机和气缸之间的连接管道，达到气体传输的效果，拆卸安装空气压缩机之前可以转动调节螺柱，将气缸的内部封闭，防止内部进入空气或进入灰尘；
[0015]3、本技术通过在进气室的外侧设置的第一安装板，第一安装板和第二安装板之间可以通过螺栓和紧固螺母固定连接，在紧固螺母靠近第一安装板的一侧固定连接有压紧弹簧，压紧弹簧的另一端固定连接有压紧垫片，压紧垫片设置于第一安装板的一侧，转动螺栓，紧固螺母就能慢慢的靠近第一安装板，从而压紧弹簧会压缩，防止紧固螺母在使用时会松动，在第一安装板和第二安装板之间设置有密封垫，密封垫使用氟橡胶制作，提高第一安装板和螺栓之间连接的密封性，这样可以将空气压缩机和气缸进行分离或者组装，且不影响空气压缩机的使用效果。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸中进气室的内部爆炸立体结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸的部分爆炸立体结构示意图；
[0021]图中：空气压缩机1、气缸2、进气室3、调节螺柱4、转盘5、通气孔6、第一安装板7、第二安装板8、伸缩管道9、螺栓10、密封垫11、压紧垫片12、压紧弹簧13、紧固螺母14。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸，包括空气压缩机1，空气压缩机1的顶端一侧设置有伸缩管道9，伸缩管道9的另一端设置有第二安装板8，第二安装板8的另一侧设置有第一安装板7，第一安装板7和第二安装板8之间通过螺栓10和紧固螺母14固定连接，紧固螺母14靠近第一安装板7的一侧固定连接有压紧弹簧13，压紧弹簧13的另一端固定连接有压紧垫片12，压紧垫片12设置于第一安装板7的一侧。
[0024]本技术中，优选的，第一安装板7和第二安装板8之间设置有密封垫11，增加第
一安装板7和第二安装板8之间的密封性。
[0025]本技术中，优选的，第一安装板7的另一侧设置有进气室3，进气室3的外侧设置有气缸2，便于连接空气压缩机1和气缸2。
[0026]本技术中，优选的，进气室3的内部螺纹连接有调节螺柱4，调节螺柱4的外侧开设有通气孔6，转动调节螺柱4，从而使调节螺柱4在进气室3的内部升降，在调节螺柱4的外侧开设有通气孔6，从而通气孔6就会对准空气压缩机1和气缸2之间的连接管道，达到气体传输的效果，拆卸安装空气压缩机1之前可以转动调节螺柱4，将气缸2的内部封闭，防止内部进入空气或进入灰尘。
[0027]本技术中，优选的，螺栓10、压紧垫片12、压紧弹簧13和紧固螺母14均设置有若干个，这样可以对第一安装板7和第二安装板8达到较好的固定效果。
[0028]本技术中，优选的，密封垫11为氟橡胶材料，氟橡胶具有非常好的耐老化性能，可以长时间的使用，且密封效果较好。
[0029]本技术中，优选的，调节螺柱4的一端固定连接有转盘5，转动转盘5就能使调节螺柱4转动。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：使用时，首先可以通过在进气室3的外侧设置的第一安装板7，第一安装板7和第二安装板8之间可以通过螺栓10和紧固螺母14固定连接，在紧固螺母14靠近第一安装板7的一侧固定连接有压紧弹簧13，压紧弹簧13的另一端固定连接有压紧垫片12，压紧垫片12设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸，包括空气压缩机（1），其特征在于：所述空气压缩机（1）的顶端一侧设置有伸缩管道（9），所述伸缩管道（9）的另一端设置有第二安装板（8），所述第二安装板（8）的另一侧设置有第一安装板（7），所述第一安装板（7）和第二安装板（8）之间通过螺栓（10）和紧固螺母（14）固定连接，所述紧固螺母（14）靠近第一安装板（7）的一侧固定连接有压紧弹簧（13），所述压紧弹簧（13）的另一端固定连接有压紧垫片（12），所述压紧垫片（12）设置于第一安装板（7）的一侧。2.根据权利要求1所述的具有分离功能的舰船用空气压缩机气缸，其特征在于：所述第一安装板（7）和第二安装板（8）之间设置有密封垫（11）。3.根据权利要求2所述的具有分离功能的舰船用...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文辉，任春晓，张金柱，
申请(专利权)人：南京信远船用压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：