一种用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置，包含有设置在高填方和边坡的周边上的底座(6)、设置在底座(6)上并且用于对高填方和边坡进行安全防护的栅栏装置，通过栅栏装置，实现了在高填方和边坡的周边进行安全防护，通过底座(6)，实现了独立排列的支撑体设置，实现了对栅栏装置的插接支撑，因此提高了机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置安装效率。安装效率。安装效率。
【技术实现步骤摘要】
用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置
[0001]本技术涉及一种护栏装置，尤其是一种用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置。
技术介绍
[0002]在机场场道施工中需要对高填方和边坡进行围挡防护，从而保证施工的安全性能，因此用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置是一种重要的建筑用品，根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》，开挖深度超过2m的基坑周边必须安装防护栏杆。防护栏杆应符合下列规定：1.防护栏杆高度不应低于1.2m；2.防护栏杆应由横杆及立杆组成。横杆应设2
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3道，下杆离地高度宜为0.3
‑
0.6m，上杆离地高度宜为1.2
‑
1.5m；立杆间距不宜大于2m，立杆离边坡距离宜大于0.5m；3.防护栏杆宜加挂密目安全网和挡脚板。安全网自上而下封闭设置；挡脚板高度不应小于180mm，挡脚板下沿离地高度不应大于10mm；4.防护栏应安装牢固，材料应有足够的强度，在现有的用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置中，常用的防护设施有水马、铁马等，由于机场场道施工场地变化快，特别是高填方，边坡防护需要每天挪动防护围挡，搬运极其不方便，又耗费人力，从而影响了机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置安装效率。
技术实现思路
[0003]本技术的客体是一种用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置。
[0004]为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置，因此提高了机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置安装效率。
[0005]为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有设置在高填方和边坡的周边上的底座、设置在底座上并且用于对高填方和边坡进行安全防护的栅栏装置。
[0006]由于设计了底座和栅栏装置，通过栅栏装置，实现了在高填方和边坡的周边进行安全防护，通过底座，实现了独立排列的支撑体设置，实现了对栅栏装置的插接支撑，因此提高了机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置安装效率。
[0007]本技术设计了，按照独立排列的支撑体设置的方式把底座和栅栏装置相互联接。
[0008]本技术设计了，按照通过插接连接实现独立排列的支撑体设置的方式把底座与栅栏装置联接。
[0009]本技术设计了，栅栏装置设置为包含有梯架、第一立柱和第二立柱。
[0010]以上四个技术方案的技术效果在于：通过在现场安装的围栏，实现对高填方和边坡的周边进行安全防护。
[0011]本技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在底座上，第一附件装置设置为滚轮。
[0012]本技术设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在栅栏装置上，第二附件装置设置为挂鼻和挂钩。
[0013]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装，扩展了本技术的技术效果。
[0014]本技术设计了，在梯架上设置有第一立柱和第二立柱，在第一立柱上设置有挂鼻并且在第二立柱上设置有挂钩，在底座上设置有滚轮并且第一立柱和第二立柱分别设置在底座上。
[0015]以上技术方案的技术效果在于：通过梯架、第一立柱、第二立柱、挂鼻、挂钩、底座和滚轮，组成了本技术的基础技术方案，解决了本技术的技术问题。
[0016]本技术设计了，底座设置为包含有支撑梁部、第一端头梁部和第二端头梁部并且在支撑梁部、第一端头梁部的中间部和第二端头梁部的中间部分别设置有插装孔体，在第一端头梁部的端头部和第二端头梁部的端头部分别设置有透漏孔体并且第一端头梁部的下端端面端头部和第二端头梁部的下端端面端头部分别设置为与滚轮联接，支撑梁部的其中一个端头设置为与第一端头梁部的内侧面中间部联接并且支撑梁部的其中另一个端头设置为与第二端头梁部的内侧面中间部联接，插装孔体分别设置为与第一立柱和第二立柱容纳式联接并且支撑梁部、第一端头梁部和第二端头梁部分别设置为矩形条状体，插装孔体设置为矩形孔状体并且透漏孔体设置为椭圆形孔状体。
[0017]以上技术方案的技术效果在于：实现了工字形架的支撑，提高了支撑稳定性能。
[0018]本技术设计了，梯架设置为梯形架并且梯架的横部其中一个端头设置为与第一立柱联接，梯架的横部其中另一个端头设置为与第二立柱联接。
[0019]以上技术方案的技术效果在于：实现了平面板式围栏设置。
[0020]本技术设计了，位于梯架的横部中间部的内竖部设置有呈脉冲波形分布的杆状体并且梯架的内竖部的端头设置为与梯架的横部转动式联接。
[0021]以上技术方案的技术效果在于：实现了立体架式围栏设置。
[0022]本技术设计了，第一立柱设置为矩形梁状体并且第一立柱的下端头设置为与底座插接式联接，第一立柱的内侧面部设置为与梯架联接并且第一立柱的外侧面部设置为与挂鼻联接。
[0023]本技术设计了，第二立柱设置为矩形梁状体并且第二立柱的下端头设置为与底座插接式联接，第二立柱的内侧面部设置为与梯架联接并且第二立柱的外侧面部设置为与挂钩联接。
[0024]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了双柱边缘支撑设置。
[0025]本技术设计了，滚轮设置为自锁式万向轮并且滚轮的机架设置为与底座联接。
[0026]以上技术方案的技术效果在于：实现了滚动运动位置调节设置。
[0027]本技术设计了，挂鼻设置为矩形筒状体并且挂鼻的内侧面部设置为与第一立柱联接，挂鼻设置为与挂钩容纳式联接。
[0028]本技术设计了，挂钩设置为L字形杆状体并且挂钩的横部端头设置为与第二立柱联接，挂钩的竖部设置为与挂鼻贯串式联接。
[0029]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了插接进行对接设置。
[0030]本技术设计了，梯架、第一立柱和第二立柱与底座设置为按照上置栅栏的方式分布并且梯架、第一立柱、第二立柱和底座与滚轮设置为按照下置转动轮的方式分布，梯架、第一立柱、第二立柱和底座与挂鼻、和挂钩设置为按照外置搭接部的方式分布，两个挂鼻设置在第一立柱上，两个挂钩设置在第二立柱上，四个滚轮设置在底座上，一个梯架、一个第一立柱、一个第二立柱、两个挂鼻和两个挂钩设置为组成一组围栏部件，一个底座和四个滚轮设置为组成一组座支撑部件。
[0031]在本技术方案中，底座是基础部件，也是本技术的必要技术特征，梯架、第一立柱、第二立柱、挂鼻、挂钩和滚轮是功能部件，是实现本技术的其它技术效果的特征，支撑梁部、第一端头梁部、第二端头梁部、插装孔体和透漏孔体这些技术特征的设计，是符合专利法及其实施细则的技术特征。
[0032]在本技术方案中，独立排列的支撑体设置的底座和栅栏装置为重要技术特征，在用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置，其特征是：包含有设置在高填方和边坡的周边上的底座(6)、设置在底座(6)上并且用于对高填方和边坡进行安全防护的栅栏装置，栅栏装置设置为包含有梯架(1)、第一立柱(2)和第二立柱(3)，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在底座(6)上，第一附件装置设置为滚轮(7)，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在栅栏装置上，第二附件装置设置为挂鼻(4)和挂钩(5)。2.根据权利要求1所述的用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置，其特征是：按照独立排列的支撑体设置的方式把底座(6)和栅栏装置相互联接。3.根据权利要求2所述的用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置，其特征是：按照通过插接连接实现独立排列的支撑体设置的方式把底座(6)与栅栏装置联接。4.根据权利要求1所述的用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置，其特征是：在梯架(1)上设置有第一立柱(2)和第二立柱(3)，在第一立柱(2)上设置有挂鼻(4)并且在第二立柱(3)上设置有挂钩(5)，在底座(6)上设置有滚轮(7)并且第一立柱(2)和第二立柱(3)分别设置在底座(6)上。5.根据权利要求4所述的用于机场场道施工中高填方和边坡防护的护栏装置，其特征是：底座(6)设置为包含有支撑梁部(61)、第一端头梁部(62)和第二端头梁部(63)并且在支撑梁部(61)、第一端头梁部(62)的中间部和第二端头梁部(63)的中间部分别设置有插装孔体(64)，在第一端头梁部(62)的端头部和第二端头梁部(63)的端头部分别设置有透漏孔体(65)并且第一端头梁部(62)的下端端面端头部和第二端头梁部(63)的下端端面端头部分别设置为与滚轮(7)联接，支撑梁部(61)的其中一个端头设置为与第一端头梁部(62)的内侧面中间部联接并且支撑梁部(61)的其中另一个端头设置为与第二端头梁部(63)的内侧面中间部联接，插装孔体(64)分别设置为与第一立柱(2)和第二立柱(3)容纳式联接并且支撑梁部(61)、第一端头梁部(62)和第二端头梁部(63)分别设置为矩形条状体，插装孔体(64)设置为矩形孔状体并且透漏孔体(65)设置为椭圆形孔状体。6.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：常东亮，杨扬，高建华，毕研美，刘松，郭城睿，张海阔，任全溪，胡辉，赵建营，
申请(专利权)人：北京金港场道工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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