一种调偏齿轮轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调偏齿轮轴，涉及齿轮轴技术领域。一种调偏齿轮轴，包括连接轴、垫块、螺口、凹槽、螺杆、第一螺帽、第二螺帽、斜齿轮和连接槽，连接轴的一端侧缘上套接有垫块，垫块的一侧侧缘与连接轴对应的位置上开设有螺口，垫块侧缘的螺口位置开设有凹槽，螺口内螺纹连接着螺杆，螺杆的两侧端头分别螺纹连接着第一螺帽和第二螺帽，垫块对应的斜齿轮的端面上开设有连接槽，垫块插接在连接槽内。本实用新型专利技术安装斜齿轮时将齿轮的一端卡接在连接轴的垫块上，齿轮与齿轮轴转动时就可实现齿轮与垫块进行摩擦不会直接摩擦齿轮轴，从而增加了齿轮轴的使用寿命，避免了摩擦。避免了摩擦。避免了摩擦。

【技术实现步骤摘要】
一种调偏齿轮轴


[0001]本技术涉及齿轮轴
，尤其涉及一种调偏齿轮轴。

技术介绍

[0002]斜齿轮不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择，安装时通常使用齿轮轴进行传动。
[0003]但是这种齿轮轴在实践的使用过程中存在以下问题：
[0004]1、斜齿轮的齿轮轴与斜齿轮进行传动时因斜齿轮的受力为斜向，连接的齿轮轴就会受到一个单向的摩擦，长时间使用后因摩擦斜齿轮与齿轮轴之间的连接就会不稳定，从而影响使用。
[0005]因此，有必要提供一种调偏齿轮轴解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种调偏齿轮轴。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种调偏齿轮轴，包括连接轴、垫块、螺口、凹槽、螺杆、第一螺帽、第二螺帽、斜齿轮和连接槽，所述连接轴的一端侧缘上套接有垫块，所述垫块的一侧侧缘与连接轴对应的位置上开设有螺口，所述垫块侧缘的螺口位置开设有凹槽，所述螺口内螺纹连接着螺杆，所述螺杆的两侧端头分别螺纹连接着第一螺帽和第二螺帽，所述垫块对应的斜齿轮的端面上开设有连接槽，所述垫块插接在连接槽内，通过设置安装斜齿轮时将齿轮的一端卡接在连接轴的垫块上，齿轮与齿轮轴转动时就可实现齿轮与垫块进行摩擦不会直接摩擦齿轮轴，从而增加了齿轮轴的使用寿命，避免了摩擦。
[0008]在本技术提供的一种调偏齿轮轴中，所述斜齿轮的连接槽插接方向上设置有挡板，所述挡板的直径与垫块的直径相同，所述挡板设置在垫块的插接方向上，实现齿轮与垫块重合。
[0009]在本技术提供的一种调偏齿轮轴中，所述连接轴对应的垫块侧缘上设有限位板，所述限位板对应的垫块端面上开设有侧槽，所述垫块通过侧槽卡接在连接轴的限位板上，实现对垫块的限位。
[0010]在本技术提供的一种调偏齿轮轴中，所述连接轴的一侧端头位置上焊接着螺纹头，所述螺纹头上螺纹连接着限位座，所述限位座的直径与垫块的直径相同，实现对齿轮的限位。
[0011]在本技术提供的一种调偏齿轮轴中，所述限位座对应的斜齿轮端面上开设有开槽，所述限位座为U型设置，所述限位座的端头转动设置在斜齿轮的开槽内，实现限位座对齿轮进行固定。
[0012]在本技术提供的一种调偏齿轮轴中，所述限位座内开设有内槽，所述内槽内插接着开槽内圈的斜齿轮，实现限位座的端口插接在齿轮内。
[0013]在本技术提供的一种调偏齿轮轴中，所述连接轴上开设有键槽，所述键槽对应的斜齿轮位置开设有卡槽，实现齿轮与齿轮轴的连接。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一种调偏齿轮轴具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种调偏齿轮轴，通过给一种调偏齿轮轴设置垫块和螺口等部件，齿轮轴与斜齿轮连接时就容易造成齿轮轴的单向摩擦，从而导致齿轮轴的损坏，本方案在安装斜齿轮时将斜齿轮的一端卡接在齿轮轴的垫块上，从而防止斜齿轮直接与齿轮轴连接，从而防止了摩擦；垫块插接在连接轴的限位板位置，垫块与连接轴均开设有螺口，通过在螺口内螺纹连接螺杆就可实现齿轮固定在连接轴上；齿轮对应垫块的位置上开设有连接槽，齿轮的连接槽卡在垫块外即可，从而就可防止齿轮与连接轴之间连接，从而防止了连接轴受到单向摩擦。
[0016]本技术提供一种调偏齿轮轴，通过给一种调偏齿轮轴设置螺纹头和限位座等部件，本方案进行固定斜齿轮时需将齿轮插接在连接轴内，然后转动限位座，限位座就可向齿轮位置移动，限位座的端口就可插入齿轮的开槽内，从而实现键块连接后的二次固定，从而使其更加的稳定；螺纹头设置在连接轴的端头上，限位座螺纹连接在螺纹头上；限位座向齿轮的开槽内插接后限位座就可实现对齿轮的限位，就避免发生倾斜，从而避免与连接轴进行摩擦。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种调偏齿轮轴的结构示意图一；
[0018]图2为本技术提供的一种调偏齿轮轴中图1中A区域放大示意图；
[0019]图3为本技术提供的一种调偏齿轮轴的结构示意图二；
[0020]图4为本技术提供的一种调偏齿轮轴的结构示意图三。
[0021]图中标号：1、连接轴；2、螺纹头；3、斜齿轮；4、限位座；5、键槽；6、螺口；7、第一螺帽；8、凹槽；9、垫块；10、内槽；11、第二螺帽；12、螺杆；13、开槽；14、侧槽；15、限位板；16、连接槽；17、卡槽；18、挡板。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的典型实施例。
[0023]实施例一：
[0024]如图1所示，本技术的一种调偏齿轮轴，包括连接轴1、垫块9、螺口6、凹槽8、螺杆12、第一螺帽7、第二螺帽11、斜齿轮3和连接槽16，连接轴1的一端侧缘上套接有垫块9，垫块9的一侧侧缘与连接轴1对应的位置上开设有螺口6，垫块9侧缘的螺口6位置开设有凹槽8，螺口6内螺纹连接着螺杆12，螺杆12的两侧端头分别螺纹连接着第一螺帽7和第二螺帽
11，垫块9对应的斜齿轮3的端面上开设有连接槽16，垫块9插接在连接槽16内。
[0025]如图2所示，斜齿轮3的连接槽16插接方向上设置有挡板18，挡板18的直径与垫块9的直径相同，挡板18设置在垫块9的插接方向上，实现齿轮与垫块9重合。
[0026]进一步地，在本技术一实施例中，如图2所示，连接轴1对应的垫块9侧缘上设有限位板15，限位板15对应的垫块9端面上开设有侧槽14，垫块9通过侧槽14卡接在连接轴1的限位板15上，实现对垫块9的限位；齿轮轴与斜齿轮3连接时就容易造成齿轮轴的单向摩擦，从而导致齿轮轴的损坏，本方案在安装斜齿轮3时将斜齿轮3的一端卡接在齿轮轴的垫块9上，从而防止斜齿轮3直接与齿轮轴连接，从而防止了摩擦；垫块9插接在连接轴1的限位板15位置，垫块9与连接轴1均开设有螺口6，通过在螺口6内螺纹连接螺杆12就可实现齿轮固定在连接轴1上；齿轮对应垫块9的位置上开设有连接槽16，齿轮的连接槽16卡在垫块9外即可，从而就可防止齿轮与连接轴1之间连接，从而防止了连接轴1受到单向摩擦。
[0027]实施例二：
[0028]如图3和图4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：连接轴1的一侧端头位置上焊接着螺纹头2，螺纹头2上螺纹连接着限位座4，限位座4的直径与垫块9的直径相同，实现对齿轮的限位；限位座4内开设有内槽10，内槽10内插接着开槽13内圈的斜齿轮3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调偏齿轮轴，包括连接轴(1)、垫块(9)、螺口(6)、凹槽(8)、螺杆(12)、第一螺帽(7)、第二螺帽(11)、斜齿轮(3)和连接槽(16)，其特征在于：所述连接轴(1)的一端侧缘上套接有垫块(9)，所述垫块(9)的一侧侧缘与连接轴(1)对应的位置上开设有螺口(6)，所述垫块(9)侧缘的螺口(6)位置开设有凹槽(8)，所述螺口(6)内螺纹连接着螺杆(12)，所述螺杆(12)的两侧端头分别螺纹连接着第一螺帽(7)和第二螺帽(11)，所述垫块(9)对应的斜齿轮(3)的端面上开设有连接槽(16)，所述垫块(9)插接在连接槽(16)内。2.根据权利要求1所述的一种调偏齿轮轴，其特征在于，所述斜齿轮(3)的连接槽(16)插接方向上设置有挡板(18)，所述挡板(18)的直径与垫块(9)的直径相同，所述挡板(18)设置在垫块(9)的插接方向上。3.根据权利要求1所述的一种调偏齿轮轴，其特征在于，所述连接轴(1)对应的垫块(9)侧缘上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱燕，
申请(专利权)人：金华市仁川齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：