一种高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管制造技术

本实用新型专利技术提供一种高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管，包括无缝钢管主体，其中：无缝钢管主体的两端分别设置有衔接端口，衔接端口设置有两个，无缝钢管主体的自身内部设置有加固骨架体，衔接端口的外围端面上开设有衔接螺纹通孔，衔接螺纹通孔的内壁设置有螺纹槽，无缝钢管主体的内部空心区域为钢管运输腔。本实用新型专利技术加固骨架体设置在钢管的内部，通过加固骨架体多个环形的骨架组成体进行加固钢管的整体牢固强度，无需通过多个复合层进行加固，大幅度降低整体的造价成本，更贴合流水线的生产。产。产。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管


[0001]本技术属于无缝钢管
，尤其涉及一种高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管。

技术介绍

[0002]不锈钢无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。是耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢管。又称不锈耐酸钢管，随着无缝钢管使用的区域越来越广泛，不同性能的钢管也随之产生，现有高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管需要设置有多个复合层进行完成不同的性能，该方式会造成钢管生产困难，造价高昂，结构设置小，难以降低整体的生产成本的问题。
[0003]因此，专利技术一种高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管显得非常必要。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管，包括无缝钢管主体，其特征在于，所述无缝钢管主体的两端分别设置有衔接端口，衔接端口设置有两个，无缝钢管主体的自身内部设置有加固骨架体，衔接端口的外围端面上开设有衔接螺纹通孔，衔接螺纹通孔的内壁设置有螺纹槽，无缝钢管主体的内部空心区域为钢管运输腔，钢管运输腔的内部设置有耐磨内衬层，耐磨内衬层固定在无缝钢管主体的内部内壁，耐磨内衬层的两端固定在衔接端口区域上，耐磨内衬层凸出钢管运输腔。
[0005]所述加固骨架体包括骨架基体，骨架组成体，衔接横梁轴和加固区域，两个衔接横梁轴穿过骨架组成体的两侧区域，骨架组成体之间的区域为加固区域，骨架组成体凸出无缝钢管主体，骨架组成体三分之一暴露在外，衔接横梁轴则设置在无缝钢管主体的内部。
[0006]所述骨架组成体包括钢管加固环，导热散热翅，收缩传动杆，阻力载体块，阻力增加凹槽和阻力缩减体，钢管加固环是采用圆环制成的加固环，钢管加固环三分之一暴露在外，钢管加固环的外围上设置有导热散热翅，导热散热翅设置在无缝钢管主体外围，导热散热翅是采用金属铝制成的矩形块体，导热散热翅呈圆形阵列的方式设置在钢管加固环的外围。
[0007]所述钢管加固环的内部区域上设置有收缩传动杆的一端，收缩传动杆的另一端与阻力载体块外侧边相连，阻力载体块是采用六边形制成的块体，收缩传动杆呈倾斜的方式与阻力载体块相连，收缩传动杆一共设置有六个。
[0008]所述阻力载体块的六个表面与六个收缩传动杆的一端相连，阻力载体块的内侧表面设置有阻力增加凹槽，阻力载体块的外侧设置有阻力缩减体，阻力缩减体是采用圆锥制成的，阻力缩减体的长度在三厘米到五厘米。
[0009]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0010]1.本技术加固骨架体设置在钢管的内部，通过加固骨架体多个环形的骨架组成体进行加固钢管的整体牢固强度，无需通过多个复合层进行加固，大幅度降低整体的造
价成本，更贴合流水线的生产。
[0011]2.本技术骨架组成体的设置，则是除自身加固外，还可以通过导热散热翅、收缩传动杆和阻力载体块的相互配合完成加固和散热性能，当流动的物体与阻力载体块接触的时，阻力载体块通过流动的阻力带动收缩传动杆汇集中心，收缩传动杆通过阻力的带动抵抗流动物体的张力，骨架组成体可以更好地加固整体的钢管，骨架组成体还可以通过导热散热翅将钢管内部的热量传导扩散。
[0012]3.本技术骨架组成体的阻力缩减体设置，则是为了避免流动物体出现回流造成整体受到影响，避免因为回流造成钢管受到的张力增加，防止加固的结构变成钢管损坏的主要原因。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图2是本技术图1的加固骨架体结构示意图。
[0015]图3是本技术图2的骨架组成体结构示意图。
[0016]图中：
[0017]无缝钢管主体1，衔接端口2，加固骨架体3，骨架基体31，骨架组成体32，钢管加固环321，导热散热翅322，收缩传动杆323，阻力载体块324，阻力增加凹槽325，阻力缩减体326，衔接横梁轴33，加固区域34，衔接螺纹通孔4，钢管运输腔5，耐磨内衬层6。
具体实施方式
[0018]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0019]在实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]如附图1至附图3所示：
[0021]本技术提供的一种高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管，包括无缝钢管主体1，衔接端口2，加固骨架体3，衔接螺纹通孔4，钢管运输腔5，耐磨内衬层6，其中：无缝钢管主体1的两端分别设置有衔接端口2，衔接端口2设置有两个，无缝钢管主体1的自身内部设置有加固骨架体3，衔接端口2的外围端面上开设有衔接螺纹通孔4，衔接螺纹通孔4的内壁设置
有螺纹槽，无缝钢管主体 1的内部空心区域为钢管运输腔5，钢管运输腔5的内部设置有耐磨内衬层6，耐磨内衬层6固定在无缝钢管主体1的内部内壁，耐磨内衬层6的两端固定在衔接端口2区域上，耐磨内衬层6凸出钢管运输腔5，加固骨架体3包括骨架基体31，骨架组成体32，衔接横梁轴33和加固区域34，两个衔接横梁轴33穿过多个骨架组成体32的两侧区域，骨架组成体32之间的区域为加固区域34，骨架组成体32凸出无缝钢管主体1。
[0022]实施例一：
[0023]钢管加固环321的内部区域上设置有收缩传动杆323的一端，收缩传动杆 323的另一端与阻力载体块324外侧边相连，阻力载体块324所述采用六边形制成的块体，阻力载体块324的六个表面与六个收缩传动杆323的一端相连，阻力载体块324的内侧表面设置有阻力增加凹槽325，阻力载体块324的外侧设置有阻力缩减体326，阻力缩减体326是采用圆锥制成的，阻力缩减体326的长度在三厘米到五厘米，钢管加固环321的外围上设置有导热散热翅322，导热散热翅322设置在无缝钢管主体1外围，导热散热翅322是采用金属铝制成的矩形块体，导热散热翅322呈圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管，包括无缝钢管主体(1)，其特征在于，所述无缝钢管主体(1)的两端分别设置有衔接端口(2)，衔接端口(2)设置有两个，无缝钢管主体(1)的自身内部设置有加固骨架体(3)，衔接端口(2)的外围端面上开设有衔接螺纹通孔(4)，衔接螺纹通孔(4)的内壁设置有螺纹槽；所述无缝钢管主体(1)的内部空心区域为钢管运输腔(5)，钢管运输腔(5)的内部设置有耐磨内衬层(6)，耐磨内衬层(6)固定在无缝钢管主体(1)的内部内壁，耐磨内衬层(6)的两端固定在衔接端口(2)区域上，耐磨内衬层(6)凸出钢管运输腔(5)。2.如权利要求1所述的高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管，其特征在于：所述加固骨架体(3)包括骨架基体(31)，骨架组成体(32)，衔接横梁轴(33)和加固区域(34)，两个衔接横梁轴(33)穿过骨架组成体(32)的两侧区域，骨架组成体(32)之间的区域为加固区域(34)，骨架组成体(32)凸出无缝钢管主体(1)，骨架组成体(32)三分之一暴露在外，衔接横梁轴(33)则设置在无缝钢管主体(1)的内部。3.如权利要求2所述的高强度耐磨耐高温不锈钢无缝钢管，其特征在于：所述骨架组成体(32)包括钢管加固环(321)，导热散热翅(322)，收...

【专利技术属性】
技术研发人员：王潮声，
申请(专利权)人：浙江博盛钢业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：