本实用新型专利技术公开了一种基于密封圈用加温硫化装置，包括加压机构、液压底座、控制机构，所述液压底座位于加压机构与控制机构之间，且液压底座的一侧外表面与加压机构固定连接，所述液压底座的另一侧外表面与控制机构固定连接，所述液压底座的外壁固定安装有过滤机构，所述液压底座的上端固定安装有主架体，所述主架体的中部设置有下模体，所述下模体的外表面设置有防护机构。本实用新型专利技术通过防护机构、降温机构与过滤机构，能够在使用时对硫化产生的刺激性气体进行及时的处理，降低对操作人员身体的伤害，并有效促进密封圈的冷却与液压底座的冷却。的冷却。的冷却。
【技术实现步骤摘要】
一种基于密封圈用加温硫化装置
[0001]本技术涉及硫化装置
，具体为一种基于密封圈用加温硫化装置。
技术介绍
[0002]硫化又称交联、熟化。在橡胶中加入硫化剂和促进剂等交联助剂，在一定的温度、压力条件下，使线型大分子转变为三维网状结构的过程，由于最早是采用硫磺实现天然橡胶的交联的，故称硫化。
[0003]密封圈在生产过程中的硫化操作，会产生一定的刺激性气体，对于相关的操作人员来说具有较大的危害，而传统装置对此无法起到有效的抑制。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种基于密封圈用加温硫化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的容易损坏且不便于维护的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于密封圈用加温硫化装置，包括加压机构、液压底座、控制机构，所述液压底座位于加压机构与控制机构之间，且液压底座的一侧外表面与加压机构固定连接，所述液压底座的另一侧外表面与控制机构固定连接，所述液压底座的外壁固定安装有过滤机构，所述液压底座的上端固定安装有主架体，所述主架体的中部设置有下模体，所述下模体的外表面设置有防护机构，所述主架体的上端外表面固定安装有降温机构，所述过滤机构的外表面设置有三组弹簧导气管。
[0006]优选的，所述防护机构由抽风筒、外壳、一号驱动马达与蜗杆传动组件组成，所述下模体的外侧固定安装有外壳，所述外壳的内部设置有四组抽风筒，所述外壳的外表面固定安装有一号驱动马达，所述一号驱动马达的一侧设置有蜗杆传动组件。
[0007]优选的，所述过滤机构由滤芯与储水舱组成，所述液压底座的侧壁固定安装有储水舱，所述储水舱的内部设置有与弹簧导气管连通的滤芯。
[0008]优选的，所述降温机构由风罩、二号驱动马达与风扇组成，所述主架体的外表面固定安装有风罩，所述风罩的上端固定安装有二号驱动马达，所述风罩的内部设置有风扇。
[0009]优选的，所述蜗杆传动组件由涡轮与蜗杆组成，且蜗杆的一端与一号驱动马达的输出端固定连接，另一端与一组抽风筒固定连接，涡轮与另一组抽风筒固定连接，所述外壳的外表面与两组弹簧导气管的进气端连通。
[0010]优选的，所述滤芯与两组弹簧导气管的进气端连通，所述储水舱与第三组弹簧导气管的进气端连通。
[0011]优选的，所述风扇固定于二号驱动马达输出轴的外表面，且所述风罩与第三组弹簧导气管的出气端连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过设置防护机构、降温机构与过滤机构，能够在使用时通过防护机构的一号驱动马达带动蜗杆传动组件，并同时联通四组抽风筒，从而使得刺激性的气体被及时吸入外
壳中，并通过两组弹簧导气管引导至过滤机构的滤芯处，同时通过的气体会经过储水舱进行清洗，这样一来就可以对气体进行一定程度的集中处理，最后再由第三组弹簧导气管将气体引导至降温机构处，此时二号驱动马达带动风扇转动，使得气流从风罩内向下吹出，可以对密封圈的操作位置进行简单降温，并形成循环效果而加速气体被抽风通吸入，因为气体经过水体可以简单降温，所以实际的对于密封圈的降温效果来说可以更加理想。
附图说明
[0014]图1为本技术的外观结构示意图；
[0015]图2为本技术的加压机构整体结构示意图；
[0016]图3为本技术的蜗杆传动组件结构示意图；
[0017]图4为本技术的过滤机构结构示意图；
[0018]图5为本技术的防护机构结构示意图。
[0019]图中：1、加压机构；2、液压底座；3、防护机构；4、降温机构；5、主架体；6、下模体；7、控制机构；8、弹簧导气管；9、过滤机构；31、抽风筒；32、外壳；33、一号驱动马达；34、蜗杆传动组件；91、滤芯；92、储水舱；41、风罩；42、二号驱动马达；43、风扇。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：请参阅图1
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5，一种基于密封圈用加温硫化装置，包括加压机构1、液压底座2、控制机构7，液压底座2位于加压机构1与控制机构7之间，且液压底座2的一侧外表面与加压机构1固定连接，液压底座2的另一侧外表面与控制机构7固定连接，液压底座2的外壁固定安装有过滤机构9，液压底座2的上端固定安装有主架体5，主架体5的中部设置有下模体6，下模体6的外表面设置有防护机构3，主架体5的上端外表面固定安装有降温机构4，过滤机构9的外表面设置有三组弹簧导气管8。
[0022]防护机构3由抽风筒31、外壳32、一号驱动马达33与蜗杆传动组件34组成，下模体6的外侧固定安装有外壳32，外壳32的内部设置有四组抽风筒31，外壳32的外表面固定安装有一号驱动马达33，一号驱动马达33的一侧设置有蜗杆传动组件34。
[0023]过滤机构9由滤芯91与储水舱92组成，液压底座2的侧壁固定安装有储水舱92，储水舱92的内部设置有与弹簧导气管8连通的滤芯91。
[0024]降温机构4由风罩41、二号驱动马达42与风扇43组成，主架体5的外表面固定安装有风罩41，风罩41的上端固定安装有二号驱动马达42，风罩41的内部设置有风扇43。
[0025]具体的，首先在使用时通过防护机构3的一号驱动马达33带动蜗杆传动组件34，并同时联通四组抽风筒31，从而使得刺激性的气体被及时吸入外壳32中，并通过两组弹簧导气管8引导至过滤机构9的滤芯91处，同时通过的气体会经过储水舱92进行清洗，这样一来就可以对气体进行一定程度的集中处理，同时还可以对液压底座2起到一定的降温作用，最后再由第三组弹簧导气管8将气体引导至降温机构4处，此时二号驱动马达42带动风扇43转
动，使得气流从风罩41内向下吹出，可以对密封圈的操作位置进行简单降温，并形成循环效果而加速气体被抽风筒31吸入。
[0026]蜗杆传动组件34由涡轮与蜗杆组成，且蜗杆的一端与一号驱动马达33的输出端固定连接，另一端与一组抽风筒31固定连接，涡轮与另一组抽风筒31固定连接，外壳32的外表面与两组弹簧导气管8的进气端连通。
[0027]滤芯91与两组弹簧导气管8的进气端连通，储水舱92与第三组弹簧导气管8的进气端连通。
[0028]风扇43固定于二号驱动马达42输出轴的外表面，且风罩41与第三组弹簧导气管8的出气端连通。
[0029]具体的，两组一号驱动马达33通过涡轮与蜗杆组成的蜗杆传动组件34，可以带动四组抽风筒31运转，使得整体的效率更高，同时气体通过水体后能够降温，使得后续对密封圈的冷却来说更好。
[0030]工作原理：在控制机构7的控制下对整个装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于密封圈用加温硫化装置，包括加压机构(1)、液压底座(2)、控制机构(7)，其特征在于：所述液压底座(2)位于加压机构(1)与控制机构(7)之间，且液压底座(2)的一侧外表面与加压机构(1)固定连接，所述液压底座(2)的另一侧外表面与控制机构(7)固定连接，所述液压底座(2)的外壁固定安装有过滤机构(9)，所述液压底座(2)的上端固定安装有主架体(5)，所述主架体(5)的中部设置有下模体(6)，所述下模体(6)的外表面设置有防护机构(3)，所述主架体(5)的上端外表面固定安装有降温机构(4)，所述过滤机构(9)的外表面设置有三组弹簧导气管(8)。2.根据权利要求1所述的一种基于密封圈用加温硫化装置，其特征在于：所述防护机构(3)由抽风筒(31)、外壳(32)、一号驱动马达(33)与蜗杆传动组件(34)组成，所述下模体(6)的外侧固定安装有外壳(32)，所述外壳(32)的内部设置有四组抽风筒(31)，所述外壳(32)的外表面固定安装有一号驱动马达(33)，所述一号驱动马达(33)的一侧设置有蜗杆传动组件(34)。3.根据权利要求1所述的一种基于密封圈用加温硫化装置，其特征在于：所述过滤机构(9)由滤芯(91)与储水舱(92)组成，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：范东亮，
申请(专利权)人：苏州励勤橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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