【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种止水螺栓孔眼封堵施工装置，尤其是一种用于机场地下通道剪力墙的止水螺栓孔眼封堵施工装置。
技术介绍
1、民用机场地下通道为钢筋混凝土箱形结构，提供了行车道和人行道，方便了机场交通通行和交通安全，提高了机场运行效率。车行道净空5300mm*8100mm，人行道净空5700mm*8100mm，每节段混凝土施工一般在采用止水螺杆进行模板的安装加固，但螺杆头部位是防水薄弱点，若出现渗水现象会对破坏地道装饰层、电气设施等，并影响结构耐久性，需对螺栓孔眼封堵进行严密的防水处理，避免渗漏以满足地道使用要求，因此用于机场地下通道剪力墙的止水螺栓孔眼封堵施工装置是一种重要的建筑工具，在现有的用于机场地下通道剪力墙的止水螺栓孔眼封堵施工装置中，还没有一种用于机场地下通道剪力墙的止水螺栓孔眼封堵施工装置，在现有的地下通道剪力墙止水螺杆孔眼封堵，采用冲击钻剔除端部塑料塞，然后填充防水砂浆，人工涂刷一遍防水涂料，但施工过程中会导致防水涂料涂刷不均匀、厚度不足、涂料流坠，也会为后期渗漏埋下隐患，从而影响了对止水螺栓孔眼封堵效果，
2、本技术...
【技术保护点】
1.一种用于机场地下通道剪力墙的止水螺栓孔眼封堵施工装置，其特征是：包含有具有与止水螺栓孔眼相对应的施工孔体(12)的底座板(1)、设置在底座板(1)上的磁性块(3)，
2.根据权利要求1所述的用于机场地下通道剪力墙的止水螺栓孔眼封堵施工装置，其特征是：在底座板(1)的板部(11)的侧面部设置有施工孔体(12)并且在板部(11)的外端端面侧面部分别设置有槽体(13)和容纳孔体(14)，板部(11)的外端端面中间部设置为与磁性块(3)联接并且板部(11)的外端端面中间边缘部设置为与把手(2)联接，容纳孔体(14)设置为与弹片(4)和托座(5)容纳式联接并且板...
【技术特征摘要】
1.一种用于机场地下通道剪力墙的止水螺栓孔眼封堵施工装置，其特征是：包含有具有与止水螺栓孔眼相对应的施工孔体(12)的底座板(1)、设置在底座板(1)上的磁性块(3)，
2.根据权利要求1所述的用于机场地下通道剪力墙的止水螺栓孔眼封堵施工装置，其特征是：在底座板(1)的板部(11)的侧面部设置有施工孔体(12)并且在板部(11)的外端端面侧面部分别设置有槽体(13)和容纳孔体(14)，板部(11)的外端端面中间部设置为与磁性块(3)联接并且板部(11)的外端端面中间边缘部设置为与把手(2)联接，容纳孔体(14)设置为与弹片(4)和托座(5)容纳式联接并且板部(11)设置为矩形片状体，施工孔体(12)设置为圆形孔状体并且槽体(13)设置为具有斜形底面的沟状体，容纳孔体(14)设置为凸字形孔状体并且容纳孔体(14)的收缩部设置为与弹片(4)联接，容纳孔体(14)的扩展部设置为与托座(5)联接，
3.根据权利要求1所述的用于机...
【专利技术属性】
技术研发人员：何鸿烈，杨扬，高建华，王聪，杜云龙，张健，段海宇，黄雪明，周媛杰，孔德玺，张桂琛，
申请(专利权)人：北京金港场道工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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