一种汽车后面板储物盒本体制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车后面板储物盒本体，涉及汽车技术领域，包括置物盒，所述置物盒的顶部固定安装有两个固定板，两个所述固定板相对的一侧均活动嵌设有滑动杆。本实用新型专利技术中，当使用时，推动防尘盖向下，使两个L型卡扣分别推入两个卡扣槽内部，两个L型卡扣向下运动的同时，推动两个限位板相对运动并挤压弹簧，等两个限位板失去阻力时，在弹簧的回弹下复位，限定两个L型卡扣，进一步固定防尘盖，防止外部灰尘落入置物盒内部，进而有效达到给储物盒防尘的效果，且按压两个按压块，使L型卡扣失去固定，即可将防尘盖拿起，方便拿取东西。方便拿取东西。方便拿取东西。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后面板储物盒本体


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车后面板储物盒本体。

技术介绍

[0002]汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，对汽车内部的空间设计要求也越来越高，为了提高汽车内部空间的使用，保持车内整洁干净，汽车内部往往设置有储物盒，方便人们收纳存放东西。
[0003]但现有的一种汽车后面板储物盒本体，只是一个简单的空盒子，结构单一，储物盒顶部没有任何遮挡，容易落灰，需要定期清理灰尘，且内部没有挡板分隔，在行驶过程中，容易使储物盒内的物体晃动，混乱缠绕在一起，拿取较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的一种汽车后面板储物盒本体，只是一个简单的空盒子，结构单一，储物盒顶部没有任何遮挡，容易落灰，需要定期清理灰尘，且内部没有挡板分隔，在行驶过程中，容易使储物盒内的物体晃动，混乱缠绕在一起，拿取较为麻烦的问题，而提出的一种汽车后面板储物盒本体。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后面板储物盒本体，包括置物盒，所述置物盒的顶部固定安装有两个固定板，两个所述固定板相对的一侧均活动嵌设有滑动杆，两个所述滑动杆相对的一侧固定安装有防尘盖，所述防尘盖的底部固定安装有两个L型卡扣，所述置物盒的顶部开设有两个与L型卡扣宽度相匹配的卡扣槽，两个所述卡扣槽内部的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部活动放置有两个限位板，两个所述限位板相对的一侧固定连接有弹簧。
[0006]优选的，所述置物盒内部相对的一侧均开设有多个滑动槽，多个所述滑动槽平均分成两组，每组所述滑动槽的内部均活动嵌设有移动板，其中一个所述移动板外表面的一侧固定安装有多个挂钩，所述置物盒内部的一侧固定安装有多个夹持块。
[0007]优选的，两个所述限位板外表面的一侧均固定安装有按压块，所述置物盒外表面的一侧开设有两个活动孔。
[0008]优选的，两个所述按压块的外表面均活动嵌设在两个活动孔的内部，两个所述活动孔与凹槽相连通。
[0009]优选的，两个所述滑动杆的另一端均活动贯穿至两个固定板外表面的另一侧，两个诉述滑动杆相背的一侧均固定安装有固定块。
[0010]优选的，两个所述L型卡扣均活动嵌设在两个卡扣槽的内部，两个所述限位板的宽度与凹槽的宽度相匹配。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，当进行使用时，推动防尘盖向下，使两个L型卡扣分别推入两个
卡扣槽内部，两个L型卡扣和两个纤限位板相对的截面都呈斜面，当两个L型卡扣向下运动的同时，推动两个限位板相对运动并挤压弹簧，等两个限位板失去阻力时，在弹簧的回弹下复位，限定两个L型卡扣，进一步固定防尘盖，防止外部灰尘落入置物盒内部，进而有效达到给储物盒防尘的效果，且按压两个按压块，使L型卡扣失去固定，通过滑动杆的滑动，即可将防尘盖拿起，方便使用者拿取东西。
[0013]2、本技术中，当进行使用时，两个移动板分隔出三个不同空间可放东西，三个不同空间有不同的辅助结构，如有夹持块的空间，可以固定瓶装物体，有挂钩的空间可以挂放东西，有效分类物体，防止汽车行驶过程中储物盒内的东西混乱杂糅到一起，且两个移动板均可以直接滑动取出，使用者可以根据实际需要调整分隔空间，灵活方便。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种汽车后面板储物盒本体的正视立体图；
[0015]图2为本技术提出一种汽车后面板储物盒本体置物盒的剖视结构立体图；
[0016]图3为本技术提出一种汽车后面板储物盒本体A处的放大立体图；
[0017]图4为本技术提出一种汽车后面板储物盒本体B处的放大立体图；
[0018]图5为本技术提出一种汽车后面板储物盒本体置物盒的内部结构立体图。
[0019]图例说明：1、置物盒；2、固定块；3、滑动杆；4、防尘盖；5、L型卡扣；6、卡扣槽；7、活动孔；8、按压块；9、固定板；10、弹簧；11、限位板；12、夹持块；13、移动板；14、挂钩；15、滑动槽；16、凹槽。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1
‑
5所示，本技术提供了一种汽车后面板储物盒本体，包括置物盒1，置物盒1的顶部固定安装有两个固定板9，两个固定板9相对的一侧均活动嵌设有滑动杆3，两个滑动杆3相对的一侧固定安装有防尘盖4，防尘盖4的底部固定安装有两个L型卡扣5，置物盒1的顶部开设有两个与L型卡扣5宽度相匹配的卡扣槽6，两个卡扣槽6内部的一侧开设有凹槽16，凹槽16的内部活动放置有两个限位板11，两个限位板11相对的一侧固定连接有弹簧10，两个限位板11外表面的一侧均固定安装有按压块8，置物盒1外表面的一侧开设有两个活动孔7，两个按压块8的外表面均活动嵌设在两个活动孔7的内部，两个活动孔7与凹槽16相连通，两个滑动杆3的另一端均活动贯穿至两个固定板9外表面的另一侧，两个诉述滑动杆3相背的一侧均固定安装有固定块2，两个L型卡扣5均活动嵌设在两个卡扣槽6的内部，两个限位板11的宽度与凹槽16的宽度相匹配。
[0023]其整个实施例1达到的效果为，当进行使用时，使用者推动防尘盖4向下运动，使两个L型卡扣5分别推入两个卡扣槽6内部，两个L型卡扣5和两个纤限位板11相对的截面都呈
斜面，当两个L型卡扣5向下运动时，推动两个限位板11相对运动并挤压弹簧10，等两个L型卡扣5向下运动至两个限位板11的底部时，两个限位板11失去阻力，并在弹簧10的回弹下延伸到两个L型卡扣5的上方，从而限定两个L型卡扣5，进一步固定防尘盖4，防止外部灰尘落入置物盒1内部，进而有效达到给储物盒防尘的效果，且按压两个按压块8，使两个限位板11相对运动，L型卡扣5失去固定，通过滑动杆3的滑动，即可将防尘盖4拿起，方便使用者拿取东西。
[0024]实施例2，如图1
‑
5所示，置物盒1内部相对的一侧均开设有多个滑动槽15，多个滑动槽15平均分成两组，每组滑动槽15的内部均活动嵌设有移动板13，其中一个移动板13外表面的一侧固定安装有多个挂钩14，置物盒1内部的一侧固定安装有多个夹持块12。
[0025]其整个实施例2达到的效果为，当进行使用时，两个移动板13分隔出三个不同空间可放东西，三个不同空间有不同的辅助结构，如有夹持块12的空间，可以固定瓶装物体，有挂钩14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后面板储物盒本体，包括置物盒（1），其特征在于：所述置物盒（1）的顶部固定安装有两个固定板（9），两个所述固定板（9）相对的一侧均活动嵌设有滑动杆（3），两个所述滑动杆（3）相对的一侧固定安装有防尘盖（4），所述防尘盖（4）的底部固定安装有两个L型卡扣（5），所述置物盒（1）的顶部开设有两个与L型卡扣（5）宽度相匹配的卡扣槽（6），两个所述卡扣槽（6）内部的一侧开设有凹槽（16），所述凹槽（16）的内部活动放置有两个限位板（11），两个所述限位板（11）相对的一侧固定连接有弹簧（10）。2.根据权利要求1所述的汽车后面板储物盒本体，其特征在于：所述置物盒（1）内部相对的一侧均开设有多个滑动槽（15），多个所述滑动槽（15）平均分成两组，每组所述滑动槽（15）的内部均活动嵌设有移动板（13），其中一个所述移动板（13）外表面的一侧固定安装有多个挂钩（...

【专利技术属性】
技术研发人员：许林军，周启明，刘国莉，
申请(专利权)人：马鞍山自然汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：