一种两轮电动车车尾组件焊接装置制造方法及图纸

一种两轮电动车车尾组件焊接装置，包括安装台，以及固定设在安装台上的前道焊接装置和后道焊接装置；所述前道焊接装置包括后支架管固定装置、座桶支架固定装置、空开支架固定装置和衣架支架固定装置；所述后道焊接装置包括组件固定装置、连接管固定装置、泥挡支架固定装置和减震支架固定装置。此实用新型专利技术不仅提高了车尾组件的焊接效率，而且可以保证把各个零件焊接在正确的位置。件焊接在正确的位置。件焊接在正确的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种两轮电动车车尾组件焊接装置


[0001]本技术属于焊接装置
，尤其涉及一种两轮电动车车尾组件焊接装置。

技术介绍

[0002]附图1所示为一种两轮电动车车尾组件的结构示意图，其包括呈U形的后支架管，以及连接在后支架管上的座桶支架、空开支架、衣架支架、连接管和泥挡支架，其中连接管的两端各连接有一个减震支架。为了提高焊接效率，现有技术中通常使用自动焊接机器人进行焊接，但是自动焊接机器人无法把车尾组件的各个零件固定在后支架管上正确的位置。因此，有必要提供一种两轮电动车车尾组件焊接装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种两轮电动车车尾组件焊接装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种两轮电动车车尾组件焊接装置，包括安装台，以及固定设在安装台上的前道焊接装置和后道焊接装置；
[0005]所述前道焊接装置包括后支架管固定装置、座桶支架固定装置、空开支架固定装置和衣架支架固定装置，所述后支架管固定装置用于将后支架管固定住，所述座桶支架固定装置能够将座桶支架固定在后支架管上的对应位置，所述空开支架固定装置能够将空开支架固定在后支架管上对应的位置，所述衣架支架固定装置能够将衣架支架固定在后支架管上对应的位置；
[0006]所述后道焊接装置包括组件固定装置、连接管固定装置、泥挡支架固定装置和减震支架固定装置，所述组件固定装置用于将前道焊接装置焊接好的组件固定住，所述连接管固定装置能够将连接管固定在后支架管上的对应位置，所述泥挡支架固定装置能够将泥挡支架固定在后支架管上的对应位置，所述减震支架固定装置能够将将两个减震支架固定在连接管上的对应位置。
[0007]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述后支架管固定装置包括第一放置座、第二放置座、第一气缸和第一压紧柱，所述第一放置座和第二放置座中设有与后支架管的外形相匹配的放置槽，所述第一放置座设于后支架管的水平段，所述第二放置座为两个，分别设在后支架管的两个竖直段，所述第一气缸和第一压紧柱为两个，两个第一气缸分别设置在靠近后支架管的竖直段，两个所述第一压紧柱分别与一个第一气缸连接，所述第一压紧柱在第一气缸的作用下可以从上部压紧后支架管。
[0008]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述座桶支架固定装置包括第三放置座、第一定位柱和第二压紧柱，所述第三放置座固定在安装台上，所述第三放置座的顶面设有与座桶支架的底面相匹配的放置平台，所述第一定位柱固定设在第三放置座的顶面，所述第一定位柱可以伸入座桶支架上对应位置的孔中，所述第二压紧柱为两个，两个第
二压紧柱分别与两个第一气缸连接，两个第二压紧柱在两个第一气缸的作用下可以从上部压紧座桶支架。
[0009]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述空开支架固定装置包括第四放置座，所述第四放置座的顶面设有放置槽，所述放置槽的宽度与空开支架的宽度相等，所述放置槽的底面形状与空开支架的底面形状相匹配。
[0010]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述衣架支架固定装置包括第五放置座、安装架、第二气缸和顶紧柱，所述第五放置座和安装架固定在安装台上，所述第五放置座的顶面形状与衣架支架的底面形状相匹配，所述第二气缸固定连接在安装架上，所述顶紧柱与第二气缸连接，所述顶紧柱在第二气缸的作用下可以将衣架支架顶紧在第五放置座上。
[0011]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述组件固定装置包括第六放置座、第七放置座和第二定位柱，所述第六放置座和第七放置座固定安装在安装台上，所述第六放置座的顶面为平面，所述第六放置座的顶面用于放置座桶支架，所述第七放置座的顶面设有与后支架管的直径相匹配的弧形放置槽，所述第二定位柱固定在第六放置座的顶面，所述第二定位柱可以伸入座桶支架上对应位置的孔中。
[0012]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述连接管固定装置包括放置架和第三气缸，所述放置架为两个，两个放置架分别设于连接管的两侧，所述放置架的顶面设有与连接管的直径相等的弧形放置槽，所述连接管的两端各设有一个第三气缸，两个第三气缸分别从两端向中间顶紧连接管。
[0013]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述泥挡支架固定装置包括第四气缸、安装板、第八放置座、第三定位柱、第五气缸、压杆和连杆，所述第四气缸固定在安装台上，所述安装板与第四气缸连接，所述第八放置座和第五气缸固定连接在安装板上，所述第八放置座的放置面形状与泥挡支架的底面外形相匹配，所述第三定位柱设在第八放置座的放置面上，所述第三定位柱可以伸入泥挡支架上对应位置的孔中，所述压杆的后端与第五气缸转动连接，所述连杆的两端分别与第五气缸、连杆转动连接，所述压杆的前端在第五气缸的作用下可以从第八放置座的放置面的前方压紧泥挡支架。
[0014]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述减震支架固定装置为两组，分别设于两个减震支架对应的位置处，所述减震支架固定装置包括第九放置座、第六气缸和顶紧杆，所述第九放置座和第六气缸固定设置在安装台上，所述第九放置座的放置面上设有与减震支架的外形相匹配的放置槽，所述顶紧杆与第六气缸连接，所述顶紧杆在第六气缸的作用下可以从放置面的对面顶紧减震支架。
[0015]本技术具有的有益效果为：此技术先利用前道焊接装置将座桶支架、空开支架和衣架支架固定在后支架管上正确的位置，利用自动焊接机器人焊接完成后，再把连接管、泥挡支架和减震支架固定在经由前到焊接装置焊接在一起的组件上，再利用自动焊接机器人完成整个车尾组件的焊接作业，不仅提高了车尾组件的焊接效率，而且可以保证把各个零件焊接在正确的位置。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为两轮电动车车尾组件的结构示意图。
[0018]图2为两轮电动车车尾组件另一视角的结构示意图。
[0019]图3为两轮电动车车尾组件固定在此技术上的结构示意图。
[0020]图4为前道焊接装置的结构示意图。
[0021]图5为后支架管、座桶支架、空开支架和衣架支架固定在前道焊接装置上的结构示意图。
[0022]图6为后支架管固定装置和座桶支架固定装置的结构示意图。
[0023]图7为后支架管、座桶支架固定在后支架管固定装置和座桶支架固定装置上的结构示意图。
[0024]图8为空开支架固定在空开支架固定装置上的结构示意图。
[0025]图9为衣架支架固定在衣架支架固定装置上的结构示意图。
[0026]图10为后道焊接装置的结构示意图。
[0027]图11为两轮电动车车尾组件固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两轮电动车车尾组件焊接装置，其特征在于：包括安装台(1)，以及固定设在安装台(1)上的前道焊接装置(2)和后道焊接装置(3)；所述前道焊接装置(2)包括后支架管固定装置(21)、座桶支架固定装置(22)、空开支架固定装置(23)和衣架支架固定装置(24)，所述后支架管固定装置(21)用于将后支架管固定住，所述座桶支架固定装置(22)能够将座桶支架固定在后支架管上的对应位置，所述空开支架固定装置(23)能够将空开支架固定在后支架管上对应的位置，所述衣架支架固定装置(24)能够将衣架支架固定在后支架管上对应的位置；所述后道焊接装置(3)包括组件固定装置(31)、连接管固定装置(32)、泥挡支架固定装置(33)和减震支架固定装置(34)，所述组件固定装置(31)用于将前道焊接装置(2)焊接好的组件固定住，所述连接管固定装置(32)能够将连接管固定在后支架管上的对应位置，所述泥挡支架固定装置(33)能够将泥挡支架固定在后支架管上的对应位置，所述减震支架固定装置(34)能够将两个减震支架固定在连接管上的对应位置。2.如权利要求1所述的一种两轮电动车车尾组件焊接装置，其特征在于：所述后支架管固定装置(21)包括第一放置座(211)、第二放置座(212)、第一气缸(213)和第一压紧柱(214)，所述第一放置座(211)和第二放置座(212)中设有与后支架管的外形相匹配的放置槽，所述第一放置座(211)设于后支架管的水平段，所述第二放置座(212)为两个，分别设在后支架管的两个竖直段，所述第一气缸(213)和第一压紧柱(214)为两个，两个第一气缸(213)分别设置在靠近后支架管的竖直段，两个所述第一压紧柱(214)分别与一个第一气缸(213)连接，所述第一压紧柱(214)在第一气缸(213)的作用下可以从上部压紧后支架管。3.如权利要求2所述的一种两轮电动车车尾组件焊接装置，其特征在于：所述座桶支架固定装置(22)包括第三放置座(221)、第一定位柱(222)和第二压紧柱(223)，所述第三放置座(221)固定在安装台(1)上，所述第三放置座(221)的顶面设有与座桶支架的底面相匹配的放置平台，所述第一定位柱(222)固定设在第三放置座(221)的顶面，所述第一定位柱(222)可以伸入座桶支架上对应位置的孔中，所述第二压紧柱(223)为两个，两个第二压紧柱(223)分别与两个第一气缸(213)连接，两个第二压紧柱(223)在两个第一气缸(213)的作用下可以从上部压紧座桶支架。4.如权利要求1所述的一种两轮电动车车尾组件焊接装置，其特征在于：所述空开支架固定装置(23)包括第四放置座(231)，所述第四放置座(231)的顶面设有放置槽，所述放置槽的宽度与空开支架的宽度相等，所述放置槽的底面形状与空开支架的底面形状相匹配。5.如权利要求1所述的一种两轮电动车车尾组件焊接装置，其特征在于：所述衣架支架固定装置(24)包括第五放置座(241)、安装架(242)、第二气缸(243)和顶紧柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：池柄辰，
申请(专利权)人：江苏雅力车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：