本实用新型专利技术公开了一种测定用公路路基压实度装置，包括固定底架，所述固定底架的顶端固定连接有两个支撑板，支撑板之间固定连接有连接板，连接板的上表面贯穿插接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有滑板，滑板的底部固定连接有压力块，压力块的圆周一侧一体成型有两个支撑块，所述固定底架的内壁两侧活动连接有丝杆，丝杆的圆周一侧活动连接有滑块，滑块的上表面固定连接有滑动板，滑动板的上表面固定连接有两个支撑杆，支撑杆与支撑块相接触，且滑动板的上表面固定连接有刮刷。本实用新型专利技术能够及时的对压力块底部沾附的泥土进行清理，以保障后面公路路基压实度测定的精确度，满足公路路基压实度测定的需求。路路基压实度测定的需求。路路基压实度测定的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种测定用公路路基压实度装置
[0001]本技术涉及公路压实度试验检测
，尤其涉及一种测定用公路路基压实度装置。
技术介绍
[0002]公路的建设、运营和养护维修中，道路的多项质量指标状况都与公路建设过程中基层的土质结构有着密切的关系，路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，因此公路在铺设前需要使用装置对路基进行压实度检测，为此，设计一种测定用公路路基压实度装置。
[0003]目前现有的测定用公路路基压实度装置，大多存在以下的不足：装置在使用时，压力块会与地面接触，导致压力块底部会沾附泥土，不及时的对压力块底部进行清理，影响了后面测试的精确度，不能满足人们的需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种测定用公路路基压实度装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种测定用公路路基压实度装置，包括固定底架，所述固定底架的顶端固定连接有两个支撑板，支撑板之间固定连接有连接板，连接板的上表面贯穿插接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有滑板，滑板的底部固定连接有压力块，压力块的圆周一侧一体成型有两个支撑块，所述固定底架的内壁两侧活动连接有丝杆，丝杆的圆周一侧活动连接有滑块，滑块的上表面固定连接有滑动板，滑动板的上表面固定连接有两个支撑杆，支撑杆与支撑块相接触，且滑动板的上表面固定连接有刮刷。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述滑动板的上表面开设有收集槽，且固定底架的外壁一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端与丝杆的一端固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述固定底架的上表面活动连接有多个支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有同一个防护板。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述固定底架的内壁两侧之间活动连接有安装螺杆，安装螺杆穿过支撑柱。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述固定底架的一侧固定连接有两个扶手，固定底架的外壁两侧固定连接有转动轮。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述连接板的上表面固定连接有处理器，处理器与液压缸电性连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述滑板的上表面固定连接有距离传感器，距离传感器与处理器电性连接。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述支撑板的两侧开设有滑槽，滑槽内活动连
接有滑杆，滑杆的一端与滑板固定连接。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术，通过丝杆带动滑块左右移动，随即带动滑动板左右移动，当滑动板带动支撑板与支撑块相接触时，此时，由刮刷对压力块底部沾附的泥土进行清理，以保障后面公路路基压实度测定的精确度，满足公路路基压实度测定的需求。
[0016]2.本技术，通过距离传感器、液压缸和处理器的设置，可以计算出公路路基压实度，提升了公路路基压实度测定的效率。
[0017]3.本技术，通过支撑柱和安装螺杆的设置，可以在阴雨天气对防护板进行安装，即可对该装置进行保护。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种测定用公路路基压实度装置的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种测定用公路路基压实度装置的侧视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种测定用公路路基压实度装置的仰视结构示意图。
[0021]图4为本技术提出的一种测定用公路路基压实度装置的局部立体结构示意图。
[0022]图中：1、固定底架；2、支撑板；3、连接板；4、液压缸；5、滑板；6、压力块；7、支撑块；8、滑动板；9、滑块；10、丝杆；11、支撑杆；12、刮刷；13、收集槽；14、转动轮；15、支撑柱；16、安装螺杆；17、防护板；18、扶手；19、处理器；20、距离传感器；21、滑杆；22、滑槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0024]参照图1
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图4，一种测定用公路路基压实度装置，包括固定底架1，固定底架1的顶端通过螺栓固定有两个支撑板2，支撑板2之间通过螺栓固定有连接板3，连接板3的上表面贯穿插接有液压缸4，液压缸4的输出端键连接有滑板5，滑板5的底部通过螺栓固定有压力块6，压力块6的圆周一侧一体成型有两个支撑块7，固定底架1的内壁两侧转动连接有丝杆10，丝杆10的圆周一侧螺纹连接有滑块9，滑块9的上表面通过螺栓固定有滑动板8，滑动板8的上表面通过螺栓固定有两个支撑杆11，支撑杆11与支撑块7相接触，且滑动板8的上表面通过螺栓固定有刮刷12，丝杆10带动滑块9左右移动，随即带动滑动板8左右移动，当滑动板8带动支撑板与支撑块7相接触时，此时，由刮刷12对压力块6底部沾附的泥土进行清理，以保障后面公路路基压实度测定的精确度，满足公路路基压实度测定的需求。
[0025]本技术中，滑动板8的上表面开设有收集槽13且固定底架1的外壁一侧通过螺栓固定有电机，电机输出轴的一端与丝杆10的一端固定连接，固定底架1的上表面插接有多个支撑柱15，支撑柱15的顶端通过螺栓固定有同一个防护板17，固定底架1的内壁两侧之间转动连接有安装螺杆16，安装螺杆16穿过支撑柱15，支撑柱15和安装螺杆16的安装形式，可
以在阴雨天气对防护板17进行安装，即可对该装置进行保护，固定底架1的一侧通过螺栓固定有两个扶手18，固定底架1的外壁两侧通过螺栓固定有转动轮14，连接板3的上表面通过螺栓固定有处理器19，处理器19的型号为ARM9TDMI，处理器19与液压缸4电性连接，滑板5的上表面通过螺栓固定有距离传感器20，距离传感器20的型号为DT50
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2B215252，距离传感器20与处理器19电性连接，距离传感器20、液压缸4和处理器19的设计，可以计算出公路路基压实度，提升了公路路基压实度测定的效率，支撑板2的两侧开设有滑槽22，滑槽22内滑动连接有滑杆21，滑杆21的一端与滑板5固定连接。
[0026]工作原理：使用时，首先，液压缸4外接控制系统，然后，通过扶手18和转动轮14将该装置移动至待检测公路路基压实地点，然后，启动液压缸4，液压缸4推动滑板5向下移动，随即带动压力块6向下移动，并且使得压力块6与公路路基相贴合，此时，继续推动压力块6下压，直至压力块6对公路路基压不动为止，此时，由距离传感器20可以检测压力块6对公路路基的下压距离，并且上传至处理器19，同时由液压缸4将对压力块6的下压力上传至处理器19，由处理器19同时检测出压力块6的下压力本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种测定用公路路基压实度装置，包括固定底架(1)，其特征在于，所述固定底架(1)的顶端固定连接有两个支撑板(2)，支撑板(2)之间固定连接有连接板(3)，连接板(3)的上表面贯穿插接有液压缸(4)，液压缸(4)的输出端固定连接有滑板(5)，滑板(5)的底部固定连接有压力块(6)，压力块(6)的圆周一侧一体成型有两个支撑块(7)，所述固定底架(1)的内壁两侧活动连接有丝杆(10)，丝杆(10)的圆周一侧活动连接有滑块(9)，滑块(9)的上表面固定连接有滑动板(8)，滑动板(8)的上表面固定连接有两个支撑杆(11)，支撑杆(11)与支撑块(7)相接触，且滑动板(8)的上表面固定连接有刮刷(12)。2.根据权利要求1所述的一种测定用公路路基压实度装置，其特征在于，所述滑动板(8)的上表面开设有收集槽(13)，且固定底架(1)的外壁一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端与丝杆(10)的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种测定用公路路基压实度装置，其特征在于，所述固定底架(1)的上表面活动连接有多个支...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆龙，高远标，
申请(专利权)人：江苏东灿建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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