一种两轮电动车车头管组件焊接装置制造方法及图纸

一种两轮电动车车头管组件焊接装置，包括安装台，以及固定设置在安装台上的前道焊接装置和后道焊接装置；所述前道焊接装置包括管体固定装置、电门锁支架固定装置、线束线钩固定装置、喇叭支架固定装置和加强板固定装置；所述后道焊接装置包括组件固定装置、连接管固定装置、泥板支架固定装置和挂钩支架固定装置。此实用新型专利技术可以确保各个组件焊接在管体侧面正确的位置，提高了焊接效率。提高了焊接效率。提高了焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种两轮电动车车头管组件焊接装置


[0001]本技术属于焊接设备
，尤其涉及一种两轮电动车车头管组件焊接装置。

技术介绍

[0002]附图1所示为一种两轮电动车车头管组件的结构示意图，其包括管体，以及连接在管体侧面的电门锁支架、线束线钩、喇叭支架、加强板、泥板支架、挂钩支架和连接管。为了提高焊接效率，现有技术中通常使用自动焊接机器人进行焊接，但是自动焊接机器人无法把车头管组件的各个零件固定在管体上正确的位置。因此，有必要提供一种电动自行车车架配件焊接装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种两轮电动车车头管组件焊接装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种两轮电动车车头管组件焊接装置，包括安装台，以及固定设置在安装台上的前道焊接装置和后道焊接装置；
[0005]所述前道焊接装置包括管体固定装置、电门锁支架固定装置、线束线钩固定装置、喇叭支架固定装置和加强板固定装置，所述管体固定装置用于将管体竖向固定住，所述电门锁支架固定装置用于将电门锁支架固定在管体侧面对应的位置，所述线束线钩固定装置用于将线束线钩固定在管体侧面对应的位置，所述喇叭支架固定装置用于将喇叭支架固定在管体侧面对应的位置，所述加强板固定装置用于将加强板固定在管体侧面对应的位置；
[0006]所述后道焊接装置包括组件固定装置、连接管固定装置、泥板支架固定装置和挂钩支架固定装置，所述组件固定装置用于将前道焊接装置焊接好的组件固定住，所述连接管固定装置用于将连接管固定在管体侧面对应的位置，所述泥板支架固定装置用于将泥板支架固定在管体侧面对应的位置，所述挂钩支架固定装置用于将挂钩支架固定在管体侧面对应的位置。
[0007]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述管体固定装置包括第一安装架、第一下顶柱、第一上顶柱和第一气缸，所述第一安装架和第一下顶柱固定设在安装台上，所述第一上顶柱与第一下顶柱同轴设置，所述第一上顶柱可上下滑动地安装在第一安装架上，所述第一气缸固定安装在第一安装架的顶部，所述第一气缸与第一上顶柱连接。
[0008]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述电门锁支架固定装置包括第一安装座、第一滑动组件、第一固定座和第一定位柱，所述第一安装座和第一滑动组件固定连接在第一安装架上，所述第一滑动组件可以水平滑动地连接在第一安装座上，所述第一固定座与第一滑动组件连接，所述第一固定座的固定面设有多个可以伸入电门锁支架上对应位置的孔中的第一定位柱。
[0009]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述线束线钩固定装置包括第
一立板和放置板，所述第一立板固定在安装台上，所述放置板与第一立板固定连接，所述放置板中设有与线束线钩的外形相对应的固定槽。
[0010]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述喇叭支架固定装置包括第二底座、第二滑动组件、第二固定座和第二定位柱，所述第二底座固定在安装台上，所述第二滑动组件可以水平滑动地连接在第二底座上，所述第二固定座与第二滑动组件连接，所述第二固定座中设有与喇叭支架的外形相匹配的放置槽，所述放置槽中设有可以伸入喇叭支架上对应位置的孔中的第二定位柱。
[0011]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述加强板固定装置包括第三底座、第三定位柱、第二气缸、第一压杆和第一连杆，所述第三底座固定在安装台上，所述第三底座的顶面设有多个可以伸入加强板上对应位置的孔中的第三定位柱，所述第二气缸固定在安装台上，所述第一压杆与第二气缸转动连接，所述第一连杆的两端分别与第一压杆、第二气缸转动连接，所述第一压杆在第二气缸的作用下可以压紧放置在第三底座上的加强板。
[0012]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述组件固定装置包括第二安装架、第二下顶柱、第二上顶柱、第三气缸和方向定位装置，所述第二安装架和第二下顶柱固定在安装台上，所述第二上顶柱与第二下顶柱同轴设置，所述第二上顶柱可上下滑动地安装在第二安装架上，所述第三气缸固定安装在第二安装架的顶部，所述第三气缸与第二上顶柱连接，所述方向定位装置固定在安装台上以在防止管体转动，所述方向定位装置包括第二立板和插销，所述第二立板固定在安装台上，所述插销可活动地连接在第二立板上，所述插销可插入喇叭支架上对应位置的孔中。
[0013]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述连接管固定装置包括第三安装架、安装板、第三固定座、第四气缸、第二压杆、第二连杆和挡块，所述第三安装架固定在安装台上，所述安装板倾斜的设置在第三安装架上，所述安装板与竖直方向的倾斜角度和连接管与管体之间的夹角相等，所述安装板上设有多个第三固定座，所述第三固定座中设有与连接管的直径相等的放置口，所述第四气缸固定设置在第三安装架上，所述第二压杆与第二气缸转动连接，所述第二连杆的两端分别与第二压杆、第四气缸转动连接，所述第二压杆在第四气缸的作用下可以压紧放置在第三固定座上的连接管的顶部，所述挡块固定连接在安装板的底部以挡住连接管的底部。
[0014]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述泥板支架固定装置包括第四安装架、第五气缸和第四固定座，所述第四安装架固定在安装台上，所述第五气缸固定连接在第四安装架的顶部，所述第四固定座与第五气缸连接，所述第四固定座上设有与泥板支架的外形相匹配的放置槽。
[0015]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述挂钩支架固定装置包括第五固定座、第六气缸和顶紧柱，所述第五固定座固定设置安装台上，所述第六气缸与第五固定座固定连接，所述第五固定座上设有与挂钩支架的外形相匹配的放置槽，所述顶紧柱可伸缩地设在放置槽的底面，所述顶紧柱与第六气缸连接，所述顶紧柱在第六气缸的作用下可以向前顶紧挂钩支架，所述顶紧柱的前端可以伸入挂钩支架上对应位置的孔中，所述顶紧柱的后端直径大于挂钩支架上对应位置的孔的直径。
[0016]本技术具有的有益效果为：此技术首先利用前道焊接装置将电门锁支
架、线束线钩、喇叭支架和加强板固定在管体上对应的位置，在把以上零件都焊接固定好之后，再利用后道焊接装置将泥板支架、挂钩支架和连接管固定在管体上对应的位置，最后利用自动焊接机器人完成车头管组件所有零件的焊接作业，不仅提高了焊接效率，而且可以确保各个组件焊接在管体侧面正确的位置。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为两轮电动车车头管组件的结构示意图。
[0019]图2为两轮电动车车头管组件另一视角的结构示意图。
[0020]图3为本技术的结构示意图。
[0021]图4为前道焊接装置的结构示意图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：包括安装台(1)，以及固定设置在安装台(1)上的前道焊接装置(2)和后道焊接装置(3)；所述前道焊接装置(2)包括管体固定装置(21)、电门锁支架固定装置(22)、线束线钩固定装置(23)、喇叭支架固定装置(24)和加强板固定装置(25)，所述管体固定装置(21)用于将管体竖向固定住，所述电门锁支架固定装置(22)用于将电门锁支架固定在管体侧面对应的位置，所述线束线钩固定装置(23)用于将线束线钩固定在管体侧面对应的位置，所述喇叭支架固定装置(24)用于将喇叭支架固定在管体侧面对应的位置，所述加强板固定装置(25)用于将加强板固定在管体侧面对应的位置；所述后道焊接装置(3)包括组件固定装置(31)、连接管固定装置(32)、泥板支架固定装置(33)和挂钩支架固定装置(34)，所述组件固定装置(31)用于将前道焊接装置(2)焊接好的组件固定住，所述连接管固定装置(32)用于将连接管固定在管体侧面对应的位置，所述泥板支架固定装置(33)用于将泥板支架固定在管体侧面对应的位置，所述挂钩支架固定装置(34)用于将挂钩支架固定在管体侧面对应的位置。2.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述管体固定装置(21)包括第一安装架(211)、第一下顶柱(212)、第一上顶柱(213)和第一气缸(214)，所述第一安装架(211)和第一下顶柱(212)固定设在安装台(1)上，所述第一上顶柱(213)与第一下顶柱(212)同轴设置，所述第一上顶柱(213)可上下滑动地安装在第一安装架(211)上，所述第一气缸(214)固定安装在第一安装架(211)的顶部，所述第一气缸(214)与第一上顶柱(213)连接。3.如权利要求2所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述电门锁支架固定装置(22)包括第一安装座(221)、第一滑动组件(222)、第一固定座(223)和第一定位柱(224)，所述第一安装座(221)和第一滑动组件(222)固定连接在第一安装架(211)上，所述第一滑动组件(222)可以水平滑动地连接在第一安装座(221)上，所述第一固定座(223)与第一滑动组件(222)连接，所述第一固定座(223)的固定面设有多个可以伸入电门锁支架上对应位置的孔中的第一定位柱(224)。4.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述线束线钩固定装置(23)包括第一立板(231)和放置板(232)，所述第一立板(231)固定在安装台(1)上，所述放置板(232)与第一立板(231)固定连接，所述放置板(232)中设有与线束线钩的外形相对应的固定槽。5.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述喇叭支架固定装置(24)包括第二底座(241)、第二滑动组件(242)、第二固定座(243)和第二定位柱(244)，所述第二底座(241)固定在安装台(1)上，所述第二滑动组件(242)可以水平滑动地连接在第二底座(241)上，所述第二固定座(243)与第二滑动组件(242)连接，所述第二固定座(243)中设有与喇叭支架的外形相匹配的放置槽，所述放置槽中设有可以伸入喇叭支架上对应位置的孔中的第二定位柱(244)。6.如权利要求1所述的一种两轮电动车车头管组件焊接装置，其特征在于：所述加强板固定装置(25)包括第三底座(251)、第三定位柱(252)、第二气缸(253)、第一压杆(254)和第一连杆(255)，所述第三底座(251)固定在安装台(1)上，所述第三底座(251)的顶面...

【专利技术属性】
技术研发人员：池柄辰，
申请(专利权)人：江苏雅力车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：