本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁的支撑减震装置，包括下连接板和上连接板，所述下连接板的上表面设置有两个支撑块，支撑块之间活动连接有活动板，活动板的上表面和下表面均固定连接有两个固定块，其中两个固定块的上表面和另外两个固定块的下表面分别设置有第一减震垫，其中两个第一减震垫的上表面和另外两个第一减震垫的下表面分别设置有固定框，所述下连接板的上表面和上连接板的下表面分别固定连接有固定板。本实用新型专利技术在需要对桥梁的支撑减震装置进行更换时，对桥梁和桥墩间之间作支撑，解决了桥梁和桥墩间没有支撑结构的问题，由此降低了支撑减震装置更换时存在安全隐患，保障了桥梁的安全应用。保障了桥梁的安全应用。保障了桥梁的安全应用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁的支撑减震装置
[0001]本技术涉及桥梁
，尤其涉及一种用于桥梁的支撑减震装置。
技术介绍
[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，在桥梁结构中，连接桥梁上部结构与下部结构的连接部分具有较为特殊的要求，首先它必须具有足够的承载能力，以保证能够安全可靠地将支座反力传递给下部结构，在现有技术中的桥梁支撑装置需要用到减震装置，为此，设计一种用于桥梁的支撑减震装置。
[0003]目前，现有的桥梁的支撑减震装置，大多存在以下的不足：在需要对桥梁的支撑减震装置进行更换时，由于桥梁和桥墩间的没有支撑结构，使得支撑减震装置的更换存在安全隐患，影响桥梁的安全应用，综上，现有的桥梁的支撑减震装置大多还不能很好地契合实际需要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于桥梁的支撑减震装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于桥梁的支撑减震装置，包括下连接板和上连接板，所述下连接板的上表面设置有两个支撑块，支撑块之间活动连接有活动板，活动板的上表面和下表面均固定连接有两个固定块，其中两个固定块的上表面和另外两个固定块的下表面分别设置有第一减震垫，其中两个第一减震垫的上表面和另外两个第一减震垫的下表面分别设置有固定框，所述下连接板的上表面和上连接板的下表面分别固定连接有固定板，其中一个固定板的上表面和另外一个固定板的下表面分别设置有第二减震垫，所述支撑块的顶端开设有多个导向孔，支撑块的顶端活动连接有丝杆，丝杆的圆周一侧活动连接有顶块，且顶块的底部固定连接有多个滑动杆，滑动杆与导向孔相插接。
[0007]进一步的，其中一个所述固定板和第二减震垫的下表面与另外一个固定板和第二减震垫的上表面分别开设有多个固定孔。
[0008]进一步的，所述活动板的上表面贯穿插接有多个双向螺纹杆，其中一个双向螺纹杆的圆周一侧固定连接有调节旋钮。
[0009]进一步的，所述双向螺纹杆的圆周一侧固定连接有齿轮，齿轮相啮合。
[0010]进一步的，所述双向螺纹杆的圆周一侧活动连接有同一个滑动板。
[0011]进一步的，所述顶块的两侧分别活动连接同一个第一防护板，顶块的一侧活动连接有第二防护板。
[0012]进一步的，所述固定框的内壁两侧固定连接有多个导向杆，导向杆与滑动板活动连接。
[0013]进一步的，其中一个所述固定框的上表面和另外一个固定框的底部分别插接有多个球头杆，球头杆位于固定孔内，且球头杆的圆周一侧套接有弹簧，球头杆的圆周一侧固定连接有限位块。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.本技术，通过导向孔、丝杆、滑动杆和顶块的设置，能够在需要对桥梁的支撑减震装置进行更换时，对桥梁和桥墩间之间作支撑，解决了桥梁和桥墩间没有支撑结构的问题，由此降低了支撑减震装置更换时存在安全隐患，保障了桥梁的安全应用。
[0016]2.本技术，通过球头杆和固定孔相插接的设置，可以对滑动板与固定板和第二减震垫之间进行固定连接，以避免第一减震垫和第二减震垫长时间使用后位置的脱离，以此提升了支撑减震装置的减震效果。
[0017]3.本技术，通过多个齿轮之间相啮合的设置，能够避免多个双向螺纹杆长时间使用受到压力滑丝损坏时，由齿轮相串联转动的作用，以保障双向螺纹杆的正常作业。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种用于桥梁的支撑减震装置的打开结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种用于桥梁的支撑减震装置的部分分离结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种用于桥梁的支撑减震装置的局部立体结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种用于桥梁的支撑减震装置的部分立体结构示意图；
[0022]图5为本技术提出的一种用于桥梁的支撑减震装置的立体结构示意图。
[0023]图中：1、下连接板；2、上连接板；3、支撑块；4、活动板；5、固定块；6、第一减震垫；7、固定框；8、固定板；9、第二减震垫；10、导向孔；11、丝杆；12、滑动杆；13、顶块；14、固定孔；15、第一防护板；16、第二防护板；17、双向螺纹杆；18、滑动板；19、导向杆；20、调节旋钮；21、齿轮；22、球头杆；23、限位块；24、弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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图5，一种用于桥梁的支撑减震装置，包括下连接板1和上连接板2，下连接板1的上表面设置有两个支撑块3，支撑块3之间滑动连接有活动板4，活动板4的上表面和下表面均通过螺栓固定有两个固定块5，其中两个固定块5的上表面和另外两个固定块5的下表面分别设置有第一减震垫6，其中两个第一减震垫6的上表面和另外两个第一减震垫6的下表面分别设置有固定框7，下连接板1的上表面和上连接板2的下表面分别通过螺栓固定有固定板8，其中一个固定板8的上表面和另外一个固定板8的下表面分别设置有第二减震垫9，支撑块3的顶端开设有多个导向孔10，支撑块3的顶端转动连接有丝杆11，丝杆11的圆周一侧螺纹连接有顶块13，且顶块13的底部插接有多个滑动杆12，导向孔10、丝杆11、滑动杆12和顶块13的设计，能够在需要对桥梁的支撑减震装置进行更换时，对桥梁和桥墩间之间作支撑，解决了桥梁和桥墩间没有支撑结构的问题，由此降低了支撑减震装置更换时存在安全隐患，保障了桥梁的安全应用，滑动杆12与导向孔10相插接。
[0026]其中一个固定板8和第二减震垫9的下表面与另外一个固定板8和第二减震垫9的上表面分别开设有多个固定孔14，活动板4的上表面贯穿插接有多个双向螺纹杆17，其中一个双向螺纹杆17的圆周一侧键连接有调节旋钮20，双向螺纹杆17的圆周一侧键连接有齿轮21，齿轮21相啮合，多个齿轮21之间相啮合的设计，能够避免多个双向螺纹杆17长时间使用受到压力滑丝损坏时，由齿轮21相串联转动的作用，以保障双向螺纹杆17的正常作业，双向螺纹杆17的圆周一侧螺纹连接有同一个滑动板18，顶块13的两侧分别转动连接同一个第一防护板15，顶块13的一侧转动连接有第二防护板16，设置第一防护板15和第二防护板16，能够对桥梁的支撑减震装置内部的零部件做防护，以防阴雨天气雨水渗入对零部件造成侵蚀，固定框7的内壁两侧插接有多个导向杆19，导向杆19与滑动板18滑动连接，其中一个固定框7的上表面和另外一个固定框7的底部分别插接有多个球头杆22，球头杆22位于固定孔14内，球头杆22和固定孔14相插接的设计，可以对滑动板18与固定板8和第二减震垫9之间进行固定连接，以避免第一减震垫6和第二减震垫9长时间使用后位置的脱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁的支撑减震装置，包括下连接板(1)和上连接板(2)，其特征在于，所述下连接板(1)的上表面设置有两个支撑块(3)，支撑块(3)之间活动连接有活动板(4)，活动板(4)的上表面和下表面均固定连接有两个固定块(5)，其中两个固定块(5)的上表面和另外两个固定块(5)的下表面分别设置有第一减震垫(6)，其中两个第一减震垫(6)的上表面和另外两个第一减震垫(6)的下表面分别设置有固定框(7)，所述下连接板(1)的上表面和上连接板(2)的下表面分别固定连接有固定板(8)，其中一个固定板(8)的上表面和另外一个固定板(8)的下表面分别设置有第二减震垫(9)，所述支撑块(3)的顶端开设有多个导向孔(10)，支撑块(3)的顶端活动连接有丝杆(11)，丝杆(11)的圆周一侧活动连接有顶块(13)，且顶块(13)的底部固定连接有多个滑动杆(12)，滑动杆(12)与导向孔(10)相插接。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的支撑减震装置，其特征在于，其中一个所述固定板(8)和第二减震垫(9)的下表面与另外一个固定板(8)和第二减震垫(9)的上表面分别开设有多个固定孔(14)。3.根据权利要求2所述的一种用于桥梁的支撑减震装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：成滚，陆雨勤，
申请(专利权)人：江苏东灿建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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