自锁液压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自锁液压缸，包括液压缸、壳体和锁紧机构，其中，壳体设置在液压缸的缸体上；液压缸活塞杆的表面纵向开设有多个齿槽，且液压缸的活塞杆贯穿壳体表面所开设的通孔；锁紧机构设置在壳体的内部；锁紧机构包括蜗杆、第一齿轮、第二齿轮、蜗轮、第一杆体和第二杆体，其中，第一杆体、第二杆体和蜗杆均通过轴承转动连接在壳体的内部，蜗杆的一端贯穿式与壳体内壁嵌入安装的轴承连接；第一齿轮和蜗轮均固定连接在第一杆体的外壁上，第二齿轮固定连接在第二杆体上；第一齿轮和第二齿轮单齿啮合，且第一齿轮设置有空白区域。由此，能够避免液压缸出现“负压效应”和“软腿”现象，从而保证对设备支撑时的稳定性。保证对设备支撑时的稳定性。保证对设备支撑时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
自锁液压缸


[0001]本技术涉及液压缸的
，具体是指一种自锁液压缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]现有的液压缸长时间使用，液压油会出现泄露的情况，因此，自锁式液压缸经常会发生“负压效应”和“软腿”现象，此时液压缸的活塞杆会产生位移，影响对设备支撑时的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的一个目的在于提出一种自锁液压缸，能够避免液压缸出现“负压效应”和“软腿”现象，从而保证对设备支撑时的稳定性。
[0006]为实现上述目的，本技术第一方面实施例提出了：一种自锁液压缸，包括液压缸、壳体和锁紧机构，其中，所述壳体设置在所述液压缸的缸体上；所述液压缸活塞杆的表面纵向开设有多个齿槽，且所述液压缸的活塞杆贯穿所述壳体表面所开设的通孔；所述锁紧机构设置在所述壳体的内部；所述锁紧机构包括蜗杆、第一齿轮、第二齿轮、蜗轮、第一杆体和第二杆体，其中，所述第一杆体、第二杆体和所述蜗杆均通过轴承转动连接在所述壳体的内部，所述蜗杆的一端贯穿式与所述壳体内壁嵌入安装的轴承连接；所述第一齿轮和所述蜗轮均固定连接在所述第一杆体的外壁上，所述第二齿轮固定连接在所述第二杆体上；所述第一齿轮和所述第二齿轮单齿啮合，且所述第一齿轮设置有空白区域；所述蜗轮和所述蜗杆的外圈轮齿相互啮合；所述第二齿轮的外圈轮齿与所述齿槽相互啮合。
[0007]本技术实施例的自锁液压缸，通过设置锁紧机构可以对液压缸的活塞杆起到锁紧的作用，即使在液压油泄露的情况下，也可以避免液压缸活塞杆产生位移，从而保证对设备支撑时的稳定性。
[0008]另外，根据申请上述提出的自锁液压缸还可以具有如下附加的技术特征：
[0009]具体地，还包括限位机构；所述限位机构包括两个限位杆和限位板，其中，两个所述限位杆均安装在所述壳体的表面；所述限位板固定在所述蜗杆露出所述壳体的外壁上；所述限位板与一个所述限位杆贴合。
[0010]具体地，所述蜗杆露出所述壳体的一端固定连接有手轮。
[0011]具体地，所述壳体的材质为亚克力材质。
[0012]具体地，所述第一齿轮的外圈轮齿与所述蜗杆的外圈轮齿互不接触。
[0013]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0015]图1是本技术一个实施例的自锁液压缸的结构示意图；
[0016]图2是本技术一个实施例的壳体的内部结构示意图；
[0017]图3是本技术一个实施例的第一齿轮和第二齿轮的连接结构示意图；以及
[0018]图4是本技术一个实施例的限位机构与壳体的连接结构示意图。
[0019]如图所示：1、液压缸；2、壳体；3、锁紧机构；4、限位机构；5、手轮；10、齿槽；20、通孔；30、蜗杆；31、第一齿轮；32、第二齿轮；33、蜗轮；34、第一杆体；35、第二杆体；310、空白区域；40、限位杆；41、限位板。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0021]下面结合附图来描述本技术实施例的自锁液压缸。
[0022]图1是根据本技术一个实施例的自锁液压缸的结构示意图。
[0023]如图1、图2和图3所示，本技术实施例的自锁液压缸，可包括液压缸1、壳体2和锁紧机构3。
[0024]其中，壳体2设置在液压缸1的缸体上，液压缸1活塞杆的表面纵向开设有多个齿槽10，且液压缸1的活塞杆贯穿壳体2表面所开设的通孔20，锁紧机构3设置在壳体2的内部，锁紧机构3包括蜗杆30、第一齿轮31、第二齿轮32、蜗轮33、第一杆体34和第二杆体35，其中，第一杆体34、第二杆体35和蜗杆30均通过轴承转动连接在壳体2的内部，蜗杆30的一端贯穿式与壳体2内壁嵌入安装的轴承连接，第一齿轮31和蜗轮33均固定连接在第一杆体34的外壁上，第二齿轮32固定连接在第二杆体35上，第一齿轮31和第二齿轮32单齿啮合，且第一齿轮31设置有空白区域310，蜗轮33和蜗杆30的外圈轮齿相互啮合，第二齿轮32的外圈轮齿与齿槽10相互啮合。
[0025]在技术的实施例中，第一齿轮31设置有空白区域310的好处在于，在液压缸1的活塞杆上移或者下降时，将空白区域310调整到与第二齿轮32相近的一侧，便不会对液压缸1的活塞杆移动产生限制。
[0026]作为一种可能的情况，为了便于对壳体2内部的零部件的检修，可以在壳体2的表面设置有检修门。
[0027]进一步地，如图4所示，上述自锁液压缸还包括限位机构4，限位机构4包括两个限位杆40和限位板41，其中，两个限位杆40均安装在壳体2的表面，限位板41固定在蜗杆30露出壳体2的外壁上，限位板41与一个限位杆40贴合；设置限位机构4的好处在于，可以通过限位机构4对蜗杆30的转动角度起到限位的作用，从而方便经蜗杆30调节第一齿轮31与第二齿轮32之间的啮合状态。
[0028]在本技术的一个实施例中，如图1和图4所示，蜗杆30露出壳体2的一端固定连接有手轮5；通过以上设置可以为手部提供着力点，从而方便省力地转动蜗杆30，调节第一齿轮31与第二齿轮32之间的啮合状态。
[0029]在本技术的一个实施例中，壳体2的材质为亚克力材质；通过以上设置既可以保证壳体2的强度，同时还具有透明的特性，从而方便在转动蜗杆30时，便于对查看第一齿轮31与第二齿轮32之间的啮合状态。
[0030]在本技术的一个实施例中，第一齿轮31的外圈轮齿与蜗杆30的外圈轮齿互不接触；通过以上设置可以保证在蜗杆30经蜗轮33配合第一杆体34带动第一齿轮31转动时，第一齿轮31的转动不会对蜗杆30的转动产生影响。
[0031]具体而言，在实际操作的过程中，相关人员在调整液压缸1活塞杆升降前，通过转动手轮5，使得手轮5经蜗杆30、蜗轮33配合第一杆体34带动第一齿轮31转动，使得第一齿轮31的空白区域310朝向第二齿轮32(即此刻限位板41与位于上方布置的一个限位杆40贴合)，解除对第二齿轮32的限制力，同样解除对液压缸1活塞杆的限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自锁液压缸，其特征在于，包括液压缸、壳体和锁紧机构，其中，所述壳体设置在所述液压缸的缸体上；所述液压缸活塞杆的表面纵向开设有多个齿槽，且所述液压缸的活塞杆贯穿所述壳体表面所开设的通孔；所述锁紧机构设置在所述壳体的内部；所述锁紧机构包括蜗杆、第一齿轮、第二齿轮、蜗轮、第一杆体和第二杆体，其中，所述第一杆体、第二杆体和所述蜗杆均通过轴承转动连接在所述壳体的内部，且所述蜗杆的一端贯穿式与所述壳体内壁嵌入安装的轴承连接；所述第一齿轮和所述蜗轮均固定连接在所述第一杆体的外壁上，所述第二齿轮固定连接在所述第二杆体上；所述第一齿轮和所述第二齿轮单齿啮合，且所述第一齿轮设置有空白区域...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴刘洋，吴景林，廉德升，祁如贵，
申请(专利权)人：徐州天龙液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：