一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构制造技术

本实用新型专利技术是一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构，属于减振道垫生产设备技术领域，其包括硫化压机、脱模装置、卷料卷曲装置和送料卷曲装置，所述脱模装置包括设置在硫化压机左右两侧的左移动夹板装置和右移动夹板装置，所述卷料卷曲装置和送料卷曲装置分别位于左移动夹板装置和右移动夹板装置的一侧，且远离硫化压机设置，所述硫化压机包括机架、热成型上模板和热成型下模板，所述热成型上模板固定在机架上，所述热成型下模板滑动设置在机架上，且位于热成型上模板的下方，所述热成型上模板和热成型下模板之间设置有热压成型模板，本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单，脱模方便，提高生产效率的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构。模卷曲结构。模卷曲结构。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构


[0001]本技术属于减振道垫生产设备
，特指一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构。

技术介绍

[0002]在我国的铁路及城市轨道建设中，必须要解决铁路及城市轨道车辆快速运行时产生的振动和噪音对运行和道床产生影响，否则其使用寿命将大大缩短，所出现的故障的几率也大大提高，为克服振动噪音对道床稳固和车辆运行的干扰和损害，并对减轻轨道两侧的居民生活产生印象，就必须有能够有效减振降噪的技术和产品，以保障线路运行的安全。橡胶隔离式减振垫又被称为异型结构设计橡胶道垫，能满足铁路隔振和轮轨撞击引起的固体噪音解耦的最高要求，该产品得到了充分论证和实际检验。橡胶隔离式减振垫的主流产品为多层功能层堆叠结构，具体由强化骨架编织层与橡胶层合成的，朝向道砟或道床的覆盖层是耐磨、耐油、抗臭氧以及抗紫外线的合成材料混合组成的，阻尼层是具有良好的弹性减振性能的橡胶材料，多层功能层的堆叠使用使得减振垫的功能在整个使用期限内的稳定性得到保证。使用硫化压机对多层橡胶功能层结构，进行热压硫化工艺一体成型，市面上大多的硫化压机为了方便减振道垫脱模以及排气，会在减振道垫上方铺设编织织物或具有网格凹槽的无纺布层，这样能方便减震道垫脱模；但是在实际应用中，减振道垫在脱模时大多都还是采用人为方式脱模或者通过辊轴组进行脱模，人为脱模方式费时费力，辊轴组方式则是拉拔方式使得减振道垫脱离模具，这样容易拉伤减振道垫，降低成品率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构简单，脱模方便，提高生产效率的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构。
[0004]本技术的目的是这样实现的：
[0005]一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构，包括硫化压机、脱模装置、卷料卷曲装置和送料卷曲装置，所述脱模装置包括设置在硫化压机左右两侧的左移动夹板装置和右移动夹板装置，所述卷料卷曲装置和送料卷曲装置分别位于左移动夹板装置和右移动夹板装置的一侧，且远离硫化压机设置，所述硫化压机包括机架、热成型上模板和热成型下模板，所述热成型上模板固定在机架上，所述热成型下模板滑动设置在机架上，且位于热成型上模板的下方，所述热成型上模板和热成型下模板之间设置有热压成型模板，且所述热压成型模板固定在热成型下模板上，所述热压成型模板按矩阵阵列方式分布有若干个截顶锥形状通孔，所述截顶锥形状通孔的上表面开口面积大于下表面开口面积，所述热成型上模板和热成型下模板的工作面上设置有网格状透气槽。
[0006]在上述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构中，所述机架与热成型下模板之间通过滑轨和滑座相互连接，且所述热成型下模板的下方设置有升降油缸。
[0007]在上述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构中，所述左移动夹板装置和右移
动夹板装置均包括支撑架、伸缩油缸和夹板装置，所述支撑架与机架的一侧固定连接，且所述夹板装置滑动设置在支撑架上，所述伸缩油缸固定在支撑架上，其伸缩杆与夹板装置固定连接，且所述夹板装置远离机架设置。
[0008]在上述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构中，所述每个支撑架上对称设置有齿条，所述夹板装置上设置有与两个齿条啮合的两个齿轮一，所述两个齿轮一之间设置有同步杆。
[0009]在上述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构中，所述夹板装置上还设置有齿轮二，所述齿轮二靠近齿轮一设置。
[0010]在上述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构中，所述夹板装置包括夹板架、上夹板和下夹板，所述夹板架的中端部开设有夹料口，所述上夹板固定在夹板架上，且位于夹料口的上方，所述下夹板通过升降油缸滑动设置在夹料口内，且位于上夹板的下方，所述下夹板与夹板架之间连接有导轨滑块组。
[0011]在上述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构中，所述送料卷曲装置包括送料支架和送料轴，所述送料支架包括送料三角架一、送料三角架二和固定座，所述送料三角架一和送料三角架二固定在固定座的两端部，且所述送料轴架设在送料三角架一和送料三角架二之间。
[0012]在上述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构中，所述卷料卷曲装置包括卷料架、卷料轴和两根辅助轴，所述卷料架上对称设置有行程槽，所述卷料轴的两端位于行程槽内，且可在行程槽内上下移动，所述两根辅助轴位于卷料轴的下方，且架设在卷料架上，其中一根辅助轴与电机相连接。
[0013]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0014]本技术是通过在热成型上模板和热成型下模板的工作面开设有网格状透气槽来排出减振道垫硫化时产生的气体，并且通过脱模装置将硫化好的减振道垫从热压成型模具上方拉出，在保证产品生产质量的同时，也方便减振道垫从热压成型模具中脱离。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构简图。
[0016]图2是本技术硫化压机的结构示意图。
[0017]图3是本技术热压成型模板的剖视图。
[0018]图4是本技术热成型上模板的结构示意图。
[0019]图5是本技术热成型下模板的结构示意图。
[0020]图6是本技术左移动夹板装置的结构示意图。
[0021]图7是本技术右移动夹板装置的结构示意图。
[0022]图8是本技术送料卷曲装置的结构示意图。
[0023]图9是本技术卷料卷曲装置的结构示意图。
[0024]1‑
硫化压机；2
‑
脱模装置；3
‑
卷料卷曲装置；4
‑
送料卷曲装置；10
‑
热压成型模板；11
‑
机架；12
‑
热成型上模板；13
‑
热成型下模板；14
‑
截顶锥形状通孔；15
‑
网格状透气槽；21
‑
左移动夹板装置；
[0025]22
‑
右移动夹板装置；31
‑
卷料架；32
‑
卷料轴；33
‑
辅助轴；34
‑
行程槽；
[0026]41
‑
送料支架；42
‑
送料轴；43
‑
送料三角架一；44
‑
送料三角架二；45
‑
固定座；211
‑
支撑架；212
‑
伸缩油缸；213
‑
夹板装置；214
‑
齿条；215
‑
齿轮一；216
‑
同步杆；217
‑
齿轮二；2131
‑
夹板架；2132
‑
上夹板；2133
‑
下夹板；2134
‑
夹料口。
具体实施方式
[0027]下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0028]如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构，其特征在于：包括硫化压机(1)、脱模装置(2)、卷料卷曲装置(3)和送料卷曲装置(4)，所述脱模装置(2)包括设置在硫化压机(1)左右两侧的左移动夹板装置(21)和右移动夹板装置(22)，所述卷料卷曲装置(3)和送料卷曲装置(4)分别位于左移动夹板装置(21)和右移动夹板装置(22)的一侧，且远离硫化压机(1)设置，所述硫化压机(1)包括机架(11)、热成型上模板(12)和热成型下模板(13)，所述热成型上模板(12)固定在机架(11)上，所述热成型下模板(13)滑动设置在机架(11)上，且位于热成型上模板(12)的下方，所述热成型上模板(12)和热成型下模板(13)之间设置有热压成型模板(10)，且所述热压成型模板(10)固定在热成型下模板(13)上，所述热压成型模板(10)按矩阵阵列方式分布有若干个截顶锥形状通孔(14)，所述截顶锥形状通孔(14)的上表面开口面积大于下表面开口面积，所述热成型上模板(12)和热成型下模板(13)的工作面上设置有网格状透气槽(15)。2.根据权利要求1所述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构，其特征在于：所述机架(11)与热成型下模板(13)之间通过滑轨和滑座相互连接，且所述热成型下模板(13)的下方设置有升降油缸。3.根据权利要求2所述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构，其特征在于：所述左移动夹板装置(21)和右移动夹板装置(22)均包括支撑架(211)、伸缩油缸(212)和夹板装置(213)，所述支撑架(211)与机架(11)的一侧固定连接，且所述夹板装置(213)滑动设置在支撑架(211)上，所述伸缩油缸(212)固定在支撑架(211)上，其伸缩杆与夹板装置(213)固定连接，且所述夹板装置(213)远离机架(11)设置。4.根据权利要求3所述的用于生产减振道垫的硫化脱模卷曲结构，其特征在于：所述每个支撑架(211)上对称设置有齿条(214)，所述夹板装置(213)上设置有与两个齿条(214)啮合的两个齿轮一(215)，所述两个齿轮一(215)之间设置有同步杆(216)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴元炸，徐鑫，翟高飞，
申请(专利权)人：台州大华铁路材料有限公司，
类型：新型
国别省市：