一种具有机械锁紧的液压缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有机械锁紧的液压缸，涉及液压缸技术领域。此具有机械锁紧的液压缸，包括活塞杆、活塞、缸体、游塞、弹簧、导向套和限位体。此具有机械锁紧的液压缸，在液压缸的活塞杆相对于缸体伸出后，由第一油口通入油液，在液压及弹簧的作用下，通过游塞、活塞、限位体及卡槽的配合，可以实现对活塞杆的锁紧；由第二油口通入油液，在液压及弹簧的作用下，通过游塞、活塞、限位体及卡槽的配合，可以实现对活塞杆的解锁；无需外加控制油路，可广泛用于各种需长时间可靠锁定位置的机械设备；游塞上开设的贯通游塞上、下端的油道，可以使少量的油液进入弹簧腔，以润滑缸体与游塞所配合的滑动面，弹簧腔内的多余油液可以从第三油口溢流出。油口溢流出。油口溢流出。

【技术实现步骤摘要】
一种具有机械锁紧的液压缸


[0001]本技术涉及液压缸
，具体地说是涉及一种具有机械锁紧的液压缸。

技术介绍

[0002]液压缸是机械设备中常用的且重要的液压部件，通过液压缸可以将液压能转变为机械能，实现设备部件的直线往复运动或摆动运动。在某些设备上需要液压缸伸出后保持可靠的锁紧，比如特种车辆的臂架举升油缸，在臂架举升油缸举升到位后需要保持举升位置的准确。目前的臂架举升油缸，其一般通过附加油路实现液压锁紧。液压锁紧后，油缸总是会有微量内泄现象，只靠外部的油路截止锁紧，位置锁定并不可靠。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有机械锁紧的液压缸，在液压缸伸出后实现对液压缸的机械锁紧。
[0004]为了达到上述目的，本技术所采用的技术解决方案如下：
[0005]一种具有机械锁紧的液压缸，包括活塞杆、活塞、缸体、游塞、弹簧、导向套和限位体；
[0006]所述活塞杆的下端设置所述活塞；
[0007]所述缸体的上端开口，活塞杆及活塞位于所述缸体的内部，所述活塞滑动配合所述缸体的内壁；
[0008]所述缸体内部于活塞下端的腔体设置为无杆腔，所述缸体内部于活塞上端的腔体设置为有杆腔，所述缸体上设置有与无杆腔连通的第一油口，所述缸体上设置有与有杆腔连通的第二油口；
[0009]所述缸体的上端从下向上依次装配游塞、弹簧及导向套，所述活塞杆穿过所述游塞、弹簧及导向套；
[0010]所述活塞的上端设置有容纳槽，所述容纳槽内放置有限位体，所述活塞的上端侧面开设与所述容纳槽连通的第一通孔，所述限位体可从所述第一通孔露出，所述活塞的上端端面开设与所述容纳槽连通的第二通孔；
[0011]所述缸体的上端内壁开设可嵌入所述限位体的卡槽；
[0012]所述游塞的下端设置有顶升部，所述顶升部可穿过所述第二通孔并伸入所述容纳槽内，所述顶升部伸入所述容纳槽内时，所述顶升部触发所述限位体从所述第一通孔露出。
[0013]优选的，所述游塞上开设贯通所述游塞上、下端的油道，所述缸体内部于游塞的上端的腔体设置为弹簧腔，所述缸体上设置有与弹簧腔连通的第三油口。
[0014]优选的，所述游塞下端于所述油道端口位置开设与所述油道连通的油槽。
[0015]优选的，所述油槽设置为环形结构。
[0016]优选的，所述限位体设置为球体。
[0017]优选的，所述顶升部的末端设置有斜面。
[0018]优选的，所述缸体的上端内壁设置有第一台阶，所述第一台阶限制所述游塞的最下端行程位置。
[0019]优选的，所述导向套的下端设置有第二台阶，所述弹簧的上端抵接于所述第二台阶上。
[0020]优选的，所述缸体包括缸筒和底盖，所述缸筒的下端装配所述底盖。
[0021]优选的，所述缸筒与所述底盖之间经锁紧螺母连接。
[0022]本技术的有益技术效果是：
[0023]本技术的具有机械锁紧的液压缸，在液压缸的活塞杆相对于缸体伸出后，由第一油口通入油液，在液压及弹簧的作用下，通过游塞、活塞、限位体及卡槽的配合，可以实现对活塞杆的锁紧，锁紧可靠；由第二油口通入油液，在液压及弹簧的作用下，通过游塞、活塞、限位体及卡槽的配合，可以实现对活塞杆的解锁；无需外加控制油路，可广泛用于各种需长时间可靠锁定位置的机械设备；此外，游塞上开设的贯通游塞上、下端的油道，可以使少量的油液进入弹簧腔，以润滑缸体与游塞所配合的滑动面，弹簧腔内的多余油液可以从第三油口溢流出。
附图说明
[0024]图1为本技术实施例具有机械锁紧的液压缸缩回状态的结构示意图；
[0025]图2为图1中A处的局部放大图；
[0026]图3为本技术实施例具有机械锁紧的液压缸伸出状态的结构示意图。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。本技术某些实施例于后方将参照所附附图做更全面性地描述，其中一些但并非全部的实施例将被示出。实际上，本技术的各种实施例可以许多不同形式实现，而不应被解释为限于此数所阐述的实施例；相对地，提供这些实施例使得本技术满足适用的法律要求。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术实施例中，提供一种具有机械锁紧的液压缸，请参考图1至图3所示。
[0030]一种具有机械锁紧的液压缸，包括活塞杆11、活塞12、缸体、游塞3、弹簧4、导向套5和限位体6等。
[0031]活塞杆11的下端设置外螺纹，活塞12地中间内部设置螺纹孔，活塞杆11的下端螺纹连接于螺纹孔内。
[0032]缸体包括缸筒21和底盖22，缸筒21的下端装配底盖22。缸筒21与底盖22的配合部分设置密封圈7，以实现缸筒21与底盖22之间的密封。其中，缸筒21与底盖22之间经锁紧螺母8连接装配。
[0033]缸体(缸筒21)的上端开口，活塞杆11及活塞12位于缸体(缸筒21)的内部，活塞12滑动配合缸体(缸筒21)的内壁。活塞12的圆周外壁开设密封槽，密封槽内装配密封圈7，密封圈7实现活塞12与缸筒21内壁之间的动密封。活塞12将缸体内部的腔体分隔为无杆腔和有杆腔，缸体内部于活塞12下端的腔体设置为无杆腔，缸体内部于活塞12上端的腔体设置为有杆腔。缸体上设置有第一油口231和第二油口232，第一油口231与无杆腔连通，第二油口232与有杆腔连通。
[0034]缸体(缸筒21)的上端从下向上依次装配游塞3、弹簧4及导向套5，活塞杆11依次穿过游塞3、弹簧4及导向套5。其中，缸体(缸筒21)的上端内壁设置有第一台阶212，所述第一台阶限制所述游塞的最下端行程位置。导向套5的下端设置有第二台阶51，弹簧4的上端抵接于第二台阶51上，弹簧4的下端抵接于游塞3的上端。
[0035]导向套5与缸筒21的内壁之间设置有密封圈7，密封圈7实现导向套5与缸筒21之间的密封。游塞3的内壁开设密封槽，密封槽内装配密封圈7，密封圈7实现游塞3与活塞杆11之间的动密封。导向套5的内壁开设导向槽，导向槽内装配导向环9，导向环9实现对活塞杆11的轴向滑动的导向。
[0036]活塞12的上端沿着活塞12的圆周方向设置多个容纳槽121，每个容纳槽121内放置有限位体6。其中，限位体6设置为球体，使限位体6在容纳槽121内灵活移动，并可以容易地被顶升部31接触并被推动从第一通孔122露出。
[0037]活塞12的上端侧面开设第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有机械锁紧的液压缸，其特征在于：包括活塞杆、活塞、缸体、游塞、弹簧、导向套和限位体；所述活塞杆的下端设置所述活塞；所述缸体的上端开口，活塞杆及活塞位于所述缸体的内部，所述活塞滑动配合所述缸体的内壁；所述缸体内部于活塞下端的腔体设置为无杆腔，所述缸体内部于活塞上端的腔体设置为有杆腔，所述缸体上设置有与无杆腔连通的第一油口，所述缸体上设置有与有杆腔连通的第二油口；所述缸体的上端从下向上依次装配游塞、弹簧及导向套，所述活塞杆穿过所述游塞、弹簧及导向套；所述活塞的上端设置有容纳槽，所述容纳槽内放置有限位体，所述活塞的上端侧面开设与所述容纳槽连通的第一通孔，所述限位体可从所述第一通孔露出，所述活塞的上端端面开设与所述容纳槽连通的第二通孔；所述缸体的上端内壁开设可嵌入所述限位体的卡槽；所述游塞的下端设置有顶升部，所述顶升部可穿过所述第二通孔并伸入所述容纳槽内，所述顶升部伸入所述容纳槽内时，所述顶升部触发所述限位体从所述第一通孔露出。2.根据权利要求1所述的一种具有机械锁紧的液压缸，其特征在于：所述游塞上开设贯通所述游塞上、下端的油道，所述缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿其刚，
申请(专利权)人：山东万通液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：