本实用新型专利技术涉及后艉轴架铸造的技术领域，特别是涉及一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，其通过设置此设备，冷却过后艉轴架的水在导回至水箱内时与空气接触，从而对水进行散热，提高了水的散热效果，从而提高了其冷却效果；包括水箱和冷却装置，水箱内设置有水，水箱上设置有冷却装置，冷却装置包括水泵、软管、两组约束架、电机、两组螺杆、两组滑块、两组螺管、固定架、喷头组件、四组支柱和滤水板，水泵安装在水箱左端，水泵输入端与水箱连通，水泵输出端与软管输入端连接，喷头组件安装在固定架内顶部，软管输出端穿过固定架与喷头组件输入端连接，四组支柱底端与水箱内底端连接，滤水板安装在四组支柱顶端。安装在四组支柱顶端。安装在四组支柱顶端。
【技术实现步骤摘要】
一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置
[0001]本技术涉及后艉轴架铸造的
，特别是涉及一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置。
技术介绍
[0002]特大型后艉轴架是舰船动力传动系统的重要组成部分，在舰船航行过程中，艉轴架将受到螺旋桨转动引起的强大冲击力、振荡力。后艉轴架又称双臂架、人字架，呈人字型结构。后艉轴架是铸造而成，其在铸造完成后需要对其进行冷却。
[0003]现有对铸造后的后艉轴架进行冷却的方法是，将后艉轴架直接放置在水箱中，水箱中的水则对后艉轴架进行冷却。
[0004]但是水箱中的水对后艉轴架冷却后其温度会升高，而水位于水箱内部不容易散热，从而影响其冷却效果。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种冷却过后艉轴架的水在导回至水箱内时与空气接触，从而对水进行散热，提高了水的散热效果，从而提高了其冷却效果的特大型后艉轴架铸造用冷却装置。
[0006]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，包括水箱和冷却装置，水箱内设置有水，水箱上设置有冷却装置，冷却装置包括水泵、软管、两组约束架、电机、两组螺杆、两组滑块、两组螺管、固定架、喷头组件、四组支柱和滤水板，水泵安装在水箱左端，水泵输入端与水箱连通，水泵输出端与软管输入端连接，两组约束架分别安装在水箱前端和后端，两组约束架右端设置有传动装置，电机安装在传动装置上，电机输出端与传动装置输入端连接，两组螺杆转动安装在两组约束架内，传动装置输出端与两组螺杆右端连接，两组滑块在两组约束架内滑动，两组螺管分别安装在两组滑块中部，两组螺管与两组螺杆螺纹连接，固定架安装在两组滑块顶端，喷头组件安装在固定架内顶部，软管输出端穿过固定架与喷头组件输入端连接，四组支柱底端与水箱内底端连接，滤水板安装在四组支柱顶端。
[0007]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，还包括挡框，挡框安装在滤水板外侧。
[0008]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，还包括两组注油嘴，两组注油嘴输出端分别穿过两组滑块左端与两组螺管连通。
[0009]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，还包括两组注油帽，两组注油帽分别盖装在两组注油嘴上。
[0010]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，还包括两组接触开关，两组接触开关分别安装在前侧约束架的内部左端和右端，两组接触开关与前侧滑块位置对应，两组接触开关与电机电连接。
[0011]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，传动装置包括传动箱、第一
锥齿轮、两组第二锥齿轮、两组转轴、两组第三锥齿轮和两组第四锥齿轮，传动箱安装在两组约束架右端，电机安装在传动箱顶端，第一锥齿轮位于传动箱内部，第一锥齿轮安装在电机输出端，第一锥齿轮与两组第二锥齿轮相啮合，两组第二锥齿轮分别安装在两组转轴上，两组第三锥齿轮分别安装在两组转轴另一端，两组第三锥齿轮与两组第四锥齿轮相啮合，两组第四锥齿轮分别安装在两组螺杆右端。
[0012]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，还包括防护管，防护管底端与水泵顶端连接，防护管套装在软管左部。
[0013]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，所述水箱和两组约束架的底端固定在地面上。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果为：将铸造好的后艉轴架放置在滤水板上，然后打开水泵，水箱内的水则通过软管由喷头组件喷出，同时打开电机，传动装置则带动两组螺杆转动，两组螺杆则与两组螺管螺纹连接，两组螺管则带动两组滑块在两组约束架内滑动，两组滑块则带动固定架整体移动，喷头组件喷出的水则对滤水板上的后艉轴架进行冷却，而冷却过后艉轴架的水在导入至水箱内的过程中与空气接触，从而进行散热，通过设置此设备，冷却过后艉轴架的水在导回至水箱内时与空气接触，从而对水进行散热，提高了水的散热效果，从而提高了其冷却效果。
附图说明
[0015]图1是本技术的轴侧图；
[0016]图2是图1的前视结构示意图；
[0017]图3是图1的右视结构示意图；
[0018]图4是图3中传动箱的剖面放大结构示意图；
[0019]图5是图1中A的放大结构示意图；
[0020]附图中标记：1、水箱；2、水泵；3、软管；4、约束架；5、电机；7、螺杆；8、滑块；9、螺管；10、固定架；11、喷头组件；12、支柱；13、滤水板；14、挡框；15、注油嘴；16、注油帽；17、接触开关；18、传动箱；19、第一锥齿轮；20、第二锥齿轮；21、转轴；22、第三锥齿轮；23、第四锥齿轮；24、防护管。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，包括水箱1和冷却装置，水箱1内设置有水，水箱1上设置有冷却装置，冷却装置包括水泵2、软管3、两组约束架4、电机5、两组螺杆7、两组滑块8、两组螺管9、固定架10、喷头组件11、四组支柱12和滤水板13，水泵2安装在水箱1左端，水泵2输入端与水箱1连通，水泵2输出端与软管3输入端连接，两组约束架4分别安装在水箱1前端和后端，两组约束架4右端设置有传动装置，电机5安装在传动装置上，电机5输出端与传动装置输入端连接，两组螺杆7转动安装在两组约束架4内，传动装置输出端与两组螺杆7右端连接，两组滑块8在两组约束架4内滑动，两组螺管9分别安装在两组滑块8中部，两组螺管9与两组螺杆7螺纹连接，固定架10安装在两组滑块8
顶端，喷头组件11安装在固定架10内顶部，软管3输出端穿过固定架10与喷头组件11输入端连接，四组支柱12底端与水箱1内底端连接，滤水板13安装在四组支柱12顶端；将铸造好的后艉轴架放置在滤水板13上，然后打开水泵2，水箱1内的水则通过软管3由喷头组件11喷出，同时打开电机5，传动装置则带动两组螺杆7转动，两组螺杆7则与两组螺管9螺纹连接，两组螺管9则带动两组滑块8在两组约束架4内滑动，两组滑块8则带动固定架10整体移动，喷头组件11喷出的水则对滤水板13上的后艉轴架进行冷却，而冷却过后艉轴架的水在导入至水箱1内的过程中与空气接触，从而进行散热，通过设置此设备，冷却过后艉轴架的水在导回至水箱1内时与空气接触，从而对水进行散热，提高了水的散热效果，从而提高了其冷却效果。
[0023]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，还包括挡框14，挡框14安装在滤水板13外侧；通过设置挡框14，可以防止滤水板13上的后艉轴架在滤水板13上掉落。
[0024]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，还包括两组注油嘴15，两组注油嘴15输出端分别穿过两组滑块8左端与两组螺管9连通；通过设置注油嘴15，可以起对螺管9和螺杆7注油润滑的作用。
[0025]本技术的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，包括水箱(1)，水箱(1)内设置有水；其特征在于，水箱(1)上设置有冷却装置，冷却装置包括水泵(2)、软管(3)、两组约束架(4)、电机(5)、两组螺杆(7)、两组滑块(8)、两组螺管(9)、固定架(10)、喷头组件(11)、四组支柱(12)和滤水板(13)，水泵(2)安装在水箱(1)左端，水泵(2)输入端与水箱(1)连通，水泵(2)输出端与软管(3)输入端连接，两组约束架(4)分别安装在水箱(1)前端和后端，两组约束架(4)右端设置有传动装置，电机(5)安装在传动装置上，电机(5)输出端与传动装置输入端连接，两组螺杆(7)转动安装在两组约束架(4)内，传动装置输出端与两组螺杆(7)右端连接，两组滑块(8)在两组约束架(4)内滑动，两组螺管(9)分别安装在两组滑块(8)中部，两组螺管(9)与两组螺杆(7)螺纹连接，固定架(10)安装在两组滑块(8)顶端，喷头组件(11)安装在固定架(10)内顶部，软管(3)输出端穿过固定架(10)与喷头组件(11)输入端连接，四组支柱(12)底端与水箱(1)内底端连接，滤水板(13)安装在四组支柱(12)顶端。2.如权利要求1所述的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，其特征在于，还包括挡框(14)，挡框(14)安装在滤水板(13)外侧。3.如权利要求2所述的一种特大型后艉轴架铸造用冷却装置，其特征在于，还包括两组注油嘴(15)，两组注油嘴(15)输出端分别穿过两组滑块(8)左端与两组螺管(9)连通。4.如权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：张钦尧，江华，
申请(专利权)人：常州市中海船舶螺旋桨有限公司，
类型：新型
国别省市：
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