本实用新型专利技术公开了一种市政公路路基边坡防护装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的下表面固定连接有多个第一转动座，第二固定板的上表面固定连接有多个第二转动座，且第一转动座和第二转动座之间固定连接有纵梁，纵梁之间固定连接有多个横梁，所述横梁的一侧均固定连接有分隔板，且第一固定板和第二固定板之间固定连接有钢丝网，钢丝网的两侧固定连接有连接板，连接板的一侧固定连接有多个弹簧，弹簧的一端与纵梁固定连接。本实用新型专利技术不仅可以防止水土流失，而且还可以在大雨天气避免土壤下陷堆积在路基边坡防护，减少了对路基边坡防护的冲击，提升了市政公路路基边坡的防护效果。坡的防护效果。坡的防护效果。
【技术实现步骤摘要】
一种市政公路路基边坡防护装置
[0001]本技术涉及路基防护技
，尤其涉及一种市政公路路基边坡防护装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展和现代划城市的不断建设，大大小小的公路被不断建设起来，公路的建设大规模改变了土地的利用方式，随之而来的是滑坡灾害日益严重，为了解决上述问题，本技术提出了一种市政公路路基边坡防护装置。
[0003]目前现有的市政公路路基边坡防护装置，大多存在以下的不足：在使用过程中，虽然可以防止水土流失，但是导致土壤在底部堆积，对边坡防护装置受到的冲击较大，从而影响市政公路路基边坡的防护效果，不能满足人们的需求。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政公路路基边坡防护装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种市政公路路基边坡防护装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的下表面固定连接有多个第一转动座，第二固定板的上表面固定连接有多个第二转动座，且第一转动座和第二转动座之间固定连接有纵梁，纵梁之间固定连接有多个横梁，所述横梁的一侧均固定连接有分隔板，且第一固定板和第二固定板之间固定连接有钢丝网，钢丝网的两侧固定连接有连接板，连接板的一侧固定连接有多个弹簧，弹簧的一端与纵梁固定连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述第一固定板和第二固定板的上表面贯穿插接有多个固定螺钉。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述第一固定板的上表面固定连接有挡板。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述第一固定板的上表面固定连接有两个第一安装板。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述第一安装板之间插接有排水管。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述排水管的内壁两侧卡接有过滤网。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述排水管的两端插接有分流管，分流管穿过挡板。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述第二固定板的上表面固定连接有第二安装板，分流管的一端穿过第二安装板。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术，通过多层分隔板的设置，可以使得边坡土壤分割开来，不仅可以防止水土流失，而且还可以在大雨天气避免土壤下陷堆积在路基边坡防护的底部，同时，利用
弹簧的弹性减少了对路基边坡防护冲击，提升了市政公路路基边坡的防护效果。
[0016]2.本技术，通过过滤网的设置，可以对路基边坡上的雨水做过滤，以避免垃圾进入造成排水管和分流管的堵塞，以保障雨水的正常排出，防止公路面积水过多影响公路面上的交通，保障了路基边坡防护装置的实用性。
[0017]3.本技术，通过设置排水管和分流管，可对路基边坡上流下的雨水进行分流排出，从而避免雨水冲击公路，防止雨水积水造成公路路基滑坡、坍塌现象，以此保障了路基边坡防护装置对公路的防护效果。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种市政公路路基边坡防护装置的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种市政公路路基边坡防护装置的俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种市政公路路基边坡防护装置的后视结构示意图。
[0021]图中：1、第一固定板；2、第二固定板；3、第一转动座；4、第二转动座；5、纵梁；6、横梁；7、分隔板；8、钢丝网；9、连接板；10、弹簧；11、固定螺钉；12、挡板；13、第一安装板；14、排水管；15、过滤网；16、分流管；17、第二安装板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0023]参照图1
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图3，一种市政公路路基边坡防护装置，包括第一固定板1和第二固定板2，设置第一固定板1和第二固定板2，可以和路基边坡防护的顶端和底端进行固定，以此提升路基边坡防护的稳定性，第一固定板1的下表面通过螺栓固定有多个第一转动座3，第二固定板2的上表面通过螺栓固定有多个第二转动座4，且第一转动座3和第二转动座4之间转动连接有纵梁5，纵梁5之间焊接有多个横梁6，横梁6的一侧均焊接有分隔板7，设置多层分隔板7，可以使得边坡土壤分割开来，不仅可以防止水土流失，而且还可以在大雨天气避免土壤下陷堆积在路基边坡防护的底部，且第一固定板1和第二固定板2之间焊接有钢丝网8，设置钢丝网8，有效的降低了路基边坡内土壤的流失率，钢丝网8的两侧焊接有连接板9，连接板9的一侧焊接有多个弹簧10，利用弹簧10的弹性减少了对路基边坡防护冲击，提升了市政公路路基边坡的防护效果，弹簧10的一端与纵梁5固定连接。
[0024]第一固定板1和第二固定板2的上表面贯穿插接有多个固定螺钉11，第一固定板1的上表面通过螺栓固定有挡板12，第一固定板1的上表面通过螺栓固定有两个第一安装板13，第一安装板13之间插接有排水管14，排水管14的内壁两侧卡接有过滤网15，排水管14的两端插接有分流管16，设置过滤网15可以对路基边坡上的雨水做过滤，以避免垃圾进入造成排水管14和分流管16的堵塞，以保障雨水的正常排出，防止公路面积水过多影响公路面上的交通，分流管16穿过挡板12，设置排水管14和分流管16，可对路基边坡上流下的雨水进行分流排出，从而避免雨水冲击公路，防止雨水积水造成公路路基滑坡、坍塌现象，以此保
障了路基边坡防护装置对公路的防护效果，第二固定板2的上表面通过螺栓固定有第二安装板17，分流管16的一端穿过第二安装板17。
[0025]工作原理：使用时，首先通过分隔板7扎入路基边坡的斜面上，并将第一固定板1和第二固定板2经过固定螺钉11分别与路基边坡的顶面和底面固定，此时，通过分隔板7可以使得边坡土壤分割开来，不仅可以防止水土流失，而且还可以在大雨天气避免土壤下陷堆积在路基边坡防护的底部，同时，利用弹簧10的弹性减少了对路基边坡防护冲击，通过过滤网15可以对路基边坡上的雨水做过滤，以避免造成排水管14和分流管16的堵塞，通过排水管14以及分流管16可对路基边坡上流下的雨水进行分流排出，从而避免雨水冲击公路。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政公路路基边坡防护装置，包括第一固定板(1)和第二固定板(2)，其特征在于，所述第一固定板(1)的下表面固定连接有多个第一转动座(3)，第二固定板(2)的上表面固定连接有多个第二转动座(4)，且第一转动座(3)和第二转动座(4)之间固定连接有纵梁(5)，纵梁(5)之间固定连接有多个横梁(6)，所述横梁(6)的一侧均固定连接有分隔板(7)，且第一固定板(1)和第二固定板(2)之间固定连接有钢丝网(8)，钢丝网(8)的两侧固定连接有连接板(9)，连接板(9)的一侧固定连接有多个弹簧(10)，弹簧(10)的一端与纵梁(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种市政公路路基边坡防护装置，其特征在于，所述第一固定板(1)和第二固定板(2)的上表面贯穿插接有多个固定螺钉(11)。3.根据权利要求1所述的一种市政公路路基边坡防护装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宝奇，寇建树，
申请(专利权)人：江苏东灿建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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